經(jīng)歷過(guò)瘋狂的紅利，中國(guó)SUV市場(chǎng)早已進(jìn)入了存量市場(chǎng)，這也意味著中國(guó)SUV市場(chǎng)比過(guò)去有著更大的壓力與危機(jī)，而這些壓力與危機(jī)無(wú)疑正在不斷擠壓國(guó)內(nèi)諸多車企的耐心與精力。在順者未必生，逆者必定死的前提下，破局而出似乎成了許多車企的最優(yōu)選，那么對(duì)于中國(guó)首個(gè)高端SUV品牌的WEY來(lái)說(shuō)——它又該如何破局呢？

“WEY”這個(gè)詞，既是一個(gè)品牌稱號(hào)，也是一個(gè)姓氏，更是蘊(yùn)含著長(zhǎng)城多年的耕耘與時(shí)間的沉淀，同時(shí)也是長(zhǎng)城汽車對(duì)未來(lái)所寄予的厚望之一。從WEY品牌的推出，到標(biāo)榜智能化的VV6推出，WEY一直都用行動(dòng)向市場(chǎng)傳遞何為領(lǐng)勢(shì)而為、破局而出。然而，隨著“坦克300”的出現(xiàn)，讓人不由得產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)：“WEY這是出圈，亦或是出格了？”

硬派越野四個(gè)字在過(guò)去代表了格調(diào)，但在如今卻被無(wú)奈地套上了“小眾”的標(biāo)簽。在市場(chǎng)面前，大量硬派越野的代表不得不妥協(xié)，于是我們看到了更多城市SUV的出現(xiàn)，更看到了一水被“改得不倫不類”的“硬派越野城市SUV”。然而就是在這樣的前提下，剛過(guò)三周歲的WEY，卻毅然決然地推出了“坦克300”——一款純正的硬派越野豪華SUV。

坦克300依托“坦克”平臺(tái)打造，是該平臺(tái)下的首款車型，在其后還將有2款全新車型，均基于“坦克”專業(yè)越野平臺(tái)打造，分別為中大型和全尺寸越野SUV，坦克300作為一款緊湊型SUV，只是一個(gè)開(kāi)端。這個(gè)開(kāi)端，指的既是該全新品類車型的開(kāi)端，同時(shí)也指的是WEY對(duì)于打破硬派越野與豪華兩者之間壁壘的開(kāi)端。

那么，WEY是怎么做的呢？用WEY的話來(lái)說(shuō)，“從零部件配置、越野性能還有智能化三個(gè)方面，打造出具有極致性能的智能越野產(chǎn)品?！辈浑y看出，坦克300以及后續(xù)的車型，都會(huì)圍繞越野性能、智能化以及零部件配置進(jìn)行打造。

因而，我們能看到一輛擁有高強(qiáng)度車架、三把鎖、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、坦克調(diào)頭、涉水深度達(dá)700mm、接近角33°、離去角34°、爬坡度68.56的坦克300；同時(shí)還能看到一輛內(nèi)部用料奢華，擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)功能的坦克300。至此，我們有了充足的理由去相信，WEY不是在開(kāi)玩笑，更不是出格，而是有著充足的信心要從“小眾”中出圈，試圖去開(kāi)創(chuàng)中國(guó)SUV市場(chǎng)越野新格局。

除了坦克300以外，WEY并沒(méi)有忽略過(guò)去推出的VV5、VV6和VV7等一系列車型。比如在這次的成都車展上，當(dāng)大部分將目光都投向坦克300時(shí)，VV7科技版以及VV6等車型也在發(fā)光發(fā)熱。從搭載生命體征監(jiān)測(cè)、智能座艙清潔、智能語(yǔ)音交互等領(lǐng)先技術(shù)的2021款WEY VV6，到同級(jí)唯一擁有豪華科技座艙的WEY VV7科技版，以及“顏”“智”實(shí)力全面升級(jí)的2020款WEY VV5，再到WEY品牌還與世界頂尖高端定制品牌brabus|automotive聯(lián)手打造的首款極智豪華轎跑SUV WEY VV7 GT brabus|automotive，它們無(wú)一不在彰顯著自身的“柔情”。

如果說(shuō)坦克300所代表的的硬派越野象征的是現(xiàn)代年輕消費(fèi)者心中那顆躁動(dòng)的心，那上述車型則很好地滿足了現(xiàn)代都市人所需要的柔情。一款更智能、更清潔、更奢華的城市SUV，無(wú)疑能夠讓你在一天的勞累之后，擁有更輕松、更愜意、更舒適的用車體驗(yàn)，不至于因?yàn)樯习鄷r(shí)的勞累以及下班后的堵車而感到煩躁，而是能更好地享受獨(dú)處的時(shí)光，將負(fù)面在回家之前拋卻，調(diào)整好心態(tài)，用更好的心情去對(duì)待自己的家庭。

由此可見(jiàn)，WEY的發(fā)展并非瞻前顧后或者一往無(wú)前，而是要兩手抓，既要滿足城市SUV消費(fèi)者的需求，同時(shí)也要搶先打開(kāi)硬派越野豪華SUV的新格局，建立起足夠的先行優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓出一個(gè)成熟的、全新的細(xì)分市場(chǎng)。只不過(guò)，在市場(chǎng)大環(huán)境并不明朗的情況下，WEY真的能夠成功嗎？

車市不好了，這是很多人的共識(shí)，更甚至魏建軍都向未來(lái)坦誠(chéng)地發(fā)問(wèn)：“長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎？”這句話說(shuō)得輕描淡寫(xiě)卻又?jǐn)S地有聲，這是一個(gè)經(jīng)歷過(guò)數(shù)次行業(yè)陣痛的企業(yè)家所發(fā)出的真誠(chéng)的發(fā)問(wèn)。能不能挺過(guò)明年，在經(jīng)歷過(guò)車市下行、消費(fèi)升級(jí)以及新冠肺炎沖擊之后，沒(méi)有幾家車企再有充分的信心給出肯定的回答。

坦克300的出現(xiàn)看上去更像是一步險(xiǎn)棋，甚至有些無(wú)可奈何的意味在里面，但同時(shí)又充斥著滿滿的信心，就像《食神》里周星馳說(shuō)“將瀨尿蝦和牛肉丸做在一起不就行了嗎？”誰(shuí)又敢說(shuō)“將硬派越野和豪華SUV做在一起就不能走出一條康莊大道”呢？誠(chéng)然，從實(shí)際出發(fā)，選擇奔馳大G、Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士等車型的受眾基本不會(huì)考慮坦克300，但坦克300未必就不能激發(fā)新的硬派越野市場(chǎng)，當(dāng)然有一個(gè)前提，那就是定價(jià)。

對(duì)于WEY而言，VV5/VV6/VV7等城市SUV車型已經(jīng)趨于穩(wěn)定，坦克300是一次全新的嘗試，它所承擔(dān)的不僅僅是后續(xù)兩款車型的鋪墊，更是WEY品牌在如今市場(chǎng)中所需要一發(fā)開(kāi)門(mén)紅，因此為了吸引更多的消費(fèi)者，它必然有個(gè)相對(duì)大G、牧馬人和路虎衛(wèi)士等更經(jīng)濟(jì)的定價(jià)，讓坦克300能夠打入更為龐大的市場(chǎng)，讓更多的消費(fèi)者能夠滿足那顆“躁動(dòng)的心”，實(shí)現(xiàn)“男人的夢(mèng)想”。

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