7月27日晚，通過一段在賽道馳騁的視頻，全新思域Hatchback正式上市。這樣簡單直接的線上上市安排，跟全新思域Hatchback的操控一樣干脆利落。新車推出包括一款手動在內共四款車型，售價在14.39-16.69萬元。

全新思域Hatchback的上市，無論對于東風本田還是廣大年輕消費者，都有著重要意義。提到本田，首先想到的是技術。通過各種“大膽”的技術創(chuàng)新，本田打造一款又一款經典車型，也創(chuàng)造汽車界一個又一個新記錄。

其中大名鼎鼎Type R車型，更是體現出本田追求極致的性能趨向。車頭醒目的紅底本田車標，是紅頭發(fā)動機的標識，代表著將發(fā)動機性能壓榨到極致，最高轉速高達8600轉。Type R這種肆意的灑脫，吸引著一群群追隨著“RED TOP”的信徒。

而思域Hatchback正是影響力最大思域Type R的原型車。本田在第十代思域Hatchback基礎上，推出了最新一代思域Type R。這款 FK8 Type R“0-100km/h”加速時間僅為5.7秒，將最快量產前驅車的名號收入囊中，因此也是眾多本田車迷中的“信仰之車”。但是思域Type R國內平行進口售價接近70萬元，顯然這不是多數年輕消費者能消費的起的。

因此當去年年底曝出思域Hatchback國產消息時，讓許多本田車迷激動萬分，這意味著跟思域Type R的距離更近了一步?？梢韵胂笤诓贿h的將來，一批掛著紅車標，改尾翼，加排氣聲浪的思域Hatchback，在街頭巷尾成群出現。

在外形設計上，全新思域Hatchback相比三廂版顯然更具戰(zhàn)斗氣息。前臉采用黑色包圍運動套件，掀背造型營造出更為緊致的俯沖狀態(tài)。車尾擾流板與中置雙出排氣與思域Type R一脈相承。

新車有紅、黑、白、黃和藍五種顏色。動力搭載1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，但是手動擋和自動擋車型的扭矩輸出有所不同。CVT車型發(fā)動機最大扭矩220Nm，而6MT車型這一數值為226Nm。

全新思域Hatchback對于手動擋的“照顧”并不限于此。由于新車運動氣質與手動擋更為匹配，因此盡管只有一款手動擋車型，但是在配置很高，處于“次頂配”位置。更有與Type R同款的金屬檔把，連換擋手感都很相近。駕駛思域Hatchback手動擋車型，感受降檔補油的“純粹”駕駛樂趣，體驗一次后便欲罷不能。

在車型尺寸方面，全新思域Hatchback長寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm，軸距2700mm，后懸較三廂車型縮短130mm，這讓整車操控更為靈活，配合精準轉向系統，帶來“服帖”的駕駛感受。 

全新思域Hatchback四款車型中，盡管手動擋車型還是織布座椅、手動座椅調節(jié)，但是仍然推薦購買6MT車型。不僅因為手動擋車型更能展示這款車型的“精髓”，而且0-100km/h加速時間最短。此外，在智能與安全配置方面，也是比較全面。

結語：東風本田從引入第八代思域開始，憑借著穩(wěn)定的產品成熟度和出色的性能，在中國汽車界掀起運動時尚之風，年輕人在在思域上找到了一同進取的共鳴。而隨著全新思域Hatchback的加入，不僅豐富家族化陣營，更強化思域運動化基因，相信會受到更多年輕人的追捧，銷量方面也有望繼續(xù)提升。