昨天打開朋友圈，好像全世界都在成都吃火鍋。

為啥？2020成都車展在今天終于開門迎客了！

作為后疫情時代的第一場A級車展，,成都車展今年提前至7月舉辦,肩負著帶動汽車產(chǎn)業(yè)動能復(fù)蘇、提振市場信心、推動擴大內(nèi)需的重要使命?？梢哉f意義十分重大。

據(jù)了解,本次車展展出面積為20萬平方米,匯聚120多個國內(nèi)外知名汽車品牌,參展車輛超1500余輛,預(yù)計吸引觀眾70萬人次。主辦方預(yù)計,本屆車展將為下半年中國汽車市場有望恢復(fù)或超過去年同期水平添一份力。

作為能動用到全球資源的A級車展，本屆成都車展自然少不了各大品牌的重磅新車。無論是車商、友媒，還是廣大車迷朋友們，相信這次已經(jīng)拿出小本本，坐好小板凳，準備迎接了吧。

全新一代路虎衛(wèi)士

說到硬派越野SUV，那路虎衛(wèi)士必定算是一個，長達半個多世紀的存在中還經(jīng)歷過停產(chǎn)，那么此次復(fù)活的全新一代衛(wèi)士真的是眾望所歸嗎？

據(jù)悉，目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，79萬-99萬元，新車前后燈組都帶有LED燈帶設(shè)計，并且尾部還有外置備胎。此外，新車還提供四種選裝風(fēng)格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風(fēng)格，以滿足消費者的個性化需求。新車繼續(xù)保持方正硬派的形象，但相比現(xiàn)款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。尤其在全新的極限全地形平臺D7x架構(gòu)下，更增添了現(xiàn)代化的元素，值得玩味。

哈弗大狗

看過了隔壁新一代路虎衛(wèi)士，咱還得回來看看自己家的哈弗大狗。從一個多月前正式公布車名，這條只聞其名不見其車的大狗已經(jīng)用最快的方式讓大家記住了它，如今這條大狗來到了成都，我們也終于有機會見見其車了。

哈弗大狗乍一看都是一款非常硬派、足夠方正、很有野性。不過，這臺方盒子造型的SUV上還有很多精致的細節(jié)點綴，它不是那種純正的、粗糙的越野車。大狗和第三代哈弗H6同樣出自檸檬平臺，兩款車軸距完全一樣，長度和寬度也相差無幾，所以車內(nèi)空間不需擔心。目前動力系統(tǒng)還沒有官方消息，不出意外的話和第三代H6應(yīng)該是一樣的，1.5T發(fā)動機是兩驅(qū)版本，最大功率124kW，2.0T版本配有四驅(qū)系統(tǒng)，甚至還帶有后差速鎖，只是不確定到時會不會是選裝。

上汽大眾途觀X

兩款硬派越野開胃之后，我們可以上點主菜了。轎跑SUV算是今年SUV市場上最大的風(fēng)口，作為途觀姊妹車的探岳都有了自己的轎跑版本，上汽大眾自然不能讓自家孩子落下太多。吶！途觀X這就來了，除了C柱的“大溜背”之外，其前臉大燈造型也有點飄了，一改呆板的SUV形象，而且尾燈設(shè)計也很不“大眾”，似乎有點看頭。動力方面，途觀X將搭載2.0T發(fā)動機起步。

途觀轎跑版的軸距為2791mm，車身尺寸為4764mm*1859mm*1628mm，定位于中型轎跑SUV，其車長和軸距分別較新上市的探岳X長138mm和61mm，在空間尺寸上有很大優(yōu)勢。新車預(yù)計今年四季度上市。想入的朋友可要看住錢包了。

紅旗E-HS9

如果你覺得途觀X逼格不夠，那么紅旗E-HS9一定好好看看。E-HS9是紅旗E115概念車的量產(chǎn)版，可以說是高度還原了E115概念車的設(shè)計，只在細節(jié)上進行了優(yōu)化，其中包括前翼子板徽章，兩側(cè)車門下方的鍍鉻。同時配備了隱藏式門把手，而尾部的貫穿式尾燈辨識度很高，而還有寶石綠的尾標選配。

紅旗E-HS9將在前后橋各搭載一臺電機，形成四輪驅(qū)動，并提供高低功率可選，其中低功率版的前后電機最大功率均為218馬力，高功率版的前置電機最大功率218馬力，后置電機最大功率為333馬力。最大續(xù)航里程將超過500km，百公里加速時間或在4秒左右。按照其定位，頂配版本售價可能接近百萬。從尾標來看，紅旗HS系列大哥非HS9莫屬，而電動版HS9目前在市場上還暫無對手。頂著紅旗標的中國庫里南不知道能不能成為大哥的最愛。

壓燃版馬自達3

什么？不想看SUV了，沒關(guān)系，這里有幾款重磅轎車新車您了解一下。首先登場的是是搭載了傳說中的壓燃發(fā)動機馬自達創(chuàng)馳藍天X動力的馬自達3。

這款次世代馬自達3昂克賽拉外觀與內(nèi)飾方面與在售車型保持一致，動力方面采用2.0L創(chuàng)馳藍天e-SKYACTIV X發(fā)動機，最大輸出功率為132kW，最大扭矩為224N.m。該發(fā)動機還具備24V輕混功能，電機類型為交流同步電機，最大輸出功率為6.5Ps（4.8Kw），峰值扭矩為61Nm。新一代創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition，火花點火控制壓燃點火）”技術(shù)，可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。但搭載壓燃動力的新車何時在國內(nèi)亮相并開售還是未知數(shù)。等等黨恐怕還在做一段時間了。

起亞凱酷（K5）

相比馬自達的技術(shù)革新，起亞可是帶來了從里到外全面換新的起亞凱酷（K5）。和現(xiàn)代索納塔10同屬i-GMP平臺的凱酷用上了它史上最新潮的外形、全新的動力和智能的配置，官方也正式宣布，國產(chǎn)的全新凱酷會在成都車展開啟全國首秀，預(yù)熱了那么久，終于要見到實車了。

全新一代K5外觀采用了新的造型風(fēng)格，前臉采用“Tiger Nose Evolution”設(shè)計，設(shè)計跟海外版本有一點點區(qū)別。動力方面，提供了2.0T+8AT和1.5T+7DCT兩套動力組合，兩款發(fā)動機都采用CVVD技術(shù)。其動力輸出性能提高約4%以上，燃油效率提高約5%以上，廢氣排放最大降低12%以上，完美兼顧動力性能和油耗，堪稱“燃油機技術(shù)終結(jié)者”。話說這凌厲的設(shè)計比十代索納塔好看了不止一點。

全新一代寶馬4系

如果你兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)來到了寶馬的展臺，全新一代寶馬4系一定是不能放過的焦點。第七代3系在國內(nèi)上市已有一年時間，全新4系也已經(jīng)在近期發(fā)布了官圖，由于采用了復(fù)古的經(jīng)典"雙腎"前臉，新4系的外觀也是備受爭議。不過照片也僅供參考，實際好不好看只有見到真車才知道。另外新3系機械素質(zhì)的退步，也讓不少Bimmer們失望，同平臺的"偶數(shù)系"會帶來怎樣的動態(tài)表現(xiàn)？也是未來值得期待的。

動力方面，全新一代寶馬4系一口氣推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置，匹配采埃孚8AT變速箱。其中M440i xDrive車型搭載的3.0T+48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率達到了388馬力，峰值扭矩500N·m，百公里加速4.5s。

新一代飛度

看了這么多酷酷的新車，是時候來點可愛風(fēng)了。關(guān)于本田飛度，實在是有太多的段子可以講，其中最出名的莫過于它那“GK5平民超跑”的鼎鼎大名了。此前，全新一代飛度已經(jīng)吸收了大量流量，新車將會在成都車展上市。新車將分為普通版、潮跑版以及跨界版三種不同風(fēng)格的造型。

相較此前車型，新車外觀造型更加的圓潤可愛，前進氣格柵、大燈以及保險杠都進行了全新設(shè)計，兩側(cè)霧燈處還加入了黑色裝飾。全新飛度車尾依舊是采用了分體式的尾燈組，內(nèi)部為LED光源與鹵素光源搭配。動力方面，全新飛度搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為96kW，峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱。屬于A0級小車的標準水平。

宏光MINI EV

如果說飛度是一款性能小車，那么宏光MINI EV應(yīng)該算是真真正正的代步神器了。看見這輛車的第一印象就是真的小巧，整輛車采用三門設(shè)計，平直的線條搭配小小的車身尺寸，還真有點反差萌的意思。更令人驚喜的是，雖然車身小巧，但是后排竟然可以翻折，有充分的后排空間可以使用！

這么小的車居然還有ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等，續(xù)航能力的話，則提供了兩種續(xù)航版本，它們分別為120公里跟170公里，也就是能覆蓋你的買菜半徑。價格方面的話倒也十分親民，起售價僅需2.98萬，頂配的話也才3.88萬。綜合來說，新車的表現(xiàn)還是蠻不錯的，配合上這個售價，也難怪會讓網(wǎng)友直呼心動。

CMA工廠

這篇推送的最后一款車，小編要留給吉利。但是，小編打探了各路消息也找不到任何吉利新車的消息。幾天前通過特殊渠道得知，吉利在這次成都車展玩大了！是要把"工廠"搬到車展現(xiàn)場，這個工廠就是CMA超級母體或者說是世界級模塊化架構(gòu)孕育體系。

此前，吉利已經(jīng)宣布CMA將成為吉利4.0時代造車的主力平臺。吉利把CMA打造成造車工廠可以說是非常的形象生動了。舉個簡單的例子，很多人都喜歡玩樂高，每款樂高里面的零件共同拼接形成一個完整的形狀，而不同型號的零件是無法拼在一起的，比如說星球大戰(zhàn)和哈利波特。而如果在CMA架構(gòu)上拼接，哪怕是不同型號的零件也可以拼在一起。放到汽車上，轎車、SUV、MPV各種不同類型的車型、從A級到B級不同級別的車型，都可以在這個架構(gòu)上生產(chǎn)，比如吉利星越、領(lǐng)克、沃爾沃、極星都在CMA架構(gòu)上"出生"的，就目前來看，這幾款車子的市場口碑是不錯的，尤其CMA架構(gòu)在安全和智能方面的優(yōu)勢體現(xiàn)的很明顯。吉利CMA有朝一日甚至?xí)截S田TNGA、大眾MQB架構(gòu)成為世界級架構(gòu)孕育體系，我相信有這一天，只是時間問題。

百姓評車

總體來看，本屆成都車展亮點多多，“硬貨”滿滿，各車企也是蓄勢待發(fā)。下半年汽車市場的競爭將更加激烈，弱勢品牌將率先被淘汰出局。因此，2020成都車展是舞臺，更是戰(zhàn)場。