不得不說，時間確如白駒過隙，這不一轉(zhuǎn)眼，2020年就已經(jīng)過去了一半，而汽車市場也經(jīng)歷著前所未有的考驗，整體的銷量呈現(xiàn)出了放緩的趨勢。

不過尷尬的是，汽車投訴量并沒有因此而放緩，2020年6月中國汽車消費網(wǎng)投訴平臺共計受理了消費者投訴881宗，較去年同期還出現(xiàn)了小幅增長，一起來了解下吧！

榜單解讀

其實長期以來，消費者對于每月投訴榜單的關(guān)注度并不低于銷量榜單，畢竟大伙都想買一輛質(zhì)量可靠的車，因此一直有小伙伴在后臺留言詢問，到底什么車質(zhì)量比較好呢？什么車比較“耐開”呢？

說實話小編也很難回答，任何車都不會是十全十美的，關(guān)鍵是出了問題廠家能不能給解決，你說對吧？

很遺憾，本期吉利汽車和它的博越又登上了“熱門”，而它被投訴的主要問題在于發(fā)動機與變速箱。

眾所周知，吉利博越的這臺發(fā)動機是吉利逆向研發(fā)三菱的產(chǎn)物，雖然從參數(shù)看相比三菱的發(fā)動機要好看一點，但一直以來投訴不斷，尤其是異響問題讓不少車主深受其害！

來自甘肅省蘭州市是李先生就是其中一位，其購買的吉利博越因為發(fā)動機異響，兩年之內(nèi)更換了三套正時鏈條，可是異響至今仍然沒能解決，更無奈的是目前4S店為了推卸責(zé)任，居然說這個異響是正常的。

為此有車主也向廠家反映過這個問題，但是廠家一直沒有給回應(yīng)，哎......

而除了發(fā)動機的問題之外，博越的變速箱也是讓人煩心。有車主表示，在三擋換四擋時車輛會出現(xiàn)嚴(yán)重抖動，此外行駛過程中升擋車輛同樣會出現(xiàn)抖動，并且這樣的情況隨著公里數(shù)的增加越來越多。

不僅如此，嚴(yán)重時甚至還有掛D擋加油門不走，轉(zhuǎn)速升至四五千轉(zhuǎn)后卡頓幾秒才走的情況呢！

值得一提的是，博越變速箱的這個問題是許多消費者都普遍反映的，所以說這難道不是質(zhì)量缺陷嗎？可為何吉利廠家還是沒能給出一個答復(fù)或者解決方案呢？針對此事我們也將繼續(xù)保持關(guān)注！