這注定是一個(gè)難忘的夜晚。

繼今年推出旅行車駿派CX65之后，天津一汽全新緊湊型SUV，駿派D80正式上市，成為“駿派家族”新的成員。此次，駿派D80共推出了7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元。

同時(shí)提出了，購(gòu)買新車可享受12月0利率貸款、全年增值服務(wù)包（價(jià)值1,688元）、3,000元置換補(bǔ)貼、4年流量免費(fèi)（6G公有云/年、1G基礎(chǔ)流量/年）的優(yōu)惠政策。

“駿馳計(jì)劃”中的重要一員

駿派D80的“真實(shí)身份”，其實(shí)是“駿馳計(jì)劃”中的重要一員。

這就不得不提，天津一汽背后的“痛處”。

天津一汽發(fā)展歷史相對(duì)久遠(yuǎn)，起初專攻微型小型車領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，夏利品牌成為國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的老大，連續(xù)18年霸占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷冠寶座，風(fēng)光一時(shí)。夏利最輝煌的時(shí)候，連長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安大佬們等都只能望其項(xiàng)背。

但或許是因?yàn)樾⌒蛙囀袌?chǎng)逐漸萎靡，或許是沒(méi)有把握住SUV市場(chǎng)的崛起大勢(shì)，或許因?yàn)闆](méi)有成功推動(dòng)品牌向上，夏利走上了下坡路，漸漸衰落，處境變得日益艱難。在2017年4月份，天津一汽夏利品牌正式宣布暫時(shí)性停產(chǎn)，十年興衰，看在眼里，心中卻滿是無(wú)奈。

此刻還清楚記得，駿派CX65上市時(shí)，天津一汽夏利銷售服務(wù)總監(jiān)、銷售公司總經(jīng)理王志平曾表示“雪藏夏利，是為了更好的發(fā)展”。

而“駿馳計(jì)劃”的提出，成為了天津一汽走上復(fù)興之路的重要砝碼，即全力助推駿派品牌，通過(guò)駿派品牌拉動(dòng)天津一汽向上發(fā)展。并且根據(jù)計(jì)劃，天津一汽將在2017-2020年，面向市場(chǎng)推出新款駿派D60、駿派A70E等十余款新車，駿派D80無(wú)疑也是計(jì)劃中的重要一員。

從銷量表現(xiàn)來(lái)看，今年的4、5月份，天津一汽分別取得了同比增長(zhǎng)60.1%和69.6%的亮眼表現(xiàn)，且單月銷量已逼近3,000輛，“駿馳計(jì)劃”初見(jiàn)成效，但從6月開(kāi)始，天津一汽的單月銷量接連走低，在剛剛過(guò)去的9月份，更是相比同期略有下降，“危機(jī)四伏”。

所以此時(shí)駿派D80的到來(lái)，肩上的擔(dān)子更重。

駿派品牌的全新攻擊手

來(lái)看看駿派D80的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

初見(jiàn)駿派D80，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)足夠驚艷。新車中網(wǎng)采用熏黑處理，一條粗壯的鍍鉻飾條橫貫其中，并與兩側(cè)燈組相連，拉伸前臉整體視覺(jué)寬度的同時(shí)，也增添了幾分精致感；貫穿式的尾燈是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也與前臉遙相呼應(yīng)；至于側(cè)身的腰線“蒼勁有力”，賦予了整車“俯沖”的姿態(tài)，如獵豹般蓄勢(shì)待發(fā)。

駿派D80長(zhǎng)寬高分別為4,500/1,835/1,700mm，軸距為2,700mm。相對(duì)于同級(jí)別主流競(jìng)品哈弗H6，駿派D80在軸距方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，而在車長(zhǎng)方面，駿派D80則“稍顯不足”。這是典型的“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)，這樣做最明顯的好處就是利用軸距，最大化保證內(nèi)部的空間，而這種做法也被越來(lái)越多的車企使用。

在營(yíng)造科技感上，駿派D80部分車型將提供π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供休閑娛樂(lè)、遠(yuǎn)程控制、健康診斷、語(yǔ)音控制等多方面功能。至于安全配置，新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、帶自動(dòng)駐車的電子手剎、隨速助力轉(zhuǎn)向等等，進(jìn)一步提升了整車的性價(jià)比。

不過(guò)動(dòng)力有待加強(qiáng)，駿派D80全系搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率105kW，峰值扭矩為204N·m，傳動(dòng)方面匹配的是6MT或7速濕式DCT變速箱，對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，如果后期能夠推出更高排量，譬如1.5T的動(dòng)力版本，將會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

能否成為“救世主”？

其實(shí)駿派D80的到來(lái)，一定程度上扮演著“臨危救主”的角色。但坦率的說(shuō)，它的面前有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。

緊湊級(jí)別SUV一直是車企們的主戰(zhàn)場(chǎng)，這里競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，“刺刀白刃、貼身肉搏”，但這里地域也最為廣闊，即使已經(jīng)有著非常多的實(shí)力選手“坐鎮(zhèn)”其中，卻仍然有很多“新軍”積極加入，這里充滿挑戰(zhàn)，同時(shí)又有著非常大的機(jī)遇，駿派D80進(jìn)入其中，需要面對(duì)最殘酷的爭(zhēng)斗，但或許也能夠異軍突起，成為一匹黑馬。

同時(shí)駿派D80自身?yè)碛泻軓?qiáng)的實(shí)力。外觀，駿派D80看上去很有眼緣，動(dòng)感的車身造型給人留下深刻印象，2,700mm的軸距表現(xiàn)也是緊湊SUV中的“佼佼者”，至于駿派D80全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，做到了足夠誠(chéng)意。

當(dāng)然，最最最關(guān)鍵的，還是駿派D80的價(jià)格。7.99萬(wàn)元的起售價(jià)，已經(jīng)殺入7萬(wàn)級(jí)別區(qū)間，甚至殺入了小型SUV的腹地，無(wú)疑有著極強(qiáng)的誘惑力，這也是駿派D80的最大“殺手锏”?？傊?，駿派D80已經(jīng)把能夠做到的，都做得足夠好了，至于未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是由消費(fèi)者來(lái)決定。