導語：2020成都車展，全新寶馬4系正式亮相并開啟預售，425i和430i預售價為36.5-46萬，作為一臺帥氣而又運動的雙門轎跑，寶馬4系的亮相可謂是吸引到了媒體和消費者集體駐足。甚至已經有不少“比A5 Ccoupe”更帥的聲音出現(xiàn)。那么，全新4系的看點在哪里呢？一起來看看。

前臉很霸氣，雙門顯運動

提到4系，外觀是燒不開的一個部分。毫無疑問，買4系的人，都是看中4系更加運動的外觀造型。在以往的款式的4系上，往往并沒有走出“3系”的影響，換句話說，在設計上和3系共同點很多。然而，全新4系就完全打破了這一規(guī)則，形成了自我的“個性”。

一眼入魂的是4系的雙腎格柵，覆蓋了車牌懸掛處，這一設計，你在寶馬其他車型上，還找不到，這是目前4系獨有的。“腎大”代表運動實力強勁，這很符合4系作為轎跑的運動屬性。再往兩邊看，同樣夸張的側包圍擁有進氣口和霧燈，進氣口則是實實在在能夠增加性能的設計。

由于是雙門的轎跑造型，因此側面線條顯得十分流暢，可以預見的是，風阻系數應該會很低。

尾部也和3系做了較大的區(qū)分，整體更加扁平，尾燈更加夸張，同時配有雙出排氣，后側進風口和降低風阻的后擴散器，一看就是個厲害的家伙。

內飾很熟悉，空間別要求

在內飾設計上，寶馬對4系偷了個懶，直接搬用3系的內飾設計，因此，內飾風格一看就特別熟悉。要是加入更多M運動套件來增加運動氛圍的話，想必會好很多。

至于空間，我認為在一臺雙門轎跑車上，就不需要太多苛刻的要求了，比如讓后排乘客舒適乘坐，那不是為難人家嗎。4系雙門轎跑的后排乘坐空間只是用來應急，況且買4系的消費者也不會在乎空間。后備箱空間也比較符合一臺轎跑的水平，能裝東西，但不能太多太大。

動力較常規(guī)

不管是對于全新寶馬4系，還是A5，C coupe這樣的轎跑車，他們更大的特點是外在的顯現(xiàn)上，而在動力方面，則是采用了較常規(guī)的配置。

全新4系目前預售的兩種動力版本，分別是425i和430i，沒錯，25i對應的是2.0T低功率，最大功率184馬力，30i車型對應的則是2.0T高功率，最大功率258馬力。傳動方面，匹配的是受到一致好評的8AT變速箱。因此，在動力方面，全新4系和現(xiàn)款的沒有區(qū)別，不過由于車身造型，以及更多的運動套件，在性能上，肯定會優(yōu)于3系。

阿川評車

全新4系給人的驚喜不少，這里我指的是外觀，尤其是前臉的雙腎格柵造型，使得整體看起來霸氣很多。車身線條很帥，雙門造型沒的說。不過，在內飾方面，4系并沒給人新鮮感，動力部分的表現(xiàn)也是在意料之中。對于全新4系的夸張造型，大家爭議不小，我認為這對于全新4系來說，不失為一件好事，這使得4系獲得更大的關注量。同時，我們也頗為關注4系的動態(tài)表現(xiàn)，因為我們對一臺寶馬4系的期望值不低，希望它也能對得起我們的期待。

（文/Shen）