斯巴魯一直以它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和能干的四驅(qū)系統(tǒng)而聞名，似乎在車(chē)輛的多媒體、舒適性配置上并不是很出眾，那么這臺(tái)不超過(guò)30萬(wàn)的第五代森林人，它的配置又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

雖然這一代森林人內(nèi)飾改變并不大，做工也不算很精細(xì)，但相比于前幾代的森林人，大面積使用硬塑料的情況有所改善，新森林人的中控臺(tái)上采用了搪塑的軟性材質(zhì)以及軟包皮革，讓人好感倍增。

第五代的森林人還是保留了中控區(qū)的兩塊屏幕，下面的8英寸觸摸屏主要包含多媒體、互聯(lián)、導(dǎo)航等等功能。在互聯(lián)方面，森林人僅配備了CarLife，對(duì)部分IOS用戶有些局限。中控臺(tái)上方的6英寸屏是不能觸控的，用來(lái)顯示與駕駛相關(guān)的所有信息。倒車(chē)時(shí)，這兩塊屏幕還將顯示不同角度的影像。

斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)是借助于雙目攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能，包含了防碰撞預(yù)警、輔助跟車(chē)、車(chē)道偏離修正等等。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，這套駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路跟車(chē)時(shí)比較好用，但低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)道偏離修正并不能真正地發(fā)揮作用。而且，由于它沒(méi)有毫米波雷達(dá)，只靠攝像頭來(lái)判斷車(chē)道線、車(chē)距，所以當(dāng)強(qiáng)光照射或者是能見(jiàn)度很低的時(shí)候，它也有可能變得不靈敏。

在森林人中控臺(tái)上方的小屏幕上隱藏著一個(gè)攝像頭，它可以對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別，其中最好用的一個(gè)功能就是在駕駛員低頭看手機(jī)的時(shí)候，它真的會(huì)盡職盡責(zé)地發(fā)出提醒。還有，如果車(chē)主提前在系統(tǒng)中錄入了自己的面部信息，森林人便會(huì)自動(dòng)記憶他的駕駛的坐姿，當(dāng)再次進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，它能識(shí)別駕駛員，然后自動(dòng)把座椅、后視鏡都調(diào)整到它所記憶的位置，與座椅和后視鏡記憶比較相似。森林人最多可設(shè)置5組記憶。

森林人不管是外觀造型還是內(nèi)部裝飾，都像個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“糙漢子”，可是它卻很細(xì)致地配備了前、后排座椅加熱，還有方向盤(pán)加熱（僅三、九點(diǎn)位置發(fā)熱），這在同價(jià)位的純進(jìn)口車(chē)型中是非常少見(jiàn)的。

森林人擁有行車(chē)電腦屏幕+上下中控屏，一共三塊屏幕，所以方向盤(pán)上也就布置了密密麻麻的按鍵，操作十分復(fù)雜，常規(guī)點(diǎn)按是操作行車(chē)電腦屏幕，長(zhǎng)按+點(diǎn)按則是操作中控臺(tái)上方的6英寸屏幕，如此復(fù)雜的操作方法，與現(xiàn)在這些力求便捷、極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)氣相比，簡(jiǎn)直令人害怕！如果是在駕駛過(guò)程中操作必然會(huì)分心。

作為一款30萬(wàn)級(jí)的純進(jìn)口混動(dòng)SUV，森林人的配置可以說(shuō)是極其豐富的，從EyeSight到方向盤(pán)加熱，全方位照顧到了安全性和舒適性這兩方面。但是這么多配置卻并沒(méi)有給它帶來(lái)什么現(xiàn)代感、科技感，有些功能區(qū)域的劃分也略顯混亂和復(fù)雜，或許斯巴魯在專注于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)之余，也要提升一下車(chē)內(nèi)布局設(shè)計(jì)。

文章回顧：

30萬(wàn)原裝進(jìn)口SUV斯巴魯森林人，舒適性表現(xiàn)符合定位

“最強(qiáng)城市SUV”斯巴魯森林人 輕松挑戰(zhàn)四驅(qū)測(cè)試

尺寸小幅提升，全新森林人空間夠用么？