MG HS這臺(tái)車從設(shè)計(jì)分享會(huì)再到上市，我是跟了一路，到現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)試駕了，自然會(huì)是有一種修成正果的期待感。“荷爾蒙SUV”是MG給它的定調(diào)，其實(shí)我更喜歡把它叫做“激素”，聽起來(lái)會(huì)更加的帥一點(diǎn)。

靜態(tài)上，之前我已經(jīng)說(shuō)過(guò)太多，總的來(lái)說(shuō)，MG HS絕對(duì)是班上的尖子生，所以這次試駕的重點(diǎn)會(huì)放在駕駛感受上。

動(dòng)力系統(tǒng)是我此次試駕的MG HS 30T最大的賣點(diǎn)之一，231匹馬力，360N·M的扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上汽自主研發(fā)的6速濕式雙離合器變速箱，單單從數(shù)據(jù)上看它就已經(jīng)足夠爆炸了，另外的變速箱的設(shè)置上，1擋的齒比比較大，起步那種沖擊的快感會(huì)尤為明顯。另外這個(gè)變速箱為了減小雙離合器與生俱來(lái)的頓挫還做了很多功夫，視頻里面都會(huì)有說(shuō)。

再來(lái)就是隔音，印象中在這個(gè)級(jí)別的SUV中，隔音做得最好的算是別克的昂科威了，但HS的實(shí)際表現(xiàn)卻讓我看到了與之較勁的本錢，輪胎直接給你米其林3ST，在底盤、玻璃上都重點(diǎn)做了隔音處理，效果出來(lái)確實(shí)讓人驚艷的，當(dāng)然不足也會(huì)有，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下，傳進(jìn)車廂的聲音還是比較大的，當(dāng)然我可以理解成這是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，但實(shí)際上這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不算好聽。

動(dòng)力確實(shí)夠強(qiáng)了，隔音也到位了，那這臺(tái)HS開起來(lái)究竟底盤的質(zhì)感如何？或者說(shuō)究竟有沒有拿捏到運(yùn)動(dòng)和舒適之間的平衡點(diǎn)呢？我們視頻里面見吧！