從“awsl”年輕人的網(wǎng)絡(luò)黑話，到“盲盒”、“潮鞋”、“漢服”……隨著新興文化破圈，年輕人既在主導(dǎo)大眾網(wǎng)絡(luò)文化，又成為當(dāng)下消費(fèi)市場的重要支柱。數(shù)據(jù)顯示，早在2017年“Z世代”便已經(jīng)成為了中國最龐大的細(xì)分群體，達(dá)1.49億人。而根據(jù)巴萊克銀行預(yù)測，2020年Z世代將占據(jù)整體消費(fèi)力的40%。![]()
可以說，年輕的Z世代成為各大品牌爭搶的“掌中寶”，能否討好年輕人也成為影響品牌發(fā)展的重要元素。新的趨勢之下，不管是奢侈品、國潮產(chǎn)品還是科技產(chǎn)品以及汽車品牌，都在竭盡全力，試圖與年輕人深度共情。可是，這屆年輕人太“難搞”。鬼哥聽到若干個(gè)品牌發(fā)出這樣的抱怨與心聲。針對Z世代的產(chǎn)品與營銷，讓一些大牌屢屢翻車，頭痛不已。那么，該如何“搞定”年輕人呢？飛度給出了答案。這款廣汽本田旗下的傳奇小車，從第一代到第三代都一直深受年輕人喜愛，進(jìn)入中國市場16年，狂銷120多萬輛。如今，第四代新車亮相，還沒有上市，又成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)，讓年輕人頻頻叫好。
在剛剛結(jié)束的第十七屆長春汽博會(huì)上，第四代飛度又成為焦點(diǎn)車型。在30多家北方媒體聯(lián)合調(diào)查中顯示，年齡20—26歲的消費(fèi)者，其中有40%的受訪者將廣汽本田飛度選為人生第一輛車。接下來，就看看它如何圈粉年輕人吧。![]()
個(gè)性、多元、獨(dú)立，叛逆、自我、享受，這些都是Z世代年輕人的專屬標(biāo)簽。與這些標(biāo)簽相比，他們更希望活出自我，表達(dá)自我。汽車之家&德勤聯(lián)合發(fā)布的《2020中國Z世代汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告中》顯示，Z世代用戶均最關(guān)注安全、舒適度、外觀和動(dòng)力。作為生活中的悅己主義者，在選車上，Z世代更喜歡前衛(wèi)、時(shí)尚、設(shè)計(jì)獨(dú)特的潮流車型。![]()
然而，在當(dāng)前A0級(jí)市場中，雖然有些車型在設(shè)計(jì)上又萌又色，但這些“裝嫩”的小可愛并不是年輕人想要的理想車型，年輕人想要的潮流車型不只是奇特的造型或多樣的顏色，而要有著獨(dú)立型格，能重新定義魅力真我的時(shí)尚派。就像第四代新飛度，穩(wěn)固感的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)+專用的側(cè)裙邊飾件+更大的后擾流板+專用網(wǎng)狀格柵，讓“平民超跑”玩兒出十足潮流范兒。為了滿足不同群體的需求，第四代飛度分為潮跑 Pro SPORT和潮越 Max CROSSTAR雙系列。各提供 6種外觀顏色以及 4 種黑頂雙色，定義更多元化的個(gè)性表達(dá)。![]()
除了外觀設(shè)計(jì)，第四代飛度給了年輕人最想要的通透性。此次，第四代全新飛度采用了雙A柱設(shè)計(jì)，取消儀表遮陽檐，坐進(jìn)前排駕駛位，視野感自帶廣角效果。加上 4 種顏色的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，能讓“好色”的年輕人擁有更個(gè)性化的駕乘環(huán)境。
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值得一提的是，第四代飛度全系配備了7英寸全彩色TFT液晶屏，這款液晶屏的高級(jí)之處在于，其在高亮度的同時(shí)，具有自動(dòng)光調(diào)節(jié)功能，方便駕駛者獲取車況信息。同時(shí)，當(dāng)Honda SENSING啟動(dòng)時(shí)會(huì)顯示車輛狀態(tài)信息，也能顯示與大燈及轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)的動(dòng)畫特效。
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在剛剛結(jié)束的長春汽博會(huì)上，展會(huì)上直接下訂的張先生告訴鬼哥：“不管飛度的外觀是熊貓眼，還是老款的瞇瞇眼，我都喜歡，飛度的氣質(zhì)里總有一股年輕人特有的不羈與個(gè)性。”
然而，當(dāng)下的年輕人對于一款車型的需求早已跟父輩有著千差萬別的差異。他們追求獨(dú)立、刪繁就簡、又不將就的生活理念，他們更愿意享受一種更自在的生活方式。一款車型對于年輕人來說，絕不是一款簡單的代步工具，它更是年輕人的“最佳搭檔”和“紅顏知己”，可以跟年輕人一起追求多元化的有趣生活。![]()
基于對年輕人全新需求的深度理解，第四代飛度在空間、舒適、安全方面進(jìn)行重新的定義，讓Z世代們可以享受到他們想要的汽車生活。
在空間上，第四代飛度有著魔幻般的空間組合。車身尺寸為4090mm*1725mm*1567mm的潮越MAX版，軸距為2530mm。但內(nèi)部空間卻能實(shí)現(xiàn)“魔術(shù)”般的效果。前后排空間設(shè)計(jì)得相當(dāng)?shù)轿?，就算鬼?80斤，1.78米的“大塊頭”坐進(jìn)去都沒有任何簇?fù)砀?，這一點(diǎn)只有在飛度中才能夠感受得到。![]()
后排魔術(shù)座椅更是功能強(qiáng)大。出游時(shí)，可以把座椅放倒，躺在后面休息或者吃飯、玩兒游戲。出行時(shí)，還可以把后排座駕掛起來，至少可以放兩個(gè)大尺寸的行李箱。同時(shí)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得又妙又巧。雙側(cè)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)有杯架，上班路上，車主可以放上一杯美式咖啡，為全天“充電”；上下雙開手套箱可以裝下更多的東西，總之，在空間管理上，第四代飛度絕對是同級(jí)無對手。
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在舒適性上，第四代飛度給最懶一代年輕人最舒適的享受。第四代飛度的前排座椅采用了MAT全新骨架構(gòu)造，坐墊厚度增加、硬度降低。長春汽博會(huì)的時(shí)候，鬼哥特意去感受了一下，舒適指數(shù)不輸B級(jí)車廣本雅閣，即便長時(shí)間駕乘也不易疲勞。
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安全性能也是讓第四代飛度的“加分項(xiàng)”。讓年輕人感到驚喜的是，第四代飛度搭載了最新版的Honda SENSING系統(tǒng)，通過單目高清廣角攝像頭探測前方，提升畫面識(shí)別精度的同時(shí)，強(qiáng)化車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等輔助功能。菜鳥上路想?？?，最新版的Honda SENSING系統(tǒng)就是你放心往前沖的底氣。
然而，年輕的意義不光在于滿臉的膠原蛋白，更在于年輕人敢于破浪前行的勇氣。對于大多數(shù)Z世代來說，總有著一顆驛動(dòng)的心和一股想躁就躁的沖勁兒。一款能火力全開又能行云流水的小車才是他們的理想之選。![]()
但是，在當(dāng)前的車市中，很多豪華車品牌都在悄悄地“閹割”入門級(jí)車型的動(dòng)力性能，在動(dòng)力搭配上“偷梁換柱”，那些貌似小鋼炮的小車跑起來很“弱雞”，不是起步太“肉”，就是加速后勁兒不足。
可是，飛度就是飛度，超跑就是超跑。不管是第一代還是第四代，“平民超跑”的終極靈魂從來沒有改變，飛度還是搭載了可以讓年輕人隨時(shí)可以躁起來的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速器，沒有在缸數(shù)和動(dòng)力上做任何“注水”處理。相反，還對其進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，新增的G-Design Shift技術(shù)讓第四代飛度加速響應(yīng)更快，更有力。第四代飛度還是那個(gè)四缸、且自帶運(yùn)動(dòng)基因的追夢“少年”。![]()
鬼哥之前親身體驗(yàn)過這款潮流小車，第四代新飛度開起來還是久違的味道，起步平順，動(dòng)力銜接更順暢，加速有力。值得一提的是，在底盤方面，第四代飛度進(jìn)行了重新調(diào)教，新車的底盤比老款車型感覺更緊湊。即便面對凹凸路面，上下振動(dòng)感得到有效抑制。
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此外，隔音工程也是第四代新飛度的一大亮點(diǎn)。據(jù)悉，廣汽本田在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車廂以及輪拱位增加了很多隔音材料，就連前車門也用上了三層隔音膠條。鬼哥手記：從GD3、GE6、GK5，再到GR9時(shí)代，每一代飛度都注入了潮流的元素和強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。廣汽本田對于年輕人的解讀，精準(zhǔn)又到位。第四代全新飛度又給年輕人帶來更多驚喜：潮流的外觀、魔幻的空間、躁動(dòng)的內(nèi)芯，都深深擊中年輕人心靈的最深處。正因此，它始終是年輕人最不想說不的價(jià)值之選。
