7月13日，在長城汽車30周歲之際，長城汽車發(fā)布了一條名為《長城汽車挺得過明年嗎？》的微電影，7月16日，魏建軍的內(nèi)部的公開信《長城汽車如何挺過明年》更像是魏建軍對于微電影的一次回應(yīng)。

面對危機和巨變，創(chuàng)新和變革則是長城汽車沒有選擇的選擇，魏建軍在信中說到：“我們必須進行一次“脫胎換骨”式的改變，必須完成從中國汽車制造企業(yè)向全球化出行科技公司的蛻變?！?/p>

本屆成都車展上，正值長城汽車30周年之際，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌驚艷亮相，基于新平臺的多款重磅新車同時發(fā)布，一時讓所有現(xiàn)場觀眾為之側(cè)目，如此勁爆的產(chǎn)品和平臺陣營，詮釋著其決戰(zhàn)未來的信心和底氣。

新平臺賦能，多款重磅新車集體亮相

在7月24日開幕的成都車展上，長城汽車成為全場的亮點，沒有哪家企業(yè)有長城汽車這樣的超強新車陣容出戰(zhàn)。長城汽車依托于全新技術(shù)平臺打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、歐拉ES11全球首發(fā)亮相，2021款哈弗F7/F7x、歐拉白貓、長城炮越野皮卡等明星產(chǎn)品也悉數(shù)展出。

作為全球銷量突破300萬輛的國民SUV，哈弗H6的產(chǎn)品基因已經(jīng)深深地刻入了長城汽車的品牌精髓之中，而第三代哈弗H6傳承兩代哈弗H6冠軍基因，將以更強大的產(chǎn)品力繼續(xù)引領(lǐng)SUV市場，續(xù)寫哈弗H6的輝煌。值得一提的是，第三代哈弗H6基于“檸檬”平臺打造，“檸檬”定位為全球化高智能模塊化技術(shù)平臺，打造出的產(chǎn)品更具輕量化、高性能、高安全的優(yōu)秀品質(zhì)。除此之外，“檸檬”平臺還強調(diào)車輛車輛的性能，以及更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，使車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性上全面提升。

長城旗下高端汽車品牌——WEY在本次成都車展也帶來了全新品類首款車型——坦克300，值得一提的是，“坦克”定位為全球智能專業(yè)越野平臺，擁有強悍的動力、智能化越野模式、以及強悍的越野性能。坦克300這樣一臺具有強悍越野性能的豪華越野SUV，讓越野不僅是征服所帶來的剎那快感，更是過程中的繽紛享受。

“檸檬”平臺首款全新品類SUV——哈弗大狗，也在本屆成都車展首次公開亮相，作為一臺3/4刻度座駕，哈弗大狗的出現(xiàn)可謂是引領(lǐng)了一個新的細(xì)分市場，它既有硬派越野般的強悍越野性能，也有城市SUV般的舒適實用，為不甘平庸，追求激情的消費群體而來。

長城炮越野皮卡柴油8AT車型于成都車展正式上市，售價17.68萬-20.68萬元，隨著新車的上市，長城炮皮卡家族得到進一步豐富和完善。全場景皮卡生活，也隨著更多長城炮皮卡車型的落地從而進一步滿足越野人群的升級需求。

與此同時，基于長城汽車“檸檬”平臺和“咖啡智能”整車智能系統(tǒng)打造的歐拉首款A(yù)0級純電動SUV ES11（內(nèi)部代號）也迎來全球首秀，該車擁有復(fù)古可愛的造型，同時也有便捷的智能配置，滿足當(dāng)代新消費群體的高標(biāo)準(zhǔn)出行需求。

以創(chuàng)變姿態(tài)，開啟全新征程

一款款重磅車型亮相成都車展，給業(yè)內(nèi)一股強烈的信息，長城汽車發(fā)力了。在本屆車展上長城汽車發(fā)布的多款新車，不論是從命名上還是產(chǎn)品本能上，都能看出長城汽車轉(zhuǎn)型的腳步已經(jīng)全面啟動，每一款新品都在內(nèi)質(zhì)上有著創(chuàng)變的元素。大象轉(zhuǎn)身難，由一家體量巨大的中國汽車制造汽車向全球化出行科技公司的轉(zhuǎn)型，對于長城汽車來說并非易事，但也是長城汽車創(chuàng)變的必然選擇，為了更好更快地實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，長城汽車也必將在產(chǎn)品層面、企業(yè)機制、技術(shù)層面進行一系列的創(chuàng)變。

首先這些創(chuàng)變的核心，就是機制創(chuàng)新，一家公司要可持續(xù)發(fā)展，必須要依靠高質(zhì)量、有競爭力的管理機制，用機制去解決員工動力和活力的問題，解決組織的創(chuàng)新和競爭力的問題。2020年，長城汽車從組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續(xù)變革，提高機制的質(zhì)量與競爭力。

在技術(shù)創(chuàng)變方面，長城汽車的關(guān)鍵之舉是發(fā)布三大技術(shù)品牌，其涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長城汽車的全新"造車?yán)砟?，是長城汽車核心科技的強勢積淀，是長城汽車全球化發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

而在普通消費者角度來看，此次成都車展上已經(jīng)全面展現(xiàn)了長城汽車的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，基于“坦克”平臺的WEY坦克300、基于“檸檬”的哈弗大狗以及第三代哈弗H6、基于“檸檬”和“咖啡智能”平臺的歐拉首款A(yù)0級純電動SUV ES11（內(nèi)部代號）等車型一一亮相，正在一步步落實長城汽車向全球科技出行公司轉(zhuǎn)型的具體動作。

結(jié)尾

2020年，正值長城汽車的第三十年。

三十而立，很多人認(rèn)為長城汽車已經(jīng)從小到大、由弱變強。但在魏建軍看來，長城汽車的未來或許將“命懸一線”。誠然，在外人看來，長城汽車已經(jīng)站在中國汽車金字塔的頂端，但是長城汽車認(rèn)為，一家成功的企業(yè)一定是全球化的，而在這條走向全球化充滿危機的道路上，長城汽車依然還有使命要去完成，必須要“背水一戰(zhàn)”。

站在三十年節(jié)點上，三大技術(shù)品牌的發(fā)布，多款重磅新車的亮相，讓我們看到了長城汽車在創(chuàng)變和轉(zhuǎn)型的道路上已經(jīng)邁出堅實的步伐。透過成都車展長城汽車展臺呈現(xiàn)出來的活力景象，我們似乎已經(jīng)淡忘了這是一家還有更遠(yuǎn)大使命要去達成的一家成長中車企，長城汽車的下一個三十年更值得我們?nèi)テ诖?/p>