近日，上汽通用五菱舉辦第2200萬輛整車下線儀式，五菱全球銀標也正式發(fā)布。官方表示，上汽通用五菱將同時對外銷售紅標車型產(chǎn)品，不同的是，紅標將繼續(xù)深耕商用車市場，而銀標則負責乘用車市場。

發(fā)布會上第2200萬輛下線整車的代號為Victory，首次搭載了全新銀色LOGO，從外觀和尺寸來看是一款MPV車型，其車內(nèi)將采用“2+2+2”的三排共6座布局。未來，搭載五菱銀標的車型并不止MPV一款車型，根據(jù)五菱的產(chǎn)品規(guī)劃，未來3年內(nèi)推出至少三款全球化車型，除了MPV車型外，還包括一款SUV和跨界車。

五菱車標相比大家已經(jīng)再熟悉不過了，現(xiàn)有車標是由五個紅色的菱形組成，形似鯤鵬展翅，有上升之勢。全新銀標與紅標差別不大，在保持五個菱形組合不變的情況下，車標顏色換成了金屬質感的銀色。紅標和銀標車型將同時在市場上銷售，未來懸掛銀標的車型將代表著“全球車”的特殊身份，除了在中國銷售外，還將銷往國外，而紅標將繼續(xù)保留，主要在國內(nèi)銷售車型上使用。

LOGO在一定程度上代表著品牌的定位和發(fā)展，因此也有不少品牌在轉型之際發(fā)布新LOGO，比如寶駿、吉利、比亞迪、一汽紅旗、一汽奔騰等自主都在為品牌向上作出準備，除了增添新鮮感外，主要還是為了適應時代的發(fā)展，讓品牌更具競爭力、潮流感和向上發(fā)展的能力。

實際上，很多自主品牌更換車標并不是一時興起，而是為了品牌“求生欲”。隨著汽車行業(yè)和數(shù)字時代的發(fā)展，很多汽車品牌也都在不斷審視自己的品牌形象，以適應不同階段的審美觀和發(fā)展趨勢。對于自主品牌而言，合資品牌價格的下探已經(jīng)威脅到自主品牌的發(fā)展，自主品牌需要走上“高端化”的道路，才能有更大的實力與合資品牌競爭。

當然，五菱品牌與其它自主品牌不同，五菱主要深耕國內(nèi)MPV市場，從市場的需求來看，五菱在國內(nèi)市場并沒有換標的必要，因為國人對五菱的認可度并不低，憑借性價比的優(yōu)點成為很多車主發(fā)家致富的工具?，F(xiàn)在，五菱汽車在MPV市場的影響力要比其它同級別的車更高。

那么五菱為何還要發(fā)布全新的銀標呢？雖然五菱品牌的銷量占據(jù)了MPV市場大部分份額，但是由于單車利潤較低，實際上五菱的盈利水平并不高，同時在消費者眼中也形成了較為廉價的汽車品牌。另外，五菱在國內(nèi)MPV市場有著較高的名望，但是在海外市場消費者對五菱品牌的認可度并不高。因此，從五菱換標來看，也是為了提升自己在海外市場競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月上汽通用五菱累計銷量下滑46.69%至28.5萬輛，4月上汽通用五菱銷量增長13.5%至12.00萬輛。其中五菱宏光4月銷量18347輛，寶駿730銷量2877輛。

來源：汽車行業(yè)關注