汽車圈有個(gè)比較有趣的現(xiàn)象：旺季賣車，淡季整人。如果是在年初淡季時(shí)因?yàn)殇N量不給力導(dǎo)致車企頻頻換人還情有可原。但在“金九銀十”這些銷量持續(xù)向好的情況下仍出現(xiàn)較大人事調(diào)整頗令人費(fèi)解。

更何況，年底向來(lái)是企業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，高層管理者的去留對(duì)企業(yè)的影響更可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。正因如此，業(yè)界對(duì)于此時(shí)高管變動(dòng)保持著極高的關(guān)注度。轱轆哥對(duì)今年10月份國(guó)內(nèi)各車企的高層人事調(diào)整進(jìn)行了回顧，以下是按照時(shí)間逆序進(jìn)行的盤點(diǎn)：

10月29日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，WEY品牌CEO嚴(yán)思因家人生病需要照顧，從公司離職。嚴(yán)思的離職經(jīng)過(guò)公司正常程序，辭職后不在公司擔(dān)任其他任何職務(wù)。

長(zhǎng)城汽車的高端品牌“WEY”是在2016年廣州車展前夕成立的，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車找到嚴(yán)思并任命他作為WEY品牌CEO。之所以選擇他，或許是看中他曾在奧迪有過(guò)30年的工作經(jīng)驗(yàn)，畢竟奧迪在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)一直很優(yōu)秀，再加上他過(guò)去主要負(fù)責(zé)SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，綜合來(lái)看他無(wú)疑是最好的人選。

作為中國(guó)品牌高端化的典型代表，WEY品牌在過(guò)去近兩年的時(shí)間里，創(chuàng)造了非常不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，已經(jīng)推出VV7、VV6、VV5和P8四款產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力均得到行業(yè)的普遍認(rèn)可。根據(jù)長(zhǎng)城汽車公布的數(shù)據(jù)，WEY品牌對(duì)長(zhǎng)城汽車2018年上半年的利潤(rùn)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大。2017年，分別于6月份和9月份上市的VV7、VV5車型為長(zhǎng)城汽車貢獻(xiàn)了86,427輛的銷量，占據(jù)全年總銷量的8.08%。2018年上半年，該數(shù)值已增加至16.47%。

WEY品牌在嚴(yán)思的帶領(lǐng)下的發(fā)展還是可圈可點(diǎn)的，如何延續(xù)快速發(fā)展的勢(shì)頭顯然是對(duì)即將到來(lái)的繼任者提出的嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是在市場(chǎng)整體增勢(shì)疲軟的狀態(tài)下。長(zhǎng)城汽車目前并未確認(rèn)新任CEO人選，姑且保留這一懸念，以待來(lái)日。

10月24日，福特總部宣布，福特中國(guó)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并直接向公司全球總部匯報(bào)。未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)將與北美市場(chǎng)并列成為公司的核心市場(chǎng)。同時(shí)，陳安寧重返福特，任職福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官。該任命將于11月1日起生效。

陳安寧擁有25年的豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在福特汽車公司工作近20年，先后擔(dān)任過(guò)車輛開發(fā)、平臺(tái)技術(shù)研發(fā)以及合資業(yè)務(wù)拓展等執(zhí)行管理層面的職務(wù)。2010年陳安寧加盟奇瑞汽車，先后擔(dān)任副總經(jīng)理兼汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、總經(jīng)理，奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)、觀致汽車董事長(zhǎng)等職。

寄托于中國(guó)市場(chǎng)的福特，近來(lái)動(dòng)作不斷，加速本土化新品的推出、整合銷售渠道、引入華人血統(tǒng)的福特舊人陳安寧，但此時(shí)中國(guó)市場(chǎng)卻處于最寒冷的冬天，留給福特以及陳安寧的機(jī)會(huì)還有多少？

10月15日，原北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐已正式加入長(zhǎng)城汽車，并擔(dān)任長(zhǎng)城汽車股份有限公司專項(xiàng)副總裁兼哈弗品牌營(yíng)銷總經(jīng)理，向長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰匯報(bào)。

作為汽車行業(yè)的老兵，劉智豐在汽車行業(yè)摸爬滾打20多年，1993年就入職北京吉普；2008年轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京現(xiàn)代，2013年7月，接替李峰擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理。2017年2月，劉智豐調(diào)回北汽集團(tuán)任副總經(jīng)理，出任北汽鵬龍服務(wù)貿(mào)易股份公司總經(jīng)理。

劉智豐的加盟，是近期加盟長(zhǎng)城汽車眾多人才中的一個(gè)。目前已經(jīng)有包括文飛、寧述勇和柳燕等優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人加盟，其中，文飛負(fù)責(zé)全新推出的哈弗F系，寧述勇主導(dǎo)全新的新能源品牌歐拉和皮卡項(xiàng)目，柳燕是WEY品牌的營(yíng)銷總經(jīng)理。

10月12日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣菲克）官方發(fā)布消息稱，陳道宏因任期滿，將調(diào)回廣汽集團(tuán)擔(dān)任集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)，由原廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)郭百迅擔(dān)任廣菲克執(zhí)行副總經(jīng)理。

成立三年來(lái)，廣汽菲克推出四款全新國(guó)產(chǎn)Jeep車型，從第一款自由光到今年的大指揮官，廣汽菲克形成了國(guó)產(chǎn)車覆蓋13萬(wàn)元到40萬(wàn)元區(qū)間+進(jìn)口車的產(chǎn)品矩陣。按照規(guī)劃，在未來(lái)的幾年里Jeep品牌在中國(guó)銷售的所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型均將提供電動(dòng)化版本。到2022年，Jeep品牌將在中國(guó)推出8款全新/改款車型，其中兩款為中國(guó)市場(chǎng)量身定制。郭百迅此次擔(dān)任廣汽菲克的執(zhí)行副總經(jīng)理不僅要確?！坝?jì)劃車型”順利推出，更要讓廣汽菲克銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

10月11日，東風(fēng)雷諾發(fā)表聲明，宣布洪浩于即日起出任東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售副總裁，接棒陳曦。

洪浩自2003年起于東風(fēng)日產(chǎn)任職，先后擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司售后服務(wù)部副部長(zhǎng)，啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)、市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)兼業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)等重要職務(wù)。根據(jù)履歷顯示，洪浩在東風(fēng)日產(chǎn)有著接近15年的工作經(jīng)歷，擁有豐富的一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。此次職位調(diào)整，洪浩在市場(chǎng)上豐富的經(jīng)驗(yàn)將很大程度上助推雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于洪浩而言，可以說(shuō)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

10月8日，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司正式宣布，高橋博昭先生即日起擔(dān)任斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司董事·總經(jīng)理一職，接替前任董事·總經(jīng)理永江靖志。

作為老牌日系品牌，斯巴魯曾以出眾的技術(shù)和性能俘獲了相當(dāng)數(shù)量的中國(guó)用戶，銷量也一度節(jié)節(jié)攀升，不斷刷新自身記錄。但在最近幾年，它的銷量卻持續(xù)下跌，甚至一度出現(xiàn)虧損。而斯巴魯在意識(shí)到危機(jī)之后進(jìn)行了一系列的動(dòng)作————補(bǔ)貼經(jīng)銷商、推新車上市、中國(guó)管理層換人等等。此次高橋博昭再次來(lái)華，如何鞏固和拓展斯巴魯在中國(guó)的發(fā)展，也令人期待。