近年來奔馳雖然非議不斷，但是銷量卻從來都沒有低過，這一方面與它們強(qiáng)大的品牌力有密切的關(guān)系，另一方面也是因?yàn)樗麄兊拇_是抓準(zhǔn)了中國消費(fèi)者的口味。

比如說北京奔馳推出的“國產(chǎn)AMG” A35L，就是奔馳爭取年輕消費(fèi)者的一個大膽舉措。但是，這臺肩負(fù)起成為“年輕人第一臺AMG”使命的車型，給奔馳帶來的爭議卻一點(diǎn)都不比“1.5T CLS”又或者是“大屏內(nèi)飾S-Class”少。

因?yàn)槿蟆白餇睢保悍恰耙蝗艘粰C(jī)”、北京奔馳國產(chǎn)、加長特供，AMG A35L在發(fā)布之初就受到了各路人士的“嘲笑”。網(wǎng)上甚至流傳著開A35L的朋友被拒絕加入AMG車友會的段子。

但是從客觀上來講雖然A35L這臺車的性能其實(shí)并不弱，四驅(qū)系統(tǒng)+306匹的馬力能讓這臺小車在4.9秒以內(nèi)實(shí)現(xiàn)“破百”，多出來的加長部分以及三廂屁股雖然累贅，但也不至于對性能構(gòu)成過多的負(fù)面影響。

39.98萬的起售價的確是不便宜，但是車廂內(nèi)的配置以及豪華氛圍比起同級別的奧迪S3/寶馬M140i等選手都要高出不少，加長以后的后排坐起來也不會特別憋屈，至少能讓年輕人在尋求父母的“天使輪投資”時更加順利了。

所以說，AMG A35L這臺車雖然不一定是一臺合格的AMG，但是你要說它完全一無是處，那也倒不至于。然而，這種局面卻即將要被奔馳引進(jìn)的另外一款車給打破了——那就是進(jìn)口版的AMG A35。

根據(jù)奔馳官方的信息，全新AMG A35兩廂版將會以進(jìn)口的形式正式引進(jìn)，全系共提供兩個版本車型，其中A35 4MATIC 售價39.98萬元（與國產(chǎn)A35L完全一致），A35 4MATIC先型特別版售價42.98萬元（比國產(chǎn)版貴1萬塊錢）。

上：普通版 下：先型特別版

在外觀上，普通版A35長得更加人畜無害，整體看起來就像是一臺稍微運(yùn)動化的兩廂版A-Class，而特別版的A35就不一樣了，不僅車頭兩側(cè)有黑色風(fēng)刀，而且車尾頂部的鴨翼也被換成體積更大的擾流板。不過除去這些細(xì)節(jié)部分的不一樣，特別版還配備了更加先進(jìn)的AMG Drive Unit和虛擬賽道工程師應(yīng)用，能幫助車主更好地提高駕駛技術(shù)。

而在許多人又或者說是這臺車目標(biāo)人群更關(guān)注的性能方面，AMG A35采用了與國產(chǎn)版一樣的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力同樣是306匹，不過由于車身更加輕巧，0-100km/h加速時間要快一些，可以做到4.7秒。

而進(jìn)口A35的正式上市除了讓消費(fèi)者多出了一個更加“原汁原味”的選擇以外，還令國產(chǎn)的A35L陷入了一個尷尬的地位。從售價上來講，國產(chǎn)版車型比起進(jìn)口版并沒有優(yōu)勢，進(jìn)口版車型性能上甚至還要強(qiáng)一丟丟。

同時，先拋開質(zhì)量不講，對于這臺車的目標(biāo)客戶來講，“進(jìn)口AMG”的身份顯然要比“北京奔馳AMG”要來得更加吸引，而兩廂車的造型無疑也要更加符合大家對于一臺“小鋼炮”的聯(lián)想。

因此，進(jìn)口A35的上市，等于反向?qū)a(chǎn)A35L推向AMG“鄙視鏈”的更下游，除非后面國產(chǎn)版能夠通過官降或者經(jīng)銷商途徑凸顯性價比，否則我真的想不到任何買A35L的理由了。

不過，奔馳也的確是有“任性”的資本，因?yàn)榭v觀現(xiàn)在整個市場，與A35/A35L定位相同的產(chǎn)品屈指可數(shù)，最直接的競爭對手奧迪S3雖然有著更高的可玩性以及更低的售價，但是奈何卻沒有提供國6排放版本。

而普通品牌方面，大眾高爾夫R基本已經(jīng)絕跡，而全系手動的福特?？怂筊S又過于硬核，可以說奔馳AMG A35系列儼然成為了國內(nèi)小鋼炮市場的獨(dú)苗了。那么問題來了，不知道進(jìn)口版的兩廂A35，有沒有資格進(jìn)入AMG車友群呢？

如果給你選，你又會選哪款呢？是空間更大的國產(chǎn)版，還是“逼格”更高的進(jìn)口版呢？