不得不說，今年的確是大眾SUV車系的產(chǎn)品大年，先有全新一代途銳全球首發(fā)，而后，一汽-大眾首款SUV探歌率先上陣，緊接著，一汽-大眾第二款SUV探岳也在不久前粉墨登場(chǎng)，一汽-大眾也就此率先完成緊湊及中型SUV的市場(chǎng)布局。當(dāng)然，南北大眾的雙車戰(zhàn)略由來已久，上汽大眾自然也不會(huì)掉隊(duì)，這不，又一款“途”字輩的SUV車型即將問世。

時(shí)間回到今年3月，在北京舉行的全新一代途銳全球首發(fā)儀式上，大眾集團(tuán)借此機(jī)會(huì)也公布了今年會(huì)在國(guó)內(nèi)上市的三款車型，其中T-ROC（探歌）以及“Advanced Mid-Size SUV”（探岳）已經(jīng)由一汽-大眾生產(chǎn)并正式開售，剩下的這一位，便是在發(fā)布會(huì)上并沒有公布正式命名的“Powerful Family SUV”了，而它正是將由上汽大眾生產(chǎn)并銷售的Tharu（途岳）。

上汽大眾在以途觀及途昂布局中型和中大型USV市場(chǎng)之后，也急需一款緊湊SUV來攻占這個(gè)市場(chǎng)。眾所周知，緊湊型SUV市場(chǎng)向來是廠商的必爭(zhēng)之地，而上汽大眾遲遲沒有在平臺(tái)更迭后推出緊湊型，怎么都有點(diǎn)說不過去。畢竟當(dāng)年還屬于緊湊型，在換代之后已然躍升至中型SUV的途觀，在那時(shí)的稱號(hào)是神車，吊打了一眾其他品牌的SUV車型，所以，途岳的到來，也正是為了補(bǔ)足上汽大眾在緊湊型SUV這一級(jí)別的版圖。

途岳基于MQB平臺(tái)打造，與一汽-大眾探歌一樣都是基于海外版T-ROC的國(guó)產(chǎn)版車型，途岳定位于緊湊主流SUV市場(chǎng)的全新車型設(shè)計(jì)靈感來自于Teramont途昂，從外觀上你很容易發(fā)覺到途岳與大哥途昂的相似之處，就連上汽大眾官方也把途岳戲稱為“小途昂”。 在設(shè)計(jì)語言上，途岳大量參考了途昂的設(shè)計(jì)思路，前大燈組與雙幅鍍鉻中網(wǎng)相連，與線條剛毅明朗的保險(xiǎn)杠相搭配營(yíng)造出了一副具有硬派氣息的前臉。

途岳的車身側(cè)面同樣以剛毅的線條，使車身營(yíng)造出了魁梧的視覺效果，雙腰線的設(shè)計(jì)，讓前后輪眉間的造型猶如雕塑一般充滿力量感，并使得車身的立體感爆棚。尾部的設(shè)計(jì)也由于銳利的拐角以及硬朗線條的存在，將尾部的層次感營(yíng)造得十分出眾，看不出任何一點(diǎn)平淡的感覺。

途岳的長(zhǎng)寬高分別為4453mm*1841mm*1632mm，軸距為2680mm。透過這個(gè)三圍我們不難發(fā)覺，途岳的車身尺寸與探歌的車身尺寸相差無幾，僅有細(xì)微的差別，所以，結(jié)合探歌的內(nèi)部空間表現(xiàn)，我們也大概能夠判斷途岳的內(nèi)部空間表現(xiàn)絕不會(huì)讓人認(rèn)為空間不夠用，并且，得益于途岳車頂?shù)奈膊坎⑽聪裉礁枰粯佑幸粋€(gè)較大幅度的下沉，所以后排的頭部空間表現(xiàn)，應(yīng)該會(huì)比探歌更好。

在內(nèi)飾的布局上，途岳依舊采用了大眾最新的家族化風(fēng)格，不過與探歌不同的是，途岳的內(nèi)飾配色更顯穩(wěn)重大氣，與外觀的剛毅相輔相成，由此看來，途岳所走的路線與探歌可謂完全不同。

而至于動(dòng)力系統(tǒng)，從目前所了解到的信息來看，大眾的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)是途岳的主推動(dòng)力系統(tǒng)，同樣也會(huì)有著高低功率版本的區(qū)別，而探歌最低配車型所采用的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在途岳之上。

至于動(dòng)力是否夠用，我想，不同的人會(huì)有著不同的答案，不過在我看來，此前試駕的探歌1.4T高功率版本的動(dòng)力，在日常駕駛時(shí)已然足夠，若是途岳的整備質(zhì)量與探歌相差無幾，想必動(dòng)力方面也絕不會(huì)讓人有不滿意的地方。

 寫在最后 

幾天過后，途岳將正式上市，到那時(shí)，上汽大眾也將真正完成SUV陣營(yíng)的布局。單以大眾車系在國(guó)人心中的地位來說，途岳在正式上市之后所面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，似乎只有同門師兄弟探歌，而最終的定價(jià)，則是能決定途岳市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素。探歌的定價(jià)在很多人看來都有些太過自信，若是能將價(jià)格區(qū)間定得更加合理，想必途岳能夠再在緊湊型SUV市場(chǎng)掀起一股“神車”風(fēng)暴。