首先是定價,從價格區(qū)間來看似乎INSPIRE要更高一些——18.28-24.98萬元,而雅閣的售價區(qū)間是16.98-25.98萬元。不過,這次的INSPIRE直接從高功率的1.5T發(fā)動機(260TURBO)起售,因此與之相對應的雅閣售價區(qū)間為18.98-25.98萬元,全系比INSPIRE更貴。
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當然,這并不是說INSPIRE就一定有著更高的性價比,通過對比配置表格,我們不難發(fā)現(xiàn)雅閣具有更高的配置水平。以二者的260低配為例,雅閣多出了安全氣簾、倒車影像、定速巡航、主副駕電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動折疊的配置,7000塊錢指導價的差距還是有的。不過,混動版車型INSPIRE的性價比確實更高,頂配車型在指導價便宜一萬的情況下比雅閣多出了內(nèi)后視鏡防炫目、感應雨刷、轉向頭燈、真皮座椅、感應后備廂等配置。
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最后再來說說兩者視覺上的區(qū)別,相比雅閣,INSPIRE明顯使用了更加運動化的前臉造型。中網(wǎng)方面它采用了分段設計,下方開口更大,搭配上兩側霧燈位置的大面積導流槽,運動氛圍十分濃厚。車側方面變化不大,讓我們直接移步車尾。全紅尾燈與進氣格柵的作用一致,都是為了彰顯更好的運動感;同時,INSPIRE混動版擁有貫穿式尾部的鍍鉻裝飾條,也在視覺效果上更具動感。至于內(nèi)飾,兩者并沒有明顯的區(qū)別。
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綜合來看,東本這次上市的INSPIRE可謂是貫徹了“雙車戰(zhàn)略”,和之前的歷史車型關系不大。新車與雅閣共用一套平臺、動力系統(tǒng)、以及大部分相同的設計,或許這款車型給我們帶來的驚喜不多,但它同樣在用一如既往豐富的配置、實用的空間和出色的調(diào)校為我們提供更多的購車選擇。