比亞迪發(fā)布驍云全新1.5TI高功率動力總成，滿足消費者對優(yōu)秀動力的期待

作者 | 田 禾

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

國產發(fā)動機迎來新突破。

2020年7月24日，在第二十三屆成都國際車展上，弗迪動力發(fā)布全新動力品牌——“驍云”，寓意強勁動力，澎湃不絕，任性馳騁，隨心而動。

以此為新起點，弗迪動力推出驍云品牌首款產品——驍云全新1.5TI高功率動力總成，首搭在即將于9月上市的比亞迪新感官寬適B級SUV——宋PLUS，以超感動力表現(xiàn)，為其帶來超凡價值。

“我們與全球頂級研發(fā)機構聯(lián)合，在開發(fā)、測試以及NVH等多個領域展開深度合作，不斷苛求每一個細節(jié)?！?弗迪動力發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)張楠說，正是秉承全球化視野和高起點的理念，驍云全新1.5TI高功率動力總成具備了一流的技術水準。

對于廣大消費者而言，或許弗迪動力是陌生的，但幾乎沒有人不知道比亞迪。作為目前中國本土品牌市值最大的汽車集團，比亞迪無疑是成功的，它的秘訣是“堅持技術為王”。

弗迪動力原隸屬于比亞迪集團旗下動力總成事業(yè)部，2019年正式掛牌單獨成立公司。它看似誕生較晚，但這家公司早在2003年就開始致力于動力總成及新能源整體解決方案的開發(fā)。

推出驍云品牌后，基于同一排量動力平臺，弗迪動力將會同時推出“高功率版”和“高燃效版”動力產品，更好地滿足造車新時代對多種動力形式的需求。

當天發(fā)布的驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機有多項突破——相對于上一代產品，動力性能提升20%，發(fā)動機整體熱效率達到了38%。最大功率可達136KW，峰值扭矩達288N·m。

單從參數指標來看，這臺發(fā)動機已經甩開了本田、寶馬、福特等豪華、合資品牌主流1.5T發(fā)動機。

更重要的是，在動力升級路線上，弗迪動力始終堅持以全新動力技術，滿足用戶對動力、油耗、排放、NVH、價格及可靠性的綜合需求，并未顧此失彼。

“打造驍云全新1.5TI高功率動力總成的初衷，就是為了順應時代的發(fā)展，滿足中國消費者對全面型高品質小排量增壓發(fā)動機的切實需求?！案サ蟿恿σ幻こ處熣f。

01.

1.5TI發(fā)動機突破之作

在環(huán)保政策收緊的大背景下，電氣化無疑是未來主流。其實，內燃機也迎來新的機遇。

“在最近二三十年內，多種能源的汽車并存，這是最科學的，也符合現(xiàn)階段中國國情。” 國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長、中國汽車技術研究中心原主任王秉剛對幫寧工作室說。

除了面臨新能源汽車的擠壓外，傳統(tǒng)燃油汽車眼下還有更嚴峻的挑戰(zhàn)。此前，電信部發(fā)文修改“雙積分”政策，新增低油耗乘用車在新能源汽車積分達標值核算時的優(yōu)惠條款，規(guī)定未來車企平均燃油消耗量不超過5L。

顯然，大排量發(fā)動機無法做到，發(fā)動機小排量化趨勢愈發(fā)明顯。在政策引導之下，各大車企向小排量化全速前進。不久前，3.5L的一汽豐田普拉多3500車型停產就是一個顯著的例子。

在主流乘用車市場，緊湊型轎車已經逐漸向1.3T、1.2T、1.0T，甚至更低排量發(fā)展。在對動力要求更高的中型轎車、SUV以及MPV車型上，依托更先進技術帶來更高功率的1.4T、1.5T發(fā)動機成為主流。

這一趨勢還將繼續(xù)擴大。相關機構預測，預計在未來10年內，1.5L以下排量的發(fā)動機，將占據超過50%以上的市場份額。

縱觀國內小排量發(fā)動機市場，目前呈現(xiàn)三足鼎立的局面。

在德系陣營，大眾家族自2009年推出TSI+DSG動力總成，開啟小排量發(fā)動機先河。

在日系陣營，本田在2015年帶來了1.5T地球夢發(fā)動機，成為消費者口中的“日系神機”。

在自主陣營，比亞迪、長安奮起直追。從當下來看，弗迪動力的1.5TI發(fā)動機以及長安藍鯨1.5T發(fā)動機，已經具備了與合資品牌一較高下的實力。

如今，同樣堅持“技術為王”的弗迪動力，不僅在新能源領域開創(chuàng)了全球領先的刀片電池，更是帶來了全面進化的驍云1.5TI高功率發(fā)動機。

“以高壓直噴、非奧托循環(huán)、馬力排量比大于1、熱效率大于35%為特征的小排量渦輪增壓發(fā)動機，正全面進入發(fā)展新階段。驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機不僅是順應時代趨勢的必然產物，更是自主品牌在小排量發(fā)動機領域的全新突破。”有行業(yè)專家認為。

02.

驍云品牌后生可畏

17年的研發(fā)史，對于全球汽車工業(yè)發(fā)展史而言，還太過年輕。然而，本著“技術為王”的原則，弗迪動力的技術在不斷進化，旗下產品在不斷完善，用短短17年走過了別人幾十年的路。

2008年，弗迪動力曾推出全球首個量產插電式混合動力總成系統(tǒng)，因此榮獲第十七屆中國專利金獎。彼時，小排量發(fā)動機還未興起，電動化還是一個遙不可及的話題。

這僅僅是開始。

在內燃機領域，弗迪動力在2011年推出了第一代1.5TI發(fā)動機。這臺發(fā)動機是國內首款渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機。高起點、高性能、高可靠的標志和定位，讓其備受消費者青睞。

17年來，弗迪動力相繼掌握了燃油車和新能源車的多項動力總成核心技術，擁有專利2200余件，在深圳坪山、深圳坑梓、西安、長沙、惠州設立針對不同領域的五大生產基地，年產值150億元。

傳承17年自主動力研發(fā)技術積淀，“驍云”動力品牌的亮相，意味著弗迪動力全新動力戰(zhàn)略的始發(fā)。

驍云全新1.5TI高功率動力總成，無論是在比肩全球一線水準的前沿技術方面，還是在大幅進化、全面滿足消費者對精品動力全部期待的性能方面，都再一次刷新了“全能1.5T動力”的標準。

作為弗迪動力厚積薄發(fā)精品動力之力作，這臺發(fā)動機為主流用戶帶來了動力性、經濟性、舒適性和可靠性全面蛻變的新體驗。

相比之下，單就動力參數來看，大眾家族經典的1.4T發(fā)動機有些黯然失色。在這款全新1.5TI高功率動力總成的助推下，驍云品牌將成為動力研發(fā)領域的新標桿之一。

成都車展期間，比亞迪還帶來了王朝家族全新B級SUV車型——宋PLUS，其燃油版車型將率先搭載這款發(fā)動機。

對于比亞迪品牌來說，這也是一種賦能。有新技術賦能，可以提高1.5TI動力溢價能力，助力宋PLUS燃油車銷售。

宋PLUS的推出，不但進一步完善比亞迪SUV家族在各細分市場的布局，強化了產品差異化競爭力，更是比亞迪品牌向上的關鍵一步。

對于弗迪動力來說，驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機成為國產1.5T發(fā)動機的標桿，和汽車行業(yè)動力系統(tǒng)的新精品國貨。這將重新定義消費者心中精品動力的標準，推動弗迪動力走上更高的臺階。

03.

“不偏科”的全能1.5TI

產品是否足夠優(yōu)秀，話語權始終掌握在消費者手中，尤其是對發(fā)動機。

在終端市場，以1.5L增壓發(fā)動機裝車率最高的緊湊級SUV市場為例，其主要消費人群是30-49歲這群社會中堅力量。他們十分注重產品的性價比，同時也追求提升生活的品質。

盡管當下不少1.5L增壓發(fā)動機因為動力出色而被外界認可，但在動力背后，有不少“神機”暴露出嚴重的問題和隱患。即使是日本某品牌也無法做到面面俱到，受到成本限制影響，其出現(xiàn)機油增多等問題。還有一些品牌發(fā)動機極端追求動力數據，對可靠性只得采取妥協(xié)。

獲得了更好的動力表現(xiàn)，但帶來了更多問題。這些品牌發(fā)動機顧此失彼，讓消費者無從下手——連汽車品質都得不到保證，又何來提升生活品質？

消費者的確需要澎湃的動力，但同時也呼喚一款“不偏科”的發(fā)動機。他們需要能兼具高效能、高性能、耐用可靠、經濟實惠且不設限的精品動力。

顯然，弗迪動力驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機正是為中國用戶量身打造的精品動力。

這款發(fā)動機在性能層面提升20%，是目前功率最高的1.5L增壓發(fā)動機，滿足了消費者對動力的追求。同時，油耗卻相比此前型號降低了，其原因是熱效率大幅提升，高達38%。

全新7速濕式雙離合器變速箱也進行了多項升級，不僅更加平順，傳動效率也得到提升，高達95%。

更高的熱效率以及更高的傳動效率，正是車輛油耗降低的關鍵。

在可靠性層面，弗迪動力避免了前車之鑒，制定了一套嚴苛的測試體系，遠超行業(yè)標準。其中，獨有的800小時高動態(tài)耐久測試，超過國標一倍之多。475小時冷熱沖擊耐久性試驗，領先國標要求130%以上。

全新7速濕式雙離合器變速箱的耐久壽命，比傳統(tǒng)AT變速箱平均設計壽命標準高25%。

NVH是決定乘坐舒適性最重要的指標之一。大多數小排量發(fā)動機在抖動以及噪聲抑制方面的表現(xiàn)并不出色。

弗迪動力做到了平衡。在產品研發(fā)期間，弗迪動力借助了AVL、FEV、Ricardo等全球一流動力技術伙伴的合作，在驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機以及變速箱的研發(fā)過程中，大量采用數據仿真、聲學照相等前沿科技，確保動力總成具備出色的NVH表現(xiàn)。

據了解，驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機從源頭降低了動力系統(tǒng)噪聲，實測數據已達到行業(yè)領先水平，顯著提升整車的NVH表現(xiàn)。

在弗迪動力工程師看來，全面精良才是主流消費者的內心需求——消費者期待的動力，不是在某一方面的偏科，而是全面卓越的精品動力。

未來，驍云全新1.5TI動力總成將成為比亞迪旗下眾多車型的主力動力。其戰(zhàn)略意義在于，一方面能讓整車產品的綜合性能實現(xiàn)提升，另一方面也讓更多消費者享受到精品動力所帶來的價值。

作為弗迪動力跨越400萬臺發(fā)動機后的新臺階，驍云全新1.5TI高功率動力總成將為驍云的發(fā)展奠定高基礎、高起點。

近年來，自主品牌在發(fā)動機領域初露鋒芒，而弗迪動力則打造了全面精進“不偏科”的中國頂級動力總成，為國產發(fā)動機技術研發(fā)樹立了榜樣，也促進國人增添對國產發(fā)動機的信心。