7月27日，全新思域Hatchback（兩廂版）正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.39萬(wàn)-16.69萬(wàn)。

為什么很多高性能車型往往是兩廂版，拋開發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等核心要素，兩廂車更短的車身，更戰(zhàn)斗的姿態(tài)能更容易激發(fā)人們駕駛的欲望，還記得神車TYPE-R嗎，思域Hatchback給了車迷們?yōu)樾叛鲑I單的機(jī)會(huì)。

新車看點(diǎn)：

1. 原廠配備運(yùn)動(dòng)套件，外觀更加激進(jìn)

2. 車長(zhǎng)縮短，軸距不變

3. 提供高配手動(dòng)擋車型

外觀方面，思域兩廂版前臉和三廂版車型差別不大，主要區(qū)別在于原廠增加了運(yùn)動(dòng)包圍，兩側(cè)霧燈區(qū)域開口更大，視覺侵略性更強(qiáng)，同時(shí)針對(duì)前格柵、后視鏡外殼等處進(jìn)行了黑化處理。

在重點(diǎn)的尾部區(qū)域，輪廓與TYPE-R高度相似，與尾燈連為一體的尾翼也采用黑化處理，全系標(biāo)配中置雙出排氣，并且排氣聲浪經(jīng)過原廠優(yōu)化，無(wú)論是視覺還是聽覺，兩廂版思域的性能范都更強(qiáng)。

尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm，相比三廂版在長(zhǎng)度上減少了141mm，高度增加了18mm，軸距沒有變化。兩廂版的后排乘坐空間是否有縮水還有待考證，但可以肯定的是，兩廂版采用掀背式尾門，后備廂的利用率和便捷程度上會(huì)優(yōu)于三廂版，同時(shí)后排也支持比例放倒，在存放大件物品時(shí)會(huì)更加方便。

內(nèi)飾上，新車和三廂版并無(wú)二異，風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，布局合理，基礎(chǔ)配置上仍然配備如自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像等。

最大的亮點(diǎn)在于手動(dòng)擋車型不再是“丐版”配置，而是搭載了比如自適應(yīng)LED大燈、Honda SENSIN主動(dòng)安全系統(tǒng)、Honda CONNECT多媒體系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、17英寸鋁合金輪轂、真皮方向盤等，達(dá)到了次頂配車型的水平，既能滿足駕駛樂趣也能兼顧良好的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，思域兩廂版全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率130kW（177Ps），6MT車型峰值扭矩226N·m，CVT車型220N·m。

小結(jié):思域兩廂版的上市形成了一種多方共贏的局面，就主機(jī)廠而言，該車的銷量一定不會(huì)差，甚至比三廂版會(huì)更好，而在TYPE-R信仰加持下，兩廂版會(huì)收割一大批擁躉，相信第三方的改裝件也會(huì)相當(dāng)豐富，提升了思域“平民跑車”的聲量；另外，手動(dòng)次頂配的加入終于也向海外市場(chǎng)看齊，讓國(guó)內(nèi)奄奄一息的細(xì)分市場(chǎng)重燃希望，如果兩廂版思域表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，本田引進(jìn)介于普通版和TYPE-R之間的si版本也不是不可能。