現(xiàn)如今交通法規(guī)日漸完善，道路上安裝的電子警察也是密密麻麻，防不勝防，尤其是像北上廣這樣的大城市，交通法規(guī)更是嚴(yán)格，路上的司機(jī)一個個都是夾著尾巴開車。無論多小心翼翼都有可能因?yàn)橐稽c(diǎn)小疏忽被抓拍甚至被警察叔叔當(dāng)場抓包。輕則批評教育，重則扣分罰錢。

今天AL頻道的編輯們就用自己或者身邊人經(jīng)歷過的令人匪夷所思的違章，告誡大家開車上路還得多長個心眼。

如果我在這大吐苦水，豈不是會讓你們以為我常年各種違章？

不過想想去年去車管所消分，一消就是七八張罰單，瞬間覺得自己也確實(shí)愧對老司機(jī)的稱號。唯一的自我安慰就是除了一張高速超速20%扣了6分肉疼外，更多的都是違章停車的罰單。

說到這個違章停車我是有些話要說的，路邊黃線不能停車這我們都知道，也不敢這么囂張地去停，但我清楚的記得有一次停車明明停在吃飯的店家門口，而且店家門口的路面都已經(jīng)和馬路有圍欄隔開。

因?yàn)楫?dāng)時是晚上就餐高峰期，垂直停在店家門口的都停滿了，我畫紅線的位置就是車輛頭尾相連的停著。關(guān)鍵我還是跟著別人停的，因?yàn)榍懊嬉慌哦纪５恼R齊你們知道嗎？你跟我說這不能停車，除了沒有停車位的畫線，真心沒看出來啊。

罰單收到再抱怨也沒用，所以現(xiàn)在開車都會提醒自己安全駕駛，文明停車。不過還是有時候會因?yàn)閷?dǎo)航導(dǎo)錯大腦發(fā)熱壓實(shí)線，還在自我修行中……

說一個前同事的故事。這哥們其實(shí)經(jīng)歷的也都算常規(guī)違章，但夸張的是，兩天時間一共違章三次，被扣了10分，罰款600塊。把我驚呆了。

第一次是在上海的中環(huán)，限速80km/h，結(jié)果他開著試駕車為了趕時間干到100km/h，超過20%，被抓拍，扣6分罰款200元。

當(dāng)天下午大約5點(diǎn)，我們倆開車在高架下行駛，我開一輛車在前面帶路，他開另一輛車跟在后面。我們倆占用了一小段公交車道，然后我就趕緊變道回來，結(jié)果他在公交車道上一直行駛，那時候正趕上晚高峰，有交警在路口指揮交通，距離100多米交警就指著他的車，還一邊吹哨示意趕緊變道。

結(jié)果他一臉懵逼依然徑直往前開，警察叔叔能慣著你嗎，上來就給攔下了，要扣分罰款，他依然一臉懵逼，急中生智說一位交警向他招手，所以就來了。交警看這小伙挺老實(shí)的，就打算不扣分罰款200塊就算了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)駕駛證沒帶……那扣一分是沒跑了。

這哥們真的是一點(diǎn)不長記性啊，前一天違章兩次，第二天晚上開著這輛試駕車出去轉(zhuǎn)悠，又被拍到了：違停！一般的違停也就算了，在上海大不了也就是罰款200元。結(jié)果停在路邊有黃線的位置，又被附近的攝像頭拍到了，3分200塊。

僅僅是兩天時間，違章3次，被扣了10分，罰了600塊。貌似這也并不是那么夸張，但是你一個汽車編輯，整天跟汽車打交道，發(fā)生這些事就有點(diǎn)離譜了吧！

印象中還真有一次匪夷所思的違章。

因?yàn)楣ぷ骶壒?，我?jīng)常會接觸各式各樣懸掛著臨牌的試駕車。怎么說呢，臨牌這東西其實(shí)是有不少學(xué)問在里面的。首先吧，你得看臨牌是藍(lán)色底的還是棕色底的，也就是只能在當(dāng)?shù)匦旭傔€是可以全國到處跑，不過最近全國臨牌上也標(biāo)記了行駛區(qū)域，再也不能滿世界撒歡了。

另外不同省市對于臨牌也有相應(yīng)的規(guī)定，很多地方是不讓走的。就以上海為例，滬字打頭臨牌的行駛區(qū)域基本等同于外地的正式牌照，外地臨牌的行駛區(qū)域則等同于滬C正式牌。

做了那么多鋪墊之后，下面正式開始講故事了。

一日，我又拿到了一臺試駕車，在確認(rèn)了懸掛的是可跨區(qū)域行駛的棕色臨牌后便歡歡喜喜的開車上路了。因?yàn)槭孪戎琅R牌受限，所以在規(guī)劃路線的時候還特意避開了高速，一路都在地面道路上蠕行著。好不容易上了高速，終于能放開跑一段了。

上海附近的朋友應(yīng)該都知道，G42出上海要過安亭這個省界收費(fèi)站，那兒基本上24小時都有警察叔叔攔車檢查，其中出租車和掛臨牌的車輛應(yīng)該算是被重點(diǎn)關(guān)照的類型?？紤]到當(dāng)天我開的正是一臺臨牌車，又選了離檢查站非常近的一條收費(fèi)口，所以果不其然的被攔下來做例行檢查。

不過此時此刻我的內(nèi)心是毫無波瀾的，畢竟前后臨牌都按照規(guī)定懸掛好了，自己的駕照也沒任何問題，所以查就查唄?？蛇^了沒一會，交警居然讓我把車靠邊了……到頭來，問題還是出在臨牌上了。

原來我當(dāng)時這張臨牌并不是普通的新車臨牌，而是一張普通人很難接觸到的試驗(yàn)臨牌。所以雖然是棕底的跨區(qū)域臨牌，但因?yàn)槭窃囼?yàn)牌所以受到一系列的限制，最重要的一點(diǎn)就是必須按照報備路線行駛。實(shí)際上很多掛著試驗(yàn)臨牌的廠家試驗(yàn)車滿世界跑，那都是沒有警察叔叔去攔，真要較真一抓一個準(zhǔn)。

而最后我被處罰的原因就更加玄學(xué)了?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條：“機(jī)動車在高速公路上行駛 , 不得有下列行為 :(五) 試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車?！彼园凑债?dāng)事交警的說法，因?yàn)槲议_著一臺試驗(yàn)臨牌的車輛，所以在高速上行駛就默認(rèn)為是在從事試車行為，即便我規(guī)規(guī)矩矩的并沒有任何其他違規(guī)違法行為。

最終，交警還是直接無視了我的黑人問號臉，并開具了一張罰款200元不扣分的罰單。

有一次印象深刻，就是我開車去接朋友，停在他小區(qū)門口對面的馬路上，當(dāng)時我看馬路車很少，也沒什么人，而且路牙子也沒有黃線之類的禁停線。就臨時?？柯愤叺人?，我并沒有下車，一分鐘后他上車我們就駛離了。這只是一次很簡單的路邊臨時停車，然而半個月后我卻收到了違停信息，被罰200元。

違章短信寫的理由大致是路邊停車沒有短時間內(nèi)開走且駕駛員不在車內(nèi)，當(dāng)時我讀完后非常生氣，因?yàn)槲颐髅骶驮谲噧?nèi)，所以不服選擇了復(fù)議。

我打電話告訴交管部門的情況，電話另一頭的交警覺得我確實(shí)不該罰，便好心腸地讓我致電處罰所在區(qū)域的交警處理支隊(duì)法制科。轉(zhuǎn)撥法制科后，對方表示我確實(shí)也不該罰，因此讓我擬一份復(fù)議書，并和罰單一起郵寄給法制部門。復(fù)議書在網(wǎng)上有模板，主要注明復(fù)議的原因，然后署上名字和住址、聯(lián)系方式即可，方便后期查收復(fù)議結(jié)果。

然而，我只收到違停的信息，沒有罰單。所以我必須去所罰區(qū)域的交警處理支隊(duì)辦事處開罰單，而那個辦事處，無論哪天都需要排著長隊(duì)處理違章。隊(duì)伍有多長呢？你通常上午去拿號，要等到下午三、四點(diǎn)才輪到你。這可樂壞了門外收停車費(fèi)的大叔們，每天道路兩邊都停得滿滿的車，都是來處理違章的。即使要排隊(duì)，但為了復(fù)議，我毅然決定拿號排隊(duì)。

經(jīng)過漫長的四個小時，終于輪到我，辦事窗口的交警根據(jù)我的行駛證、身份證開了罰單，單子末尾有是否存在異議的選項(xiàng)，如果沒有異議就簽字。當(dāng)時我并沒有簽，然而交警大叔已經(jīng)下死定論了，不耐煩地說這種情況復(fù)議也沒用，因?yàn)槭请娮友叟牡?，而且車窗有樹影，無法辨別人是否在車內(nèi)。

最后我還是拿了罰單走人，跟著復(fù)議書一起寄給法制部。結(jié)果還是跟石沉大海一樣杳無音信，法制部的人也表示電子眼無法判斷人是否在車內(nèi)和車輛停靠的時長。而且，他們說這條路已經(jīng)立了一塊“停車行為違法 請立即駛離”的牌子。然而，在我的視野范圍內(nèi)卻看不到這個牌，這有什么用呢？再說了，“立即駛離”的“立即”到底指多長時間呢？1分鐘、2分鐘？沒說清楚。如果是哪怕一分鐘都不讓停，那這跟畫了黃線的路牙子又有什么區(qū)別呢？

所以，通過這件事，就能反映我國在交通法規(guī)和處罰上存在相當(dāng)大的漏洞，而且辦事效率相當(dāng)?shù)停瑥?fù)議成本也相當(dāng)高。即使你沒有真的違章，被不幸逮住也無力回天。我覺得，國家在法治這塊要走的路還很遠(yuǎn)……

我們的編輯們大都還是比較文明守法的，但是常在河邊走哪有不濕鞋。經(jīng)歷過各種各樣的情況，難免會失誤，造成違章?？催^以上的這些經(jīng)歷，大家也別急著幸災(zāi)樂禍，想想自己是否有過類似的情況，不過僥幸沒被抓到。不管怎么樣，還是希望大家可以做一個文明守法的好司機(jī)！

大家是否經(jīng)歷過一些令人匪夷所思的違章呢？歡迎在下方留言讓大家樂呵樂呵~