新款寶馬以價(jià)換量,27.88w跌到22w多,比漢蘭達(dá)便宜,月銷8486輛
如今BBA在國(guó)內(nèi)是越來(lái)越好賣,看來(lái),大家購(gòu)買豪華車的熱情依舊高漲,即使今年國(guó)內(nèi)車市刷了新低,不少品牌銷量是一跌再跌,部分品牌甚至到了無(wú)人問(wèn)津的程度。豪華車越來(lái)越走俏,主要還因?yàn)槿缃窈廊A車型的價(jià)格門檻越來(lái)越低,十五六萬(wàn)你能買到寶馬1系、奧迪A3,二十萬(wàn)出頭能買到寶馬X1、奧迪Q3等豪華SUV,這些入門豪華車早已成為了BBA新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。要說(shuō)最受歡迎的車型,還得是寶馬X1,這款車5月銷8486輛,可以說(shuō)相當(dāng)搶手。
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其實(shí),此前熱銷的入門豪華車是奧迪A3和奧迪Q3,如今奧迪A3接近換代,自然會(huì)受不小影響,奧迪Q3賣得也不差,只是依然遜色寶馬X1不少,可見(jiàn),改款后的新寶馬X1是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。
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如今,寶馬X1的優(yōu)惠力度也不小,入門版車型甚至跌到了22萬(wàn)出頭,主銷車型則不到29萬(wàn),與漢蘭達(dá)價(jià)格重疊度比較高,相比奧迪Q3來(lái)說(shuō),價(jià)格也不會(huì)貴。
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去年10月,國(guó)產(chǎn)寶馬X1推出了新款車型,雖然不是全新?lián)Q代,但整體改變的幅度還不小,主要在于換裝了最新家族風(fēng)格的前臉,讓它時(shí)尚感和新鮮感都有了提升。與其它家族兄弟一樣,新寶馬X1應(yīng)用了更大尺寸的雙腎格柵設(shè)計(jì),讓整車的氣勢(shì)增強(qiáng)了不少,兩側(cè)進(jìn)氣口亦是十分霸氣有型。車身側(cè)面,采用了新的輪圈樣式,部分車型甚至采用了熏黑式輪圈,運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。車尾部分,尾燈的樣式與老款也有所不同,看起來(lái)更為時(shí)尚,點(diǎn)亮后的也更為漂亮??梢哉f(shuō),新寶馬X1外形的變化還是挺顯著的,更為適合年輕消費(fèi)者的審美。
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相比對(duì)手,寶馬X1的優(yōu)勢(shì)在于尺寸還挺大,車長(zhǎng)有4565mm,軸距2780mm,尤其是軸距,比同級(jí)別對(duì)手都要大不少,實(shí)際乘坐空間挺寬裕的。后備廂容積有505L,放倒后排座椅后最大可擴(kuò)展到1650L,同樣有著不俗的表現(xiàn)。
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內(nèi)飾還是老樣子,沒(méi)有太多改變,畢竟是改款車型。至于配置方面,我們以入門版車型為例,優(yōu)惠后22萬(wàn)多,有前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/影像、可開(kāi)啟全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格皮質(zhì)座椅、8.8寸中控屏、LED大燈。入門版車型讓人不滿意的地方是,配備是手動(dòng)空調(diào),而且是全系唯一沒(méi)有后座出風(fēng)口的車型。
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寶馬X1搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩個(gè)排量的車型價(jià)格差距并不算太大,sDrive20Li 時(shí)尚型的指導(dǎo)價(jià)為27.88萬(wàn),sDrive25Li 領(lǐng)先型的指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn),如果預(yù)算稍微充裕一點(diǎn)的話,建議還是優(yōu)先選擇2.0T車型。與老款有變化的是,全系的變速箱均換成了7速雙離合。
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寶馬X1如今越來(lái)越好賣,主要在于設(shè)計(jì)上與大哥寶馬X3和寶馬X5看齊,挺時(shí)尚有范的。空間方面,則相比同級(jí)別的對(duì)手小有優(yōu)勢(shì),乘坐空間相對(duì)是比較寬裕的。至于配置方面,雖然入門版部分配置有缺失,整體卻不遜色于對(duì)手,中高配車型則是比較齊全的。最后它的動(dòng)力方面,1.5T和2.0T車型價(jià)格差距并不大,從我們獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看,2.0T車型買的人更多。
如果您的購(gòu)車預(yù)算在22-26萬(wàn)左右,會(huì)考慮購(gòu)買新寶馬X1嗎?還是選擇漢蘭達(dá)、奧迪Q3等同價(jià)位區(qū)間的SUV,歡迎留言討論。