大眾Polo這款車想必大家都非常熟悉，它曾是國內(nèi)最風(fēng)靡的小型（A0級）兩廂轎車，小巧的車身、親民的價格以及可靠的品質(zhì)這些都是大眾Polo給消費(fèi)者留下的深刻印象，也是它成功的關(guān)鍵。不過2019年6月份，大眾Polo迎來了它的第六代車型，也就是大眾Polo Plus，換代后的市場表現(xiàn)卻“大跌眼鏡”。

新車顛覆了上一代車型的定位，開始走精品路線，因此價格也提升了不少。9.99萬元的起售價都快接近大眾高爾夫了，這讓消費(fèi)者大呼難以接受。很顯然，消費(fèi)者雖然對POLO有感情，在高昂的價格面前，也不得不選擇放棄。由于價格門檻太高，使得新一代大眾Polo的銷量一路下滑，2019年12月份銷量僅2490臺，今年1-5月份銷量只有11010臺，不及此前一個月銷量，讓人唏噓不已。

不過大眾長久以來深耕中國市場，對國人“研究”的十分透徹。前期由于價格的原因，讓許多消費(fèi)者覺得物不所值，隨著時間的推移，大眾對其價格下放，才終于開始顯示出性價比。目前根據(jù)車主之家的報價可以看到，大眾Polo Plus已經(jīng)給出最高4.34萬元的終端優(yōu)優(yōu)惠，入門車型最低起步價僅為6.49萬元（僅供參考，不同地區(qū)降價幅度不同，詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。那么，跌至“清倉價”的大眾Polo Plus是否值得購買呢？

更精致、更運(yùn)動是全新一代Polo Plus給我們的第一印象，首先歸功于全新的前臉設(shè)計，矩陣的進(jìn)氣格柵配有一字型的鍍鉻飾條，并連接兩側(cè)大燈，在視覺上明顯拉伸了寬距，同時也提升了前臉的視覺張力；下方兩側(cè)凹凸不規(guī)則的霧燈區(qū)域設(shè)計采用了切割樣式的線條，加上保險杠與進(jìn)氣格柵融合式的設(shè)計，整體呈現(xiàn)出立體感較強(qiáng)的前臉，讓新車看起來更加扁平化。

車身側(cè)面運(yùn)用上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計勾勒了車身的動感姿態(tài)，配合16英寸“大腳”，可以歸納為兩個詞，精致和動感。此外，值得一提的是B柱上那十分顯眼的“b”字標(biāo)識，它還有著年輕人特別喜愛的Beats音響系統(tǒng)，右側(cè)C柱上“Polo Plus+”的標(biāo)識和亮黑色的外后視鏡，也進(jìn)一步彰顯其年輕的身份。

車尾部分使用了很多橫向折線，使其富有層次感，并且最上面的一條與側(cè)面的腰線連為一體，黑色車頂擾流板的加入顯得非常時尚，而方正的尾燈一直都是Polo的特點(diǎn)，內(nèi)部構(gòu)造很精致，點(diǎn)亮后也很漂亮。而兩邊單出的排氣管更加突出車型的潮流、運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，全新一代Polo車內(nèi)布局可謂天翻地覆的變化，一體式中控臺配合亮色烤漆飾板，顯得非常精致時尚，略向駕駛員一側(cè)傾斜的中控功能區(qū)，強(qiáng)調(diào)了新車的駕駛屬性。內(nèi)飾用料方面，雖然基本上都是硬塑料材質(zhì)，但好在更用心的設(shè)計和做工，彌補(bǔ)了用料上的不足。

三輻式多功能方向盤為目前大眾家族樣式，儀表盤為傳統(tǒng)的機(jī)械指針表盤，配合中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式清晰直觀。中控觸控屏為8英寸，搭載了全新的CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，并支持CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能。

不可否認(rèn)，10萬級合資小型轎車向來沒有太多配置可言，尤其是豐田、本田為代表的日系品牌。不過這放在全新一代Polo Plus身上似乎并不適用。其標(biāo)配有電動天窗、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統(tǒng)、電動可調(diào)可加熱外后視鏡等配置?？梢钥闯?，Polo Plus的配置很厚道。

4款車型中，指導(dǎo)價為11.59萬元的1.5L自動炫彩科技版性價比較高。1.5L自動炫彩科技版比自動全景樂享版貴了6000元，但收獲的織物/皮革拼接座椅、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、6.5英寸中控觸摸屏等配置都具備較高的實(shí)用性，更能滿足日常用車需求。

拋棄了老舊的PQ25平臺，采用最新MQB平臺之后，這一代車型尺寸得以全面加長，長寬高已經(jīng)達(dá)到4053/1740/1449mm，軸距則為2564mm，比起上一代車型加大了不少，車內(nèi)空間也將變得更加充裕，乘坐舒適度有所提高。令人驚喜的是，大眾還為Polo Plus裝載了一體化的運(yùn)動式座椅，進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍。值得注意的是，新車后排能整體放倒，使得后排空間更大。

動力方面，全新一代Polo Plus采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為83kW（113馬力），峰值扭矩則為145N·m，雖然沒有帶T，但滿足日常出行綽綽有余，傳動系統(tǒng)依然是我們熟悉的5速手動變速箱和6速手自一體自動變速箱，可靠性出色。值得一提的是，1.5L+6AT的組合可以保證油耗經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗約為6L，約合每公里3毛3。底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架＋后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。

總的來看，全新一代Polo Plus在外觀、空間以及配置方面的改善都是大家肉眼可以看到的，產(chǎn)品力明顯要更上一層樓。而在新飛度上市前夕，大眾新POLO價格開始大幅下降，主要還是因?yàn)樯鲜泻箐N量持續(xù)低迷，遠(yuǎn)不如老款車型受歡迎，如今是不得已而為之。那么，如果您的購車預(yù)算在8-10萬左右，會考慮新大眾POLO嗎？還是等新飛度上市再做決定，歡迎留言討論。