前言：隨著近幾年國內(nèi)汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，現(xiàn)如今人們在探討國產(chǎn)車時，不再像以往戴著有色眼鏡去看待，言語之間更是夾雜著一絲自豪感。

其實單純論產(chǎn)品實力，自主品牌車型通常都有著不俗的表現(xiàn)。尤其是在今年國內(nèi)首個A級車展—成都國際車展上，我們可以看到眾多自主品牌旗下的重磅車型，每款車型都擁有著當(dāng)下最新穎的設(shè)計風(fēng)格，以及深厚的技術(shù)實力加持。其中就包括東風(fēng)風(fēng)光剛剛推向市場的風(fēng)光580紅星版。

風(fēng)光580，大家并不陌生，作為東風(fēng)風(fēng)光旗下的明星車款，在4年的時間里收獲了50萬車主用戶的喜愛和認可，市場熱度可見一斑。

而風(fēng)光580紅星版的上市，也將進一步提升風(fēng)光580的質(zhì)價比和競爭力。

既然說到競爭力，免不了要和長安歐尚X7做一下對比。同屬重慶車企品牌旗下的產(chǎn)品、各自品牌旗下的“當(dāng)紅炸子雞”，在面向城市中的青年用戶群時，誰會更加閃耀呢?

在此不妨選擇風(fēng)光580紅星版和長安歐尚X7的兩款高配置車型，做一下多角度的對比，看看誰能在后浪中當(dāng)“紅”不讓。

風(fēng)光580紅星版在外觀上采用了全新的造型設(shè)計，立體感十足的全新矩陣式格柵，搭配兩側(cè)犀利的大燈組，營造出動感的視覺效果。車身尾部的簡約風(fēng)格設(shè)計，兩側(cè)尾燈組和鍍鉻飾條連接，打造出貫穿式的既視感。

此外，為了更好滿足當(dāng)代年輕消費者的多樣化需求，風(fēng)光580紅星版還有紅套黑、灰套黑、白套黑雙色車身設(shè)計可供選擇。

家族式的設(shè)計風(fēng)格，讓長安歐尚X7整體看起來很是大氣，“云鷹之翼”的中網(wǎng)造型，輔以鍍鉻條的裝飾，兼具了運動感和大氣感。

車身側(cè)面線條設(shè)計以平直為主，和車頂銀色的裝飾條相搭配，比較符合大眾喜好，尾部一條鍍鉻條裝飾打造出貫穿式的效果。

不難看出，在外觀上兩款車身為了迎合當(dāng)代消費者的喜好，可謂是下足了功夫。相比之下，歐尚X7整體的外觀給人的感覺略偏成熟，風(fēng)光580紅星版更顯年輕活力，多種經(jīng)典雙色車身的設(shè)計，也盡顯力量感與蓬勃生機。

在空間方面，雖然兩款車的車身尺寸差距并不大，但是風(fēng)光580紅星版提供的5座、6座和7座的多種座椅布局設(shè)計。

與長安歐尚X7的5座相比，用戶可以根據(jù)自身需求進行個性化的選擇，滿足了用戶更多元的用車場景。

不僅是外觀，在內(nèi)飾上風(fēng)光580紅星版也采用了最新的設(shè)計理念，黑橙雙色穿插內(nèi)飾，匹配環(huán)抱式動感科技座艙，營造出活力熱情的氛圍，滿足了當(dāng)下用戶對于潮流座駕的需求。

在內(nèi)飾用料上也較為豐富，如中控臺、座椅、門板和扶手等地方都大量采用了軟材質(zhì)包裹，觸感細膩。

長安歐尚X7在內(nèi)飾上的設(shè)計也頗具特色，層次感很強的中控臺，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型，可以觸摸到的拉絲工藝的織物面料，手感比較舒服，紅色的縫合線在一定程度上提升了精致度。

風(fēng)光580紅星版的內(nèi)飾較為青春熱情，長安歐尚X7更多的是成熟穩(wěn)重，不同的風(fēng)格，在面向受眾群體上，又得到了進一步的細化。

作為售價相差無幾的兩款車型，在配置上都偏向?qū)嵱眯浴Ｈ顼L(fēng)光580紅星版15.6寸+12.3寸超大智能雙屏設(shè)計(長安歐尚X7雙屏為10.25寸+7寸)，滿足了國人對車內(nèi)科技感的追求，還搭配了My FENGON智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有多種智能功能。

此外，風(fēng)光580紅星版還搭載了自動駐車、陡坡緩降、方向盤換擋、轉(zhuǎn)向輔助燈等安全實用的配置。在電動后備箱、OTA升級等輔助功能方面，風(fēng)光580紅星版和歐尚X7均具有。

從實用性上來看，肯為風(fēng)光580紅星版“撐腰”的消費者應(yīng)該不在少數(shù)，畢竟除了科技感十足的雙大屏外，自動駐車、方向盤換擋、后排杯架等配置的搭載也是比較實用的。

風(fēng)光580紅星版在各項動力參數(shù)上都略高于歐尚X7，并且這次風(fēng)光580紅星版在全新底盤系統(tǒng)上下足了功夫，有十多處關(guān)鍵部位全部進行了優(yōu)化提升。直徑更大的后穩(wěn)定桿在統(tǒng)一調(diào)教后底盤優(yōu)化穩(wěn)定性更優(yōu)。

麋鹿測試的最大通過車速70km，蛇形最大通過車速可達85km;配合博世最新一代ESP等一系列措施后，制動性能也得到了進一步提升。

用戶在購買車輛的時候，除了關(guān)心產(chǎn)品是否更貼合自身需求外，質(zhì)保也是繞不開的一個話題。在這方面，東風(fēng)風(fēng)光做得尤為到位。

風(fēng)光580紅星版全系沿用了由東風(fēng)風(fēng)光業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“7年/15萬公里”超級質(zhì)保政策，并且不限首任車主，也就是說，不論你是第幾任車主，只要擁有風(fēng)光580紅星版，就能享受7年/15萬公里質(zhì)保期，為用戶提供了極具質(zhì)價比的品質(zhì)與服務(wù)。

寫到最后：

能夠擁有50萬車主用戶的信賴與支持，其背后是來自風(fēng)光580以品質(zhì)為核，全方位的契合消費者需求的服務(wù)。剛剛上市的風(fēng)光580紅星版同樣如此。

在傳承了風(fēng)光580原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，對顏值、配置及動力等方面進行了全方位的升級，在適應(yīng)“后浪”時代的同時，極具質(zhì)價比的品質(zhì)與服務(wù)，也重新刷新了人們對高品質(zhì)汽車生活的認識。