昨天晚上，全新一代傳祺GS5上市了，指導價10.98～16.98萬元。

GS5的上市地點很莊重，廣州亞運城，現(xiàn)場也布置得恢弘澎湃，走的不是現(xiàn)在自主品牌流行的潮派路子。

我想，對于傳祺人來說，這是一個尤其特別的時刻。

再回首 云遮斷歸途

再回首 荊棘密布

特別之處在傳祺GS5，或許很多人不知道，它其實是廣汽傳祺的第一款SUV，是GS3、GS4、GS8們的開山鼻祖。

特別之處在廣州，這里是傳祺的家鄉(xiāng)，見證了傳祺十年走來的所有坎坷與榮耀。

所以在我看來，傳祺GS5選在廣州上市，就好像是帶著初心，帶著篤定，背負使命，回到了夢開始的地方。

還記得初代傳祺GS5的一生并不算順當。作為傳祺品牌成立后的第一款SUV，因為并沒有什么經(jīng)驗與教訓可以參考，所以GS5的研發(fā)花費了傳祺人大量的心血與心思。

他們先是購買了阿爾法羅密歐166的整車技術，然后基于其底盤演化改造，并為之設計更符合中國人審美的外觀，開發(fā)出了GS5。

2012年，GS5正式上市，盡管很快就獲得了消費者的認可，取得了不錯的銷量，可這份熱度并沒有持續(xù)太久。

由于2012年起恰逢SUV步入了快速增長期，所以GS5甫一問世便對手林立，哈弗H6、比亞迪S6、別克昂科拉等等，而相比對手，GS5高達12.38～18.68萬元的售價卻讓其喪失了價格優(yōu)勢，甚至相比當時自主品牌的價格“天花板”，GS5也是遠過之而無不及。

錯誤的定價策略導致傳祺GS5的銷量走勢一直像是過山車，最終在起伏中走向衰落。

但它的產(chǎn)品品質(zhì)卻在車主中間留下了極佳的口碑，同時，它用最真實的經(jīng)歷與教訓為傳祺留下了寶貴經(jīng)驗。

在傳祺GS5的產(chǎn)品生命后期，傳祺痛定思痛推出了傳祺GS4，它有著更時尚的設計，也有著更合理的定價，所以上市之后一炮走紅，不但“取代”了傳祺GS5，更是成為傳祺品牌一枝獨秀，穩(wěn)居SUV銷量排行前三名，幫助傳祺迅速實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的市場突破。

從這個角度看，傳祺GS5理應同樣站上傳祺品牌的功勞簿。

如今，已經(jīng)消失近四年的傳祺GS5以全新的姿態(tài)卷土重來，可想而知背后隱藏著傳祺多少勇氣、決心和苦衷。

這和我們的為人處世一個道理，被拒絕后再次上門／表白永遠比第一次上門／表白需要更大的勇氣與魄力，你不會知道他在門外默默攥了多少次拳頭，克服了多少次內(nèi)心的小九九。

但只要他第二次叩開了你的家門，我想至少，他是有備而來的，他是值得你去信任或托付的人。這是他對你的重視，和愛你的決心。

在SUV市場已經(jīng)出現(xiàn)下滑，越來越多自主品牌遭遇滑鐵盧，消費者消費慣性已逐漸形成的當下，明知前路荊棘密布，還偏向虎山行的傳祺GS5，亦是如此。

再回首 恍然如夢

再回首 我心依舊

為什么一定要卷土重來？

傳祺有必須這樣做的理由。

一方面，幾乎在每個品牌中，序列4～6的車型都是最暢銷的車型，加總起來也是SUV市場最熱銷的區(qū)間。

哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5、長安CS55……換言之，這種不大不小的緊湊型SUV，正是消費者需求最大的細分市場。這也是當初傳祺為什么將GS5作為首款SUV的原因。

隨著現(xiàn)在SUV市場日趨激烈，單靠GS4在這個細分市場孤軍奮戰(zhàn)，從銷量上已經(jīng)能看出傳祺多少的力不從心，所以傳祺GS5的復出，既是傳祺想在這個市場區(qū)間再下一城，也是想讓其和GS4并肩作戰(zhàn)，拓寬受眾，拿下更多市場份額。

另一方面，在傳祺SUV的產(chǎn)品體系里，15萬元區(qū)間的確一直是其價格的缺口。

傳祺GS4目前銷量主要集中在8～12萬元區(qū)間的車型里，把控著10萬元上下的緊湊型SUV市場；去年小型SUV傳祺GS3上市后，也保持著不錯的銷量，在更為下探的7～11萬元區(qū)間內(nèi)守護著傳祺小型SUV的門臉；而一度被譽為突破了自主品牌價格天花板的傳祺GS8，則主攻在16～20萬元的區(qū)間內(nèi)，是自主品牌中難得銷量不錯的中大型SUV。

只有12～16萬元的價格區(qū)間，傳祺SUV一片空白。而傳祺GS5，正好能夠填補這個缺口。只要定位和產(chǎn)品沒問題，在這個最暢銷的緊湊型SUV價格區(qū)間里，憑借傳祺的研發(fā)能力，獲取一定銷量應該不成問題。

這都促成了傳祺GS5今天的回歸。

今夜不會再有

難舍的舊夢

都說再見是為了更好的遇見，再次見到傳祺GS5，我想，它一定不會再重蹈覆轍。

并不是說傳祺GS5有什么值得驚艷或亮瞎眼的地方，正相反，它就像是一輛大眾車，哪哪兒都算不得讓人欲罷不能，但哪哪都讓你看著舒坦自在、挑不出毛病。而從大眾的“神車”程度就能看出，咱中國人，最喜歡的就是這樣嬸兒的汽車。

比如，它的外觀設計很眼熟，走的和GS4一個路子，優(yōu)雅好看，消費者喜歡嘛，何樂而不為呢，而尾燈卻細心地換成了現(xiàn)下流行的貫穿式尾燈，當燈光打到車上時，看著比GS4的層次感和科技感更強。

但在這個內(nèi)飾一會兒一流行的時代，GS5的內(nèi)飾就機智地沒照著GS4來，而且正相反，全新設計的變化還比較大。非對稱中控臺、與檔位臺一體式的中控大屏、貫穿式出風口、皮質(zhì)包裹，都是年輕清爽的風格。還有現(xiàn)在年輕人喜歡的、好像新車沒有就落后了一個時代的那些智聯(lián)功能，不用我說，你們都知道。

圖片來自新浪汽車

而且，從官方披露的數(shù)據(jù)來看，傳祺GS5 270T車型首次搭載了傳祺全新一代1.5T發(fā)動機，與之匹配的也是最新一代愛信6速自動變速箱，動力沒有問題，調(diào)校的還是國六新標準下的百公里油耗。

我敢說，就像是傳祺GS4的升級版車型，傳祺GS5在每個設計和實用領域，都給到了我們它能做到的最好水平。它有點大眾的中庸風，又在設計上比大眾多了更多的精致。

再回首，這次的傳祺GS5或許真的會帶來與眾不同。