今年初,車市紅點(diǎn)就曾預(yù)言2018年將是轎車市場(chǎng)元年,只是沒(méi)想到10月還沒(méi)過(guò)完,復(fù)興的轎車市場(chǎng)就如此熱鬧:繼傳祺GA4、長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)問(wèn)世之后,奇瑞升級(jí)艾瑞澤GX,吉利也推出了全新車型繽瑞。合資品牌中全新福克斯和凱越先后“復(fù)活”,大眾朗逸、寶來(lái)和本田凌派齊齊換代。百花齊放的緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)靠什么來(lái)鎖定消費(fèi)者?唯一的出路便是高質(zhì)低價(jià),然后爆款。
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于是我們似乎可以得到這樣一個(gè)定律——“好飯不怕晚”,越是后出場(chǎng)的壓軸戲就越能讓人尖叫,10月26日榮威i5的到來(lái),幾乎又印證了神奇定律,五大高能體驗(yàn),全系標(biāo)配16項(xiàng)全新高端裝備、豪車級(jí)品控標(biāo)準(zhǔn),以及誠(chéng)意滿滿的價(jià)格,干掉合資品牌、領(lǐng)銜三四線市場(chǎng),一步到位。
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作為“i”系列全新力作,榮威i5傳承百萬(wàn)榮威家轎的優(yōu)良品質(zhì),定位于主流中級(jí)家轎,面向年輕消費(fèi)主力人群,打造年輕時(shí)尚律動(dòng)設(shè)計(jì)、輸出爆表超低油耗、全景大屏實(shí)時(shí)在線、超大座艙舒享自如、智能預(yù)警層層防護(hù)五大高能體驗(yàn)。
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首先在設(shè)計(jì)上,目標(biāo)三四線城市年輕用戶的榮威i5算得上同級(jí)中的高顏值代表,雙曲線的車身線條和尾部小鴨尾造型在典雅律動(dòng)的基礎(chǔ)上,又注入了幾分運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。當(dāng)然外觀是蘿卜青菜各有所愛,為高顏值背后注入品質(zhì)安全的,才能謂之高級(jí)感。
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比如車頂,也許我們只看到了完整、沒(méi)有傳統(tǒng)膠條的車頂,但注重品質(zhì)的榮威i5全車采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)和車身激光焊接工藝打造出高強(qiáng)度籠式車身,搭配360度全景影像、ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、十三位一體ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置,這是榮威i5帶來(lái)的“高能安全”。
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榮威i5還有一大高能就是智能互聯(lián)系統(tǒng),這款車上的智能互聯(lián)系統(tǒng)也沿用了榮威最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng),基于AliOS的斑馬智行解決方案,這套智能系統(tǒng)還配備了同級(jí)車幾乎沒(méi)有的360度全景影像。
當(dāng)然,這款車還搭載了很多高能配置,前臉有箭翎C位LED大燈,打開車門能享受無(wú)鑰匙進(jìn)入,還有零重力豪華美臀座椅,能夠給臀部帶來(lái)超強(qiáng)的包裹感,而且這些在榮威i5主銷車型上全部是標(biāo)配,另外主銷車型還配備了10.1英寸高清魅彩觸控電容屏、12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表、360度全景影像等配置。
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作為家庭用車還要有非常好的使用空間。榮威i5車身寬度為1818mm,在同級(jí)中僅次于第二代長(zhǎng)安逸動(dòng),但真正實(shí)際空間在同級(jí)中表現(xiàn)更為優(yōu)異,前后空間布置效率非常高,膝部空間達(dá)54mm,頭部空間達(dá)972mm,在中級(jí)車?yán)锸欠浅S懈?jìng)爭(zhēng)力的。
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最后,榮威i5作為年輕人的車,榮威也充分考慮到了年輕人對(duì)動(dòng)力性能的需求。榮威i5 20T車型配了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,這個(gè)動(dòng)力總成跟之前榮威i6 20T、榮威RX5 20T車型是完全一樣的,其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力(124kW),峰值扭矩250Nm,官方給到的加速成績(jī)是7.8秒破百。
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榮威將此1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)下放至i5,這一做法著實(shí)要給同級(jí)合資、自主車型一個(gè)“下馬威”, 自主品牌或者合資企業(yè)同價(jià)位的車型中,大多數(shù)都采用自然吸氣或性能參數(shù)遜于榮威i5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而在如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)同時(shí),它的油耗也非常低,百公里油耗僅5.7L。另外,榮威i5的1.5L車型,更加充分的平衡了動(dòng)力和油耗,動(dòng)力足夠日常使用,百公里油耗低至5.5L,經(jīng)濟(jì)性非常高??梢哉f(shuō),榮威i5在五個(gè)方面做到了一步到位。
性能對(duì)標(biāo)合資,配置對(duì)標(biāo)自主,上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋說(shuō):榮威i5是一款“人格分裂”的車。作為一款入門級(jí)的家轎,無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、皮質(zhì)座艙、電動(dòng)天窗、前排還有電動(dòng)座椅,基本上合資高端車型才有的配置,榮威i5在入門級(jí)就有了,這樣的家轎在合資企業(yè)不賣到12萬(wàn)是不可能的。榮威i5給到的高能搶鮮支付價(jià)為5.99-10.69萬(wàn)元!當(dāng)然,我們也許會(huì)唏噓,今天這個(gè)市場(chǎng)大家都在拼價(jià)格,從榮威i5的這一波產(chǎn)品實(shí)力盤點(diǎn)下來(lái)就能看出,榮威i5不僅要改變價(jià)格打動(dòng)三四線年輕用戶,更要提高品質(zhì),用性能和配置完勝合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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隨著以泛90后為代表的年輕一代成為消費(fèi)主力,消費(fèi)年輕化、理性化成為一種趨勢(shì),他們傾向于綜合評(píng)價(jià)產(chǎn)品,注重產(chǎn)品全方位的品質(zhì)、實(shí)用性??梢哉f(shuō),在產(chǎn)品力上全方位滿足當(dāng)下年輕人的“高能”訴求的榮威i5,帶著誠(chéng)意滿滿的良心價(jià)格,壓軸沖進(jìn)緊湊級(jí)家轎市場(chǎng),讓正在復(fù)興路上的中國(guó)家轎一片沸騰。