都說哈弗H6是一款難以超越的神車，但國產SUV中卻有一款車真正做到了超越哈弗H6，而且還不止一次。這款車同樣是被譽為"神車"的小型SUV——寶駿510。作為一款數次單月銷量超越哈弗H6的SUV，寶駿510無疑是值得認可的一款車，由于它的存在，很長一段時間內哈弗H6都曾倍感壓力。與哈弗H6專攻國內市場不同，如今寶駿510不僅在國內汽車市場擁有大量忠實的粉絲，而且還在海外市場開始了布局。

據了解，寶駿510目前是寶駿旗下繼寶駿530之后的全球車，其首批出口南美地區(qū)的車型，已經于日前在河西基地正式下線。而此次出口南美地區(qū)的寶駿510，將懸掛著雪佛蘭車標。對于寶駿汽車而言，今年它的海外市場或許又將會是收獲頗豐，以寶駿530和寶駿510組成的產品矩陣，也將進一步增強寶駿品牌在海外市場的競爭力。

熟悉寶駿530的車友應該清楚，在海外市場中以該車為原型的五菱Almaz、雪佛蘭科帕奇、名爵Hector，得到了海外消費者的一致認可。尤其是在印尼市場的五菱Almaz，更是當地市場本田CR-V最強悍的對手，該車售價更是高達13.3萬-17.1萬，所以從一定角度來看，寶駿汽車在海外汽車市場具有的影響力，已經屬于一線行列。

現(xiàn)如今，在寶駿530獲得巨大成功的基礎之上，寶駿強勢將小型SUV寶駿510推出國門，并選擇競爭相對比較激烈的南美市場作為首發(fā)，無不彰顯出寶駿強大的品牌自信?；蛟S有人要問，寶駿510在國內汽車市場表現(xiàn)雖然非常出色，但到海外汽車市場之后，它的表現(xiàn)能否滿足海外消費者的需求呢？

在我看來，這種擔憂完全可以打消，且不說寶駿530這款SUV已經在海外市場為寶駿510打下了堅實的市場基礎，就寶駿510本身具有的出色產品力，就足以獲得海外消費者的青睞。論品質而言，寶駿510在國內市場擁有將近百萬的用戶，品質是有口皆碑，而出口的寶駿510車型是基于國內車型打造，并且它們使用的平臺、技術也都是一致的，所以其出口海外的車型乃是跟國內的車型一樣優(yōu)秀，品質同樣也值得認可。

與此同時，由于在國內市場寶駿510就是一款主打性價比的車型，現(xiàn)在寶駿510官降，最高優(yōu)惠9千，成為了國內最便宜的一款CVT的SUV車型，堪稱性價比小王子。寶駿510之所以會有官降，主要是上汽通用五菱響應國家振興鄉(xiāng)村戰(zhàn)略，普惠于民，讓更多的用戶不用花太多的錢，就能享受到高品質的產品。就寶駿510的產品力而言，外形設計個性、精致，而在實用性方面，2550mm的軸距，讓它的空間在同級別車型里也是名列前茅。最值得一提的是，1.5L+CVT的動力總成，既省油又平順，是相當的親民。這也是為什么，它能擁有近百萬輛的銷量成績。因此從多方面的因素來看，寶駿510在海外市場將會取得不俗的市場成績。

總的來說，寶駿510作為寶駿旗下又一全球車，它的到來無疑代表著寶駿布局全球的水準再上一個臺階。試想，一款起步5萬多的小車，就已經具備全球車的身份，并且國內版本還是全球原版，所以我相信寶駿510的車主平時聊天肯定都非常有自信。那對于寶駿的又一款全球車，各位車友你們又有什么樣的看法呢？