功夫AUTO丨貴圈群魔亂舞？
廣州車展在即，各大車企為搶頭條，紛紛提前發(fā)招，整個(gè)十月，現(xiàn)款換代也好，全新車型也罷，總之新車不少，百花齊放、爭奇斗艷。
然而，阿寶猜測可能大家不巧看的都是同一本“黃歷”，齊刷刷地把上市新車的日子，選在了10月31號。
難道今天是個(gè)難得一遇的黃道吉日嗎？
那么，今天即將上市的六款新車究竟有何特點(diǎn)？阿寶先來細(xì)細(xì)盤點(diǎn)。
全新一代大眾帕薩特：
顏值比肩CC
舒適感向輝昂看齊
堪稱顏值不輸CC的全新帕薩特由MQP平臺打造，整車性能都有了較大的提高。車身尺寸方面是一大亮點(diǎn)，新車長寬高分別為4,933mm/ 1,836mm/ 1,465mm，軸距為2871mm，足足加長了68mm，帶來了更好的空間表現(xiàn)。
動(dòng)力上，低功率2.0T將會(huì)取代1.8T，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則仍肩負(fù)入門重?fù)?dān)。
其次帕薩特的本次更新顏值確實(shí)高了不少，車標(biāo)下方標(biāo)有PASSAT的專屬字樣，這一設(shè)計(jì)曾出現(xiàn)在大眾旗艦車輝騰與輝昂上，幾乎可以看作是大眾車型中“尊貴”的標(biāo)志。
帕薩特的此次改版，估計(jì)最慌的是它的“兄弟車型”邁騰，畢竟，2019款的帕薩特的各項(xiàng)配置，都足以在B級車中高端領(lǐng)域稱王稱霸了。
上汽大眾途岳：
真正的途觀終結(jié)者
途岳的外觀乍一看會(huì)有產(chǎn)生一種“小途昂”的感覺，整體造型方正硬朗，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。
搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm，產(chǎn)品力突出。此外，2.0T高配版車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
途岳是上汽大眾為了搶回緊湊SUV市場份額，而推出的一款全新緊湊SUV車型。
上汽大眾途觀一直領(lǐng)銜合資SUV車型銷量榜單，自途觀L推出后，現(xiàn)款途觀僅有一款絲綢之路版車型，上汽大眾途岳為接替途觀的使命而來，推出后將與途觀L共同征戰(zhàn)SUV車型市場，為上汽大眾在SUV市場發(fā)力。
全新傳祺GS5：
傳祺新一代設(shè)計(jì)語言在SUV的集大成者
廣汽傳祺正式發(fā)布的全新一代GS5車型在今年10月份開幕的巴黎車展上首次亮相就頗受關(guān)注?；谌缕脚_打造，GS5的外觀和內(nèi)飾都更加時(shí)尚。
當(dāng)然，動(dòng)力方面才是GS5的特色所在，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并分為高低功率兩個(gè)版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為124kW（169Ps）和112kW（152Ps）。而在傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ鋹坌诺牡谌?AT變速箱。
事實(shí)上，全新GS5搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)意味著傳祺的動(dòng)力裝備正式步入“渦輪直噴”時(shí)代，它更代表了中國品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的全新突破，是自主品牌的里程碑。
吉利繽越：
“三大件”趕超合資品牌
吉利繽越作為吉利“繽”字輩家族的新成員，一定能讓吉利的粉絲們在看到它的第一眼就找到強(qiáng)烈的“熟悉感”。
這次新上市的吉利繽越定位為小型SUV，基于吉利完全自主研發(fā)的BMA模塊化架構(gòu)上打造，搭載了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁。
新車一眼看去非?！坝行愿瘛?，棱角分明，除了進(jìn)氣格柵以外，其他都找不到曾經(jīng)家族化設(shè)計(jì)的痕跡。內(nèi)飾更是大大創(chuàng)新，中控大屏采用了時(shí)下流行的懸浮設(shè)計(jì)。
東風(fēng)風(fēng)光ix5：
SUV屆的“變臉”選手
東風(fēng)風(fēng)光ix5仿佛是專為“顏控”們打造的一款車，貼心的coupe造型設(shè)計(jì)，兩種前臉可選，甚至能讓消費(fèi)者享受到DIY的樂趣。
風(fēng)光ix5采用了“生命靈性”的設(shè)計(jì)語言，前臉覆蓋有大面積的貫穿式進(jìn)氣格柵，前格柵與前大燈組融為一體，十分犀利，在拉伸橫向視覺寬度的同時(shí)，也使其前臉造型看上去更為時(shí)尚大氣。
此外，未來新車還將提供更為動(dòng)感的星空式格柵供消費(fèi)者選擇，無論你中意哪種前臉，東風(fēng)風(fēng)光ix5都能滿足你的喜好。
但東風(fēng)風(fēng)光ix5絕對不是花瓶，動(dòng)力上，新車提供的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，峰值扭矩為270N·m；而2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力，峰值扭矩355N·m，動(dòng)力充沛；傳動(dòng)方面提供6速手動(dòng)、CVT和6速自動(dòng)變速箱可選。
總的來說，作為國內(nèi)為數(shù)不多的采用Coupe設(shè)計(jì)的中國品牌SUV，風(fēng)光ix5在外形設(shè)計(jì)上有著非比尋常的吸引力。
另外，無論是空間、配置，還是動(dòng)力，東風(fēng)風(fēng)光ix5在同級別車型中，都有著不凡的競爭力。
長安CS35 PLUS：
騰訊加持
“智能化”的忠實(shí)擁躉
長安CS35PLUS是CS35的升級版，更是騰訊與長安汽車雙方合作成果的首次落地。
新車外觀和內(nèi)飾都有了質(zhì)的飛躍，外觀更趨于年輕化，深受年輕人的喜愛。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變得非常大，令人耳目一新，用料和設(shè)計(jì)都看得出長安的誠意。
配置方面玩轉(zhuǎn)高科技，是CS35PLUS最大的亮點(diǎn)！
新車將搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的跨屏互動(dòng)，作為搭載騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)的首款車型，CS35PLUS將騰訊既有的成熟生態(tài)系統(tǒng)無障礙移植到汽車智能系統(tǒng)中，以達(dá)到超乎想象的智能與靈動(dòng)。
CS35PLUS搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱，兼具高性能、低油耗的優(yōu)勢。
作為經(jīng)典CS35的換代產(chǎn)品，全新CS35PLUS的改變的確是PLUS級別的！外形設(shè)計(jì)PLUS、內(nèi)飾品質(zhì)PLUS、智能安全PLUS、社交互聯(lián)PLUS、自在操控PLUS，看得出長安在這款車上下足了功夫。
功夫拍案
六款重磅新車在31日這天密集上市，且各有千秋、技能十足，將轎車市場與SUV市場一網(wǎng)打盡，唯一的懸念就只剩下價(jià)格了，不知道各大車企會(huì)不會(huì)再給我們一個(gè)驚喜。
作為消費(fèi)者，恐怕要挑花了眼了吧。
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