近日，奧迪正式發(fā)布了旗下e-tron系列電動(dòng)車(chē)的性能版本e-tron S，這也是奧迪首次推出性能版本電動(dòng)車(chē)。該系列其實(shí)早在此前就已經(jīng)有過(guò)不少曝光，分為e-tron S和e-tron S Sportback兩款車(chē)型，后者為前者的轎跑版本。

在外觀(guān)方面新車(chē)采用了純黑色的多邊形電動(dòng)前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部還有醒目的S標(biāo)識(shí)，前保險(xiǎn)杠造型也有所變化，并同樣進(jìn)行黑化處理，顯得更具視覺(jué)沖擊力。

在車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的車(chē)身高度明顯降低，同時(shí)增加了額外的寬體輪轂效果，整體姿態(tài)更加低矮運(yùn)動(dòng)，配合黃色的剎車(chē)卡鉗大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)更像是一臺(tái)低矮的大鋼炮車(chē)型，少了很多跨界SUV氣質(zhì)。

在車(chē)尾部分作為純電動(dòng)性能車(chē)，當(dāng)然不會(huì)有夸張的雙邊四出排氣，e-tron S仍然通過(guò)，特殊的后保險(xiǎn)杠包圍造型，醒目的擴(kuò)散器裝飾等細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)的身份。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)則最大程度的保留了電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的未來(lái)感，并沒(méi)有加入過(guò)多的碳纖維和紅色縫線(xiàn)工藝，但在細(xì)節(jié)方面三九點(diǎn)鐘打孔的S運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，翻毛皮材質(zhì)覆蓋的一體式運(yùn)動(dòng)座椅等細(xì)節(jié)都沒(méi)有缺席，時(shí)刻提醒著駕駛者性能車(chē)的身份。

在最重要的動(dòng)力方面，汽車(chē)采用前軸單電機(jī)，后軸雙電機(jī)的三電機(jī)布局并組成電控四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率435馬力，最大扭矩則高達(dá)808牛米，同時(shí)新車(chē)還提供升壓功能，可在8秒之內(nèi)額外爆發(fā)出503馬力及973牛米的恐怖數(shù)據(jù)，百公里加速僅用4.5秒。

作為奧迪S車(chē)型，當(dāng)然不只是一味的傻快，新車(chē)還搭載了電控扭矩矢量控制系統(tǒng)，針對(duì)抓地力不足的情況對(duì)前后電動(dòng)機(jī)進(jìn)行扭力調(diào)節(jié)，官方聲稱(chēng)該系統(tǒng)可以達(dá)到媲美全機(jī)械式差速鎖所帶來(lái)的出色動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在續(xù)航里程方面，新車(chē)的電池容量仍為95千瓦時(shí)，WLTP工況下純電續(xù)航里程為360公里至365公里， 奧迪e-tron車(chē)型此前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)口上市，工信部也已經(jīng)曝光了國(guó)產(chǎn)消息，未來(lái)性能版本e-tron S家族何時(shí)能夠出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，非常值得期待。