說到凱迪拉克這個品牌，對車稍微有些了解的人肯定都不會感到陌生，它可以說是美式豪華的代表，也是美國汽車制造業(yè)的驕傲，以至于美國總統(tǒng)的座駕，幾乎都是它旗下的車型。

對于國人來說，凱迪拉克的品牌吸引力并不如德國的三駕馬車那樣強大，自然，其性能部門旗下的車型，也并不像M、AMG、RS們那樣受人關注。不過這并不妨礙那些對“美式野獸”情有獨鐘的人們對它們的喜愛，它們是誰？它們就是凱迪拉克旗下那些帶有“尾文字V”的野獸。

或許有人會問，ATS-V和CTS-V不是早已問世了嗎？為何會在這時又將他們重新提起？這是因為這次凱迪拉克官方放出的特別版車型的官圖，大概是這哥倆的絕唱了，因為在不久之后，ATS和CTS這兩個名稱，都會被以全新命名方式所命名CT4以及CT5所取代，而車型和平臺也會全面更迭。也就是說，陪伴凱迪拉克V系列誕生的命名方式即將成為歷史（V品牌獨立于2003年，2004年凱迪拉克V系列的首款車型便是CTS-V），V系列新的篇章將會以CTx的命名來續(xù)寫。

這次放出的兩款V系列車型的官圖，都屬于Pedestal Edition特別版車型，凱迪拉克為V系列打造特別版車型的做法由來已久，而這次的特別版車型，則是凱迪拉克為慶祝V品牌第15周年獨立運營，以及在ATS/CTS車型分別被CT4/CT5車型取代前的“最后的瘋狂”。

凱迪拉克CTS-V特別版采用了官方命名的“Bronze Sand Metallic”黑色金屬特殊漆面，搭配黑色鍍鉻裝飾和前格柵，使整車外觀的視覺效果極富張力和動感，而19英寸V系列輪轂及紅色Brembo剎車卡鉗，更是錦上添花般的存在。同時，包括前擾流板、發(fā)動機艙蓋通風口、后擾流/后擴散器等配件的碳纖維包，也出現(xiàn)在選裝表單， 讓車主可以跟據(jù)自身喜好，讓CTS-V更加狂野。

而在內(nèi)飾方面，大量的黑色配色仍是CTS-V凸顯運動性的重要法寶，鍍鉻飾條及棕色飾板則是保留凱迪拉克美式豪華的最后一點元素。值得一提的是，來自Recaro的桶形座椅在CTS-V特別版上成為了標配，不僅在座椅包裹性上相比原版車型更勝一籌，座椅靠背上留有的四點式安全帶穿孔，也讓后期想要加裝四點式安全帶的車主不必多花精力。

此次公布的ATS-V Coupe特別版采用與CTS-V特別版相同的黑色金屬特殊漆面，雖然車輪尺寸僅為18英寸的V系列輪轂，相比CTS-V要遜色一點，但紅色Brembo剎車卡鉗仍是標配，更重要的是，ATS-V Coupe特別版車型標配了在CTS-V上需要選裝的碳纖維配件，由此看來，單就外觀來說，ATS-V Coupe似乎在外觀上更具誠意。在內(nèi)飾方面，ATS-V Coupe特別版的風格與CTS-V特別版的風格如出一轍，除開內(nèi)使原本細節(jié)上的差異之外，幾乎找不出任何不同之處。

除開外觀的差異，或許很難找到這兩款特別版車型的不同之處，不過，通過二者的靈魂——動力系統(tǒng)，則能很輕易辯其雌雄?，F(xiàn)款CTS-V搭載的6.2L V8發(fā)動機，在特別版車型上并不會作出任何改動， 649馬力暴躁動力，以及855Nm的強悍扭矩，仍然是野獸般的數(shù)據(jù)。而ATS-V Coupe特別版則搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，不過這臺發(fā)動機被壓榨出了550匹馬力的強悍動力，完全碾壓它的直接競爭對手寶馬M4 Coupe。

在此次放出官圖的同時，凱迪拉克也宣布兩款車型將于2019年上市，ATS-V Coupe特別版及CTS-V特別版的售價分別為77090美元（約合人民幣53.55萬元）和102590美元（約合人民幣71.27萬元）。不過遺憾的是，這哥倆分別都僅有300臺的配額，并且僅在美國本土、加拿大以及中東進行銷售，國內(nèi)的野獸愛好者則應該完全與它們無緣了。

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