小蜜蜂又叫我加更了。

雖然本人人狠話不多，

但是這次還是很想聊聊高爾夫GTI。

畢竟，我閉著眼就能寫個(gè)一萬字的論文！

話不多說，開聊！

說到性能車鋼炮是個(gè)避不開的詞，而說到鋼炮呢高爾夫GTI總會被人津津樂道，GTI可以說是定義和發(fā)展了鋼炮這一種類。

鋼炮（Hot Hatch）即由兩廂掀背車（Hatchback）發(fā)展而來對于鋼炮從字面上來說是高性能的兩廂掀背車，這無疑就是對高爾夫GTI的描述，可以說自GTI誕生以來就定義了鋼炮這種形式。

高爾夫作為取代甲殼蟲成為暢銷全球的車型為了使其非常運(yùn)動的設(shè)計(jì)不太過平庸化，GTI于1976年誕生，至今走過了42個(gè)年頭。

高爾夫GTI最初確立的目標(biāo)很明確就是一輛運(yùn)動，舒適，且具備日常實(shí)用性的性能車。隨即在第一代高爾夫MK1的基礎(chǔ)上誕生了第一代GTI。

起初大眾高層并不對這臺車抱有期望，更不會想到第一年就賣出去5000臺，方正的前臉和車身和圍繞這前臉的紅線以及一對圓燈都是GTI的標(biāo)志，1.8L版的的GTI可以迸發(fā)出112匹的馬力，0-100KM/S只要8.3秒這在當(dāng)年一輛家用車上是一個(gè)瘋狂的數(shù)字，加上擁有純粹有趣的駕駛感受和兼顧日常出行的實(shí)用性，GTI的傳奇就此開始。

步入80年代高爾夫迎來第一次換代，MK2 GTI對比上代只是小幅改良外觀變得更加圓潤，前后增大的保險(xiǎn)杠也顯得更加運(yùn)動，而在這代經(jīng)典傳承至今的格子布座椅被第一次運(yùn)用到GTI上，16氣門的版本最大輸出為139匹繼續(xù)書寫GTI在家用性能車上的傳奇。

時(shí)間來到1992年第三代的高爾夫誕生了，這代高爾夫所有的筆直的線條都變得更加圓潤，車身尺寸放大，換掉的經(jīng)典的四燈造型，進(jìn)氣格柵也沒啥有了GTI的表示和紅線，顯得標(biāo)識性不強(qiáng)很普通，但看似乏味的三代則是高爾夫GTI步入現(xiàn)代化的一大進(jìn)程，其2.0L的發(fā)動機(jī)由原先1.8L升擴(kuò)缸而來，達(dá)到了145匹，不過0-100KM/H加速上比上一代慢為8.3秒，在安全性上也有很大改進(jìn)，如氣囊，安全帶余束裝置，ABS等，也是第一輛裝進(jìn)大眾經(jīng)典VR6的掀背車。

在千禧年到來前大眾在法蘭克福車展上亮相了第四代高爾夫并同年推出GTI，這帶高爾夫也是第一代國產(chǎn)化的高爾夫，只可惜并沒有引進(jìn)GTI版本，這代GTI進(jìn)行了大量改進(jìn)，也是由這代高爾夫采用了渦輪增壓的方式，雖然沒有十分強(qiáng)大的動力但是扭矩飽滿，有著輕盈靈巧的加速，為了紀(jì)念GTI誕生25周年推出了GTI的特別版，增加的GTI標(biāo)識，獨(dú)特的紅色縫線高爾夫排擋頭造型，成為了GTI愛好者爭相收藏的車型。

大眾似乎也知道了自己前兩代GTI的造型過于平庸，大眾為第五代GTI設(shè)計(jì)了專屬的造型，黑色蜂窩進(jìn)氣格柵，回歸的紅線以及經(jīng)典的GTI標(biāo)識的回歸，熏黑的大燈，戰(zhàn)斧輪轂格子布座椅，可以說五代GTI是歷代GTI的集大成之作，2.0T的發(fā)動機(jī)動力暴增致200匹，加上DSG雙離合變速箱0-100KM/H加速時(shí)間達(dá)到6.9秒十分驚人，精心的調(diào)教，新的懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使得五代GTI擁有這無與倫比的操控，第一代純粹帶來駕駛樂趣的GTI回來了，2003年GTI誕生30周年時(shí)大眾推出了五代GTI的30周年版。

五代的GTI也是首次引進(jìn)國內(nèi)的版本，成為了很多人性能車的啟蒙和dream car。

2009年第六代GTI誕生了，六代GTI采用了全新的設(shè)計(jì)，前臉變得更加運(yùn)動依舊擁有這上代代表性的蜂窩進(jìn)氣格柵兩條彰顯身份的紅線，保留了GTI所有經(jīng)典的元素，更小的離地間距采用了經(jīng)典的EA888發(fā)動機(jī)動力達(dá)到210匹配上拿手的DSG雙離合變速箱使得6代GTI 0-100KM/H加速只要6.7秒，延續(xù)著五代的駕駛操控體驗(yàn)，這代GTI由于國產(chǎn)化價(jià)格變得比較親民，也讓很多人完成了自己的鋼炮夢當(dāng)然，在2011年大眾也推出了35周年版的6代GTI。

2015年七代GTI上市一改圓潤的造型，不管從整體造型還是組件來看都變得更加兇狠犀利，保留了所有GTI經(jīng)典的元素，新的戰(zhàn)斧輪轂的造型，現(xiàn)代化的球頭檔把，完美的融合了經(jīng)典和現(xiàn)代，搭載了三代的EA888動力提升至220匹0-100KM/H加速時(shí)間為6.9秒，當(dāng)然按照慣例紀(jì)念GTI40周年推了GTI Clubsport版本，擁有更加運(yùn)動的外觀和新的套件，在助推的幫助下可以短時(shí)提升致290匹0-100KM/H加速為5.9，之后的GTI Clubsport S成為了紐北最速GTI。

新的中期改款的GTI被車友稱為7.5代外觀與七代的變化不大，不過紅色的紅線伸入車燈讓整車標(biāo)志性和犀利感更強(qiáng)，增加了大量的科技配置延續(xù)7代的動力總成，使得7.5代排除信仰外也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

GTI經(jīng)歷了40余年的發(fā)展它已經(jīng)不單單是世上第一輛鋼炮一輛性能車，它更是一種信仰一種圖騰，一種精神，一種小巧的身軀里有著強(qiáng)大的力量永不服輸?shù)木瘢环N純粹的駕駛樂趣，一種人與車交流的樂趣這才是GTI這個(gè)標(biāo)志所代表的一切。

就如同大猩猩說過的一樣。