從1972~2020，思域Hatchback已經(jīng)傳承了48年，在中國也有無數(shù)的粉絲，只是之前由于沒有國產(chǎn)，不菲的價格也是消費者很難接受，也是很小眾的。而現(xiàn)在東風本田將思域Hatchback國產(chǎn)了，共推出4款車型，市場指導價14.39萬元—16.69萬元。

信仰，是思域Hatchback的主題，廠商甚至也把信仰二字寫在了廣告上，似乎思域Hatchback就是為了一部分想體驗原汁原味的戰(zhàn)斗造型，更加純粹的駕控實力的消費者。但我想說的是，思域Hatchback固然是讓喜歡它的人愛不釋手，但同時，思域Hatchback也是一款適合大部分人駕駛的汽車。

【1】思域Hatchback是針對“極客”推出的一款信仰之車

思域Hatchback在內(nèi)外設計方面與世界同步——掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，由熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運動套件極具辨識度，時刻彰顯熱血氣息。

車尾運動擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來極富張力的運動感，更能有效強化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴散器則堪稱是全新CIVIC思域Hatchback車尾設計的點睛之筆，極具戰(zhàn)斗性的背影與Type R一脈相承。

思域Hatchback搭載220TURBO發(fā)動機，使用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，配合相比三廂車型縮短130mm的后懸長度，以及彈性系數(shù)更高的彈簧，賦予了思域Hatchback更加出眾的操控性，為廣大用戶帶去了更為血脈僨張的駕馭激情。

思域Hatchback積極響應廣大車迷呼聲，以6MT變速箱為每位熱愛駕駛的你帶來了更為純粹的“駕駛參與感”，金屬檔把以及更短的行程讓銳利手感與Type R無異，進一步打造無死角的駕馭快感。

【2】思域Hatchback同樣也是一款適合城市駕駛的代步車

看到這里，相信很多人會認為思域Hatchback就是一款性能車型。當然思域Hatchback有不錯的性能實力，操控感受也相當不錯。但當你實際駕駛起來，它也是一款適合日常通勤的車輛。因此我認為，思域Hatchback不僅適合喜歡追求駕駛的消費者，而且也適合喜歡高顏值，對日常城市通勤有需求的普通消費者。

在駕駛便利性方面，Honda CONNECT（智導互聯(lián)）使得人機交互大大進步，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車體驗。Honda SENSING安全超感則可以將危險防患于未然，用領先科技大幅消彌前行風險，全方位呵護駕乘安全。

【3】兩廂+三廂，思域形成家族陣營

思域Hatchback的上市，也將和現(xiàn)有三廂版車型并駕齊驅(qū)，形成CIVIC更加完整的家族化陣營，在豐富思域車系實用價值的基礎上，進一步為年輕人創(chuàng)享激情生活，全方位滿足年輕群體對于純粹運動轎跑的務實經(jīng)濟、硬核性能和卓越操控等多元化訴求。