馬自達323，這本來就是我們常說的馬自達3的前身，根據(jù)車身比例來推斷這件事是沒錯的?？蓪ξ襾碚f，BG這代馬自達323，讓我有印象的開始是在TVB電視劇里面，這是一臺每次出場都比撞的道具車，而且是常常出現(xiàn)在警匪片的激烈追逐當(dāng)中。除此以外，我就僅記得這是讓我認識海南馬自達的第一輛車。

從海南汽車制造廠到海南馬自達，再衍生到如今的海馬汽車，這中間實在經(jīng)歷太多事情。其實最早這家制造廠，是在給馬自達做CKD組裝，第一款車是被馬自達淘汰停產(chǎn)的929 wagon，當(dāng)時這款車也只能夠在海南島內(nèi)銷售，包括后期組裝的其他馬自達車款，都是沒辦法賣去大陸市場，這都是因為準生證的問題。

后來，海南汽車制造廠找到碼頭掛靠，跟一汽聯(lián)姻，可這并不是嫡系血統(tǒng)，而僅僅是改名換姓。我們本來最熟悉的海南馬自達，其實前面還有“一汽”，全稱應(yīng)該叫做“一汽海南馬自達”，但這稱號并沒有讓海南馬自達拿到什么甜頭。不過，后期生產(chǎn)的BG馬自達323，卻因為這段關(guān)系，變成一輛有豐田心臟的馬自達。

其實開始生產(chǎn)馬自達323的境況很好，起碼不像最早的929，那只是一臺別人淘汰的停產(chǎn)車，馬自達323已經(jīng)跟上全球市場布局的生命末期，對比來看算是進步了。早期在海南銷售的馬自達323還能有自己血統(tǒng)的發(fā)動機，后期在大陸銷售的馬自達323，國際上已經(jīng)停產(chǎn)很久，但它被換上豐田8A發(fā)動機，轉(zhuǎn)身要價13萬。

馬自達向來都擅長做操控，這年代的323同樣不例外。這代BG馬自達323超輕，幾乎跟smart fortwo接近，我隨便就能推動它。轉(zhuǎn)向手感和底盤動態(tài)也因此得益，跑彎路超級舒服，底盤構(gòu)造也是很神奇，竟然有復(fù)雜可調(diào)的傾角，為了好開，馬自達真的是不惜一切。

海南馬自達，從拿著一手過期牌，過去到準期生產(chǎn)的馬自達323，還有后期的賣得超好的福美來，這是一個從無到有的興盛，可惜現(xiàn)在只能遇到在炒冷飯的海馬汽車，破罐子破摔，毫無生機可言，真的讓人唏噓。希望，還能有一天，它會變回我們認識的海南馬自達，或者另外一個名字更好。