今天說(shuō)的這款車就是現(xiàn)代勝達(dá)。去年4月份中旬，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)上市，作為全新?lián)Q代車型，GL 2WD 8AT精英版最低配車型指導(dǎo)價(jià)格為20.28萬(wàn)，TOP 4WD 8AT 旗艦版(HTRAC)頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為27.28萬(wàn)元，整體性價(jià)比較高，但是銷量卻一直不盡人意。

說(shuō)實(shí)話，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)還是極具誠(chéng)意的全新車型；一是在外觀方面采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與老款現(xiàn)代勝達(dá)相比，可以說(shuō)是硬漢版車型；第二個(gè)的亮點(diǎn)就是在車內(nèi)空間方面，得益于接近5米的車身長(zhǎng)度，而且車身軸距加長(zhǎng)165毫米，加之6座布局，更加寬敞實(shí)用，堪稱合資“舒適王”。第三個(gè)亮點(diǎn)就是北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了240馬力，全系匹配8AT變速箱，異響接近零，滿油800公里，高配車型還有四驅(qū)加持。

在價(jià)格方面，根據(jù)各地市場(chǎng)主銷車型的實(shí)際終端成交價(jià)數(shù)據(jù)分析，2019款 380T GL 兩驅(qū)精英版北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，作為全系最低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為20.28萬(wàn)，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為18.28萬(wàn)；2019款 380T TOP 四驅(qū)旗艦(HTRAC)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，作為頂配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為27.28萬(wàn)，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為22.28萬(wàn)，性價(jià)比超高。

在銷量方面，根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)分析，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在2020年6月份銷量?jī)H為706臺(tái)，在北京現(xiàn)代家族占1.6%的份額，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)僅占0.08%的市場(chǎng)份額；在2020年上半年1-6月份累計(jì)銷量為3501臺(tái)，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)只占0.09%的市場(chǎng)份額，綜合排名第173位，幾乎無(wú)人問(wèn)津。

小結(jié)：北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)可以說(shuō)是真正憋屈的合資“舒適王”，車長(zhǎng)近5米，標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)，異響接近零，加滿油能跑800公里，完勝豐田漢蘭達(dá)，最低配的2019款 380T GL 兩驅(qū)精英版優(yōu)惠后僅售18萬(wàn)卻無(wú)人識(shí)！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！