緊湊型轎車作為歷史最為悠久的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)展至今已經(jīng)有了完備的產(chǎn)品陣容，消費(fèi)者的每一種訴求也都能在這里找到合適的答案，如果預(yù)算有限，吉利帝豪必定能夠解你燃眉之急，如果喜歡穩(wěn)重大氣，大眾朗逸肯定會深得你心，如果中意強(qiáng)勁的動(dòng)力，那么本田思域無疑是首選，如果青睞愜意舒適的駕乘體驗(yàn)，那么日產(chǎn)軒逸一定滿足你的需求，如果鐘情“人馬合一”的駕控感，馬自達(dá)3昂克賽拉則又成為了最佳選擇……當(dāng)然，如果你不清楚自己的具體需求，只知道自己需要一款家庭用車，又或者是個(gè)成年人不做選擇題，動(dòng)力、油耗、舒適性、操控、性價(jià)比等等全都想要，那么這時(shí)我們又該從A級車市場中選擇誰呢？鑒于目前國內(nèi)A級車市場幾款主流產(chǎn)品的表現(xiàn)，我認(rèn)為選擇這款剛上市的豐田新車無疑是個(gè)明智之舉。

不賣關(guān)子，這款豐田新車就是剛上市不久的2021款全新 雷凌。我相信看到這個(gè)答案后很多人會有所懷疑，畢竟它出自于以“中庸之道”而馳名海內(nèi)外的豐田，但是，當(dāng)我們?nèi)フ嬲钊肓私馔晁螅銜l(fā)現(xiàn)這輛豐田其實(shí)并不中庸，甚至它就是一個(gè)思域、軒逸、朗逸的“結(jié)合體”。

就拿2021款豐田雷凌運(yùn)動(dòng)版來說，在它身上我們看到了和思域一樣戰(zhàn)斗的外觀，其前臉采用了更大面積、更具視覺沖擊力的四邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部填充了全黑蜂窩狀中網(wǎng)，并且兩側(cè)霧燈區(qū)域也與中網(wǎng)格柵形成一體，再搭配格柵上部全系標(biāo)配的斧狀全LED大燈組，營造出一副犀利動(dòng)感的視覺效果。

而側(cè)身造型也依舊出彩，采用了簡潔的設(shè)計(jì)語言，搭配一根貫穿車身的上揚(yáng)腰線，讓新車呈現(xiàn)出一副向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。輪圈方面，2021款廣汽豐田雷凌采用了雙五輻輪圈造型，拋光加熏黑處理進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動(dòng)感。

車尾的造型也依舊在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息，兩尾燈組中間加入了黑色飾條進(jìn)行連接，下方后杠部位也加入了呼應(yīng)車頭的蜂窩狀黑色飾板以及擾流件，配合后備箱蓋上的“小鴨尾”造型，將整車的運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步拔高。

當(dāng)然，頗具戰(zhàn)斗感的外觀只是豐田做出的調(diào)整之一，在動(dòng)態(tài)駕乘感受上，2021款全新豐田雷凌也與以往產(chǎn)品有了質(zhì)的提升。

它搭載了燃油以及混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃油版車型配備的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力（85千瓦），而雙擎版車型則是由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)以及電池組構(gòu)成，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力（72千瓦）。傳動(dòng)方面燃油版匹配CVT（模擬10速）變速箱，而混動(dòng)版則匹配E-CVT變速箱。在這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，2021款全新雷凌的加速表現(xiàn)順滑流暢，能給人營造出一種愜意愉快的駕控感受。另外，得益于對NVH以及座椅材質(zhì)的優(yōu)化，該車的乘坐舒適性也得到了大幅提升，甚至說它和軒逸一樣舒適也毫不為過。

而配置方面，2021款全新豐田雷凌則達(dá)到了越級的表現(xiàn)，該車全系標(biāo)配帶有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶多種速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)以及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)的豐田TSS智行安全套裝（入門級外），再加上標(biāo)配的智能安全輔助氣囊、前排側(cè)安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等安全配置，2021款雷凌成為了一款安全性十足的產(chǎn)品。