9月20日晚，奇瑞又一款全新的SUV車型――瑞虎7正式上市了。這款車對(duì)于奇瑞的意義相當(dāng)重大，這是他們戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第二代產(chǎn)品系列的首款SUV。此次奇瑞瑞虎7上市，一共推出了包含1.5T 和2.0L兩種動(dòng)力共9款車型，官方售價(jià)9.79―15.39萬(wàn)元。

　　這一次推出的瑞虎7，相比起以往的奇瑞車型，有很多新的亮點(diǎn)：一是1.5T的車型，匹配的是7速雙離合變速箱，這在奇瑞品牌上是首次出現(xiàn)的；二是提供了發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保；三是針對(duì)部分配置的車型，提供了與吉利相似的4000元年內(nèi)購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

　　在這一次上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞官方花了大量的篇幅，介紹自身的平臺(tái)化戰(zhàn)略，以及賴以成名的正向研發(fā)體系。其實(shí)，正向研發(fā)體系的關(guān)鍵，就在于通過(guò)這樣的流程開發(fā)的車型，其出發(fā)的目標(biāo)不是對(duì)標(biāo)現(xiàn)有車型，而是根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，從零開始打造自己的全新車型。通過(guò)這樣的流程做出來(lái)的車型，不但能夠更加貼合市場(chǎng)的需求，而且因?yàn)樵谘邪l(fā)過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)、參數(shù)都是“有的放肆”，能夠切實(shí)地將性能、質(zhì)量等因素控制在自己的手里，使得產(chǎn)品的性能和質(zhì)量可靠性得到保證，這是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)的最大意義。

　　根據(jù)奇瑞的官方資料顯示，瑞虎7在動(dòng)力、操控等車輛基礎(chǔ)方面有著杰出的表現(xiàn)，譬如1.5T的車型，0-100km加速僅需10.2s，而百公里綜合油耗僅6.3L，在主流同級(jí)車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。底盤方面，瑞虎7前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架+副車架形式，采用雙通道減震設(shè)計(jì)，讓行車舒適性更有保障。越野式210mm最小離地間隙、0.6米超高涉水深度、接近角24.7°、離去角29.5°等優(yōu)勢(shì)，使得瑞虎7擁有同級(jí)別車型中最優(yōu)通過(guò)性。

　　而在現(xiàn)場(chǎng)看來(lái)，瑞虎7的整車素質(zhì)也是相當(dāng)高的。瑞虎7不但有著高度流線化的外觀，而且做工水平也很出色，無(wú)論是外觀件的鈑金水平、縫隙的控制，還是內(nèi)飾件的固定等方面都做的很好。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也大膽地使用了棕黑雙色配色，給人耳目一新的視覺(jué)效果。車內(nèi)大面積使用軟性材料和雙縫線工藝，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾質(zhì)感和檔次。

　　在配置上，瑞虎7也拿出了很不錯(cuò)的表現(xiàn)。除了最低配為雙氣囊、次低配為四氣囊之外，其它配置的車型均為六氣囊，而包括ESP、倒車?yán)走_(dá)、后排座椅放倒、后排出風(fēng)口、全景天窗等熱門配置均為標(biāo)配。而且中高配車型還搭載了變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、偏航預(yù)警等主流的主動(dòng)安全配置，跟上了主流合資市場(chǎng)的步伐。

　　瑞虎7對(duì)于奇瑞的最大意義，就是自有的SUV平臺(tái)――T1X平臺(tái)的初次亮相。在這個(gè)平臺(tái)上，奇瑞今后還會(huì)誕生更多的SUV車型。如今，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第二代產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可，銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，艾瑞澤5自今年3月中旬上市以來(lái)，連續(xù)單月銷量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，成為近年來(lái)自主品牌轎車產(chǎn)品的一顆耀眼新星，相信瑞虎7的表現(xiàn)也不會(huì)讓我們失望。