【有車以后   幫選車】廣汽傳祺GS4作為廣汽集團下的一款暢銷車，一直穩(wěn)居在國內市場SUV銷量榜的前五名。不僅如此，以GS4為代表的廣汽集團“A級SUV車型自主研發(fā)及產業(yè)化”項目，還獲得了“中國汽車工業(yè)科學技術獎”科學進步獎一等獎。

2018款傳祺GS4

既然是廣汽傳祺的代表車型，GS4是如何誕生的？在開發(fā)GS4的時候又有哪些背后的故事呢？來看看GS4的項目總監(jiān)，廣汽研究院的副院長劉念斯怎么說。

其實這項“中國汽車工業(yè)科學技術獎”科學進步獎一等獎并不是GS4單一車型所拿到的獎項，而是包含了以GS4為基礎開發(fā)出來的GS3以及GS4 PHEV車型，所以在申報的時候才會采用“A級SUV車型自主研發(fā)及產業(yè)化”這個名稱。

廣汽三菱 祺智PHEV

至于為什么能夠獲得這項大獎，

主要是由兩方面原因：

1.     參加評選的車型需要上市三年之后才能進行申報，GS4上市三年時間，獲得了一百萬臺產銷量的成績，廣汽傳祺的大部分利潤都是由GS4所帶來的。

2.     基于GS4開發(fā)出來的GS4 PHEV車型，目前已經導入到廣汽集團旗下的合資公司，并開始上市銷售。最有代表性的就是廣汽三菱祺智，這種國內車企將車型導入到合資公司的做法，在國內尚屬首次，所以這也成為了獲獎的一個重要因素。

在GS4之前，廣汽已經推出了一款GS5作為主打的SUV車型，但是上市后的GS5并沒有發(fā)生“爆款”的情況，其中一個很大的原因是GS5的售價在14萬元以上。同時，其他自主品牌的車型也搶占了相當大的市場份額，所以，廣汽集團決定推出一部新款的SUV。

廣汽傳祺GA3（已停產）

作為一款正向開發(fā)的產品，GS4是以GA3為基礎進行的開發(fā)。GA3是團委托保時捷工程的“交鑰匙工程”做的一款車，底子比較好，因此拿來做新車型的開發(fā)也比較合適。而在GS4的定位方面，廣汽集團通過市場調研之后將新車定位于一款10萬元左右的緊湊型SUV。

劉念斯副院長

用劉院自己的話來講，整個GS4項目就是一個“多快好省”的項目：“多”就是銷量大，“快”就是開發(fā)周期短，“好”就是質量好，“省”就是開發(fā)費用少。

傳祺GS4項目團隊接受訪談

其實在劉院看似描述輕松的背后，是很多工程師的不斷努力和試驗。這其中技術層面就有眾多因素需要考慮，像造型設計、動力總成、整車NVH、人機工程學等等，而傳祺GS4在北美車展一經亮相，就獲得了眾多人們的關注，其中設計師張帆主導的造型設計是一個重要的原因。

當然，我們不能因此忽視了其他各項因素，比如內部的裝潢材料、動力傳動系統(tǒng)的標定，這些都是在開發(fā)過程中非常核心的環(huán)節(jié)。

現(xiàn)在越來越多的廠家開始走“平臺化路線”，像大眾的MQB、MLB平臺、豐田的TNGA架構都是比較有名的平臺架構，廣汽也有自己的G-CPMA模塊化架構，這個架構涵蓋了A00—C級別的各類車型。

廣汽傳祺GS4底盤

關于G-CPMA平臺，我們可以簡單理解為把車輛分成三部分，發(fā)動機艙是一部分，前后輪之間的乘員艙是一部分，最后的尾廂是一部分，都是模塊化的設計，可以根據(jù)車型的大小來選擇適合的尺寸，減少仿真分析模型的搭建。對于壓縮開發(fā)周期以及降低開發(fā)生產成本都有比較大的好處。

廣汽傳祺全新GS5

廣汽的G-CPMA平臺今后會分為A、B兩個大小不同的平臺，另外還有一個新能源車型的E平臺。而本月月初在巴黎車展進行首發(fā)并且很快就要上市的全新GS5，采用的是G-CPMA中的A+平臺。

平臺化能夠降低車企的開發(fā)和生產成本，對消費者來說就是降低了產品的售價。同時，平臺化還能夠縮短新車的研發(fā)周期，可以讓車企推出新車的節(jié)奏變得更快，從消費者的角度來說就是會不停的有新的購車選擇。

基于大眾MQB A2平臺的探岳

不過平臺化并非只有好處，如果出了一些缺陷，那么波及到的車型種類以及產品數(shù)量也是非常龐大的。再加上很多平臺化的車型的調校幾乎一致，因此平臺化也會直接影響到車輛的性格。

基于豐田TNGA架構的第八代凱美瑞

所以，平臺化的發(fā)展需要一個很重要的前提，這個平臺的基礎足夠好，這樣才能夠確保產品在質量方面不會出現(xiàn)大的缺陷。另外，平臺并非越多越好，保證少數(shù)的精品平臺，對于把車輛的性格最大化也是有好處的。

其實不論是否是平臺化生產出的車型，造車都不是一件簡單的事情，對于廣汽這種的傳統(tǒng)造車企業(yè)來說，消費者的口碑是最重要的評價。當然，現(xiàn)在也有很多造車新勢力的出現(xiàn)，可這些新企業(yè)中真正有所成果的并不多。造車不是一件容易的事情，不是請來幾個所謂的專家，再加上一些厲害的技術就能夠造出老百姓想要的車。所以，造車不簡單，造出老百姓認可的好車更不容易。