近日，據(jù)外媒消息稱，大眾集團(tuán)正在與Waymo進(jìn)行談判，希望與Waymo在出行服務(wù)領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系。為此，大眾CEO赫伯特·迪斯希望通過120億歐元的資金收購Waymo 10%的股份。

Waymo是Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛服務(wù)提供商，深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多年，已取得非常不錯(cuò)的成績。在知名咨詢公司Navigant的2018年報(bào)告中，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Waymo的技術(shù)能力僅次于GM集團(tuán)，位列第二。大眾此次選擇與Waymo合作，也是希望能夠盡早地在自動(dòng)駕駛上取得突破，并盡快布局出行服務(wù)。但是談判仍在進(jìn)行中，赫伯特·迪斯的計(jì)劃并未完全獲得大眾汽車董事會(huì)的全部支持。

而另一方面，大眾集團(tuán)還在與福特就『是否建立聯(lián)盟合作』進(jìn)行認(rèn)真談判，雙方可能將進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，目前涉及的合作內(nèi)容有自動(dòng)駕駛的車輛研發(fā)制造以及幫助彼此生產(chǎn)車輛。在業(yè)內(nèi)人士看來，自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作能夠大大分擔(dān)其研發(fā)成本。

今年6月，當(dāng)大眾和福特首次宣布他們正在合作項(xiàng)目時(shí)，僅僅涉及商用車一個(gè)領(lǐng)域；8月份，大眾CEO迪斯告訴記者，大眾與福特可能會(huì)擴(kuò)大合作范圍，超越商用汽車領(lǐng)域，加入小型車輛。而這一次的談判，大眾發(fā)言人也表示進(jìn)行的很順利，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

此外，大眾汽車還計(jì)劃與韓國SK公司合作生產(chǎn)電池。

這一系列操作，都在表明：大眾汽車將會(huì)把智能化、電動(dòng)化的新能源車作為未來的主要發(fā)展方向，并且將從出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛、電池制造等方面共同推進(jìn)這一目標(biāo)。