成都車(chē)展進(jìn)行時(shí)，終于看到了人流涌動(dòng)，也終于看到了各個(gè)汽車(chē)展臺(tái)上笑容的臉孔，充滿著生機(jī)。整個(gè)2020成都車(chē)展，相對(duì)而言還是生機(jī)勃勃的，不少車(chē)企做出了新動(dòng)作，背后反映著自己的信心。當(dāng)然，也有少數(shù)車(chē)企帶來(lái)的是原地踏步，在如今愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在泥潭中越陷越深。

領(lǐng)克品牌，這一次在成都車(chē)展帶來(lái)的是領(lǐng)克06的新車(chē)上市+預(yù)售，本質(zhì)上，上市+預(yù)售不該同時(shí)出現(xiàn)，但這次領(lǐng)克06打的是一套組合拳，共推出3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.06-14.06萬(wàn)元。而上市的車(chē)型，是一款限量特殊版本：領(lǐng)克06科技先鋒版，售價(jià)14.56萬(wàn)元，限量600臺(tái)銷(xiāo)售。

和之前的判斷保持一致，領(lǐng)克06成為了領(lǐng)克家族價(jià)格最入門(mén)的車(chē)型，而且和此前領(lǐng)克01/02/03/05不同的是，平臺(tái)從CMA架構(gòu)換裝為BMA架構(gòu)。

價(jià)格入門(mén)，是否意味著定位入門(mén)？

當(dāng)然，首先我們要對(duì)這樣的車(chē)型進(jìn)行剖析，看它的特點(diǎn)是什么：

在領(lǐng)克06身上，還是熟悉的家族式外觀，但它并不是直接將此前進(jìn)行復(fù)制，而是在家族風(fēng)格之下進(jìn)一步融入自己的不同和細(xì)節(jié)，這可以稱之為都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)的二次進(jìn)化。

從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，最大功率177馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和本田思域、CR-V上的220TURBO功率參數(shù)一致，峰值扭矩255?！っ?，而如果繼續(xù)用本田的1.5T進(jìn)行對(duì)比，數(shù)據(jù)是220牛·米。僅從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)克06不弱，優(yōu)于不少合資品牌的同類(lèi)表現(xiàn)。

再?gòu)娜缃耦A(yù)售之后給出的配置表來(lái)看，領(lǐng)克06帶來(lái)的標(biāo)配項(xiàng)不少，頭部氣囊+側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、可開(kāi)啟式全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口+PM2.5過(guò)濾。

高配版本上還會(huì)有整套的全速域自適應(yīng)巡航+車(chē)道保持+主動(dòng)剎車(chē)+交通標(biāo)識(shí)識(shí)別+自動(dòng)泊車(chē)這些功能。

上述這一系列的硬件設(shè)施其實(shí)就已經(jīng)說(shuō)明了一件事，領(lǐng)克06在同價(jià)位市場(chǎng)里有著自己的相關(guān)性能、智能優(yōu)勢(shì)。然后，和此前的領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05相比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在體驗(yàn)層面并沒(méi)有什么不同，并沒(méi)有缺失。

所以，體驗(yàn)沒(méi)變、變的只是價(jià)格，優(yōu)勢(shì)沒(méi)變，變的只是平臺(tái)，以這樣的維度來(lái)看，領(lǐng)克在進(jìn)一步推出入門(mén)車(chē)型、低端車(chē)型，結(jié)論顯然站不住腳。

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，該慶幸的恰恰是它的年輕

"領(lǐng)克的優(yōu)勢(shì)，是年輕，但領(lǐng)克的缺點(diǎn)，也是年輕。"

年輕，意味著一個(gè)品牌能帶來(lái)沖擊力，不斷的給到市場(chǎng)新的驚喜，而年輕也意味著，在消費(fèi)者認(rèn)知層面，它的印象還距離豐田、大眾的固有印象有著差距。對(duì)于領(lǐng)克汽車(chē)和領(lǐng)克06而言，實(shí)際上可以看作是它的一個(gè)全新嘗試，進(jìn)一步豐富自身體驗(yàn)的嘗試。

如果說(shuō)領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05是為那些極客而準(zhǔn)備的，數(shù)據(jù)也恰恰驗(yàn)證了它們能很好的滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。品牌發(fā)布3年多，積累用戶30多萬(wàn)，產(chǎn)品平均售價(jià)15.6萬(wàn)元，很多選購(gòu)用戶從合資品牌置換而來(lái)。領(lǐng)克01用戶以一二線城市為主，特征是"高學(xué)歷"、"高收入"；領(lǐng)克02女性用戶占比超30%；領(lǐng)克03及03+，用戶90后占比非常高，接近9成；領(lǐng)克05的85后用戶占比超72%。

上述這組數(shù)據(jù)的背后，是如今的領(lǐng)克早就在跟合資一線品牌們瓜分用戶。

領(lǐng)克06的定義是，為了年輕人首購(gòu)用車(chē)和家庭增購(gòu)人群而準(zhǔn)備的車(chē)型。智能、性能的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不變，比如RP（Rollover Protection）翻滾保護(hù)系統(tǒng)，五重空氣智能凈化系統(tǒng)和抗菌方向盤(pán)； APA全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、RPA一鍵遙控泊車(chē)、PA智能領(lǐng)航系統(tǒng)等等，這還是領(lǐng)克的內(nèi)核優(yōu)勢(shì)。

路咖觀點(diǎn)：

汽車(chē)的發(fā)展，有著一個(gè)鐵律:誰(shuí)能率先給到未來(lái)的突破，誰(shuí)就是未來(lái)市場(chǎng)的掌握者。

成都車(chē)展上的領(lǐng)克06，實(shí)際上就在推進(jìn)這樣的舉措，它在保持品牌核心基準(zhǔn)的前提下，給出年輕人群又一個(gè)選擇機(jī)會(huì)。也給出品牌自身一個(gè)新的策略方向，一個(gè)新的嘗試。