你的車有幾個(gè)月沒保養(yǎng)了？來(lái)勢(shì)迅猛的疫情牽動(dòng)著所有人的心，也讓大部分車主的出行受到了限制，在家這兩個(gè)多月的時(shí)間，很多人的愛車都到了保養(yǎng)周期，如果說(shuō)平時(shí)愛車多久保養(yǎng)一次，每個(gè)車主或者老司機(jī)都頭頭是道，但是在這個(gè)特殊時(shí)期，常規(guī)保養(yǎng)就不可避免的被推遲?，F(xiàn)如今隨著車企陸續(xù)復(fù)工，很多網(wǎng)友預(yù)測(cè)，4S店將格外火爆，畢竟要保養(yǎng)的人可不少，但是按照小編的經(jīng)歷來(lái)看，4月初的4S店依舊是“門可羅雀”。

小編來(lái)的是福特4S店，展廳也好，等候區(qū)也好，都是空無(wú)一人，就連銷售人員也沒有扎堆，本就空曠的4S店現(xiàn)在更顯冷清。

并沒有預(yù)想中的人氣爆棚、座無(wú)虛席的場(chǎng)景，也沒有人來(lái)看新車，這種局面平時(shí)還是很少見的。店內(nèi)消毒措施還是很到位的，也可以進(jìn)行預(yù)約到店保養(yǎng)，等車完成保養(yǎng)之后再來(lái)取車，盡量避免接觸。

小編是來(lái)領(lǐng)取一個(gè)免費(fèi)的PM2.5空調(diào)濾清器，一般你們?nèi)?S店做保養(yǎng)都更換什么？其實(shí)這主要是和用車環(huán)境有關(guān)，如果是擁堵的市區(qū)，那常規(guī)保養(yǎng)周期還是適當(dāng)?shù)目梢钥s短一些，及時(shí)更換機(jī)油和機(jī)濾，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持更好的狀態(tài)。但如果是三四線城市或者郊區(qū)，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)也沒關(guān)系，不用每次保養(yǎng)燈亮了或者4S店來(lái)電話了，就緊張的不行，覺得不去愛車就要“報(bào)廢”了，至少經(jīng)過這次疫情很多車主心態(tài)都比較平和了，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，六千和八千和一萬(wàn)公里保養(yǎng)區(qū)別并不大。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)如今各大車企庫(kù)存指數(shù)創(chuàng)下歷史新高，其實(shí)從經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)也不難看出，4S店的新車積壓，經(jīng)銷商也面臨前所未有的壓力。雖然有人說(shuō)汽車有漲價(jià)的可能，這些人的依據(jù)說(shuō)都沒人生產(chǎn)車了，都去做口罩呼吸機(jī)了，但是不要忽略，買車的同樣也少了。所以無(wú)論是進(jìn)口車還是合資車，下半年的車價(jià)只有一個(gè)選項(xiàng)，那就是跌，而不是漲。

還有一些事故車等待維修，積壓在4S店門外，其實(shí)疫情影響，很多經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)都停工關(guān)閉，但基本的維修和保養(yǎng)業(yè)務(wù)還是支持的，更多車企還給出了一定公里內(nèi)免費(fèi)上門簡(jiǎn)單維修的服務(wù)。這樣的表現(xiàn)，的確是很負(fù)責(zé)任，都是企業(yè)對(duì)社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。

雖然來(lái)的人少，但是等待修理或者預(yù)約保養(yǎng)的車輛并不少，可以看到操作間滿滿都是車，也算是另一種意義上的“座無(wú)虛席”了。

特殊時(shí)期也有特殊的新車銷售方式，很多經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)都采取了線上售賣，直播賣車或者VR實(shí)景看車的業(yè)務(wù)，當(dāng)然尾款提車還是需要車主到店才能完成，畢竟買車對(duì)不少家庭來(lái)說(shuō)都是一件大事，還是需要更謹(jǐn)慎的。不過從上圖這兩ST line的車窗紅繩來(lái)看，這家福特4S店還是有新車零售的。

疫情對(duì)4S店的影響只是暫時(shí)的，現(xiàn)如今疫情防控趨勢(shì)走向良好，隨著各地全面復(fù)工，更多的車主也將恢復(fù)正常保養(yǎng)和維修，到時(shí)候4S店為了清庫(kù)存也將給出更多優(yōu)惠政策，恢復(fù)往日的火爆局面。