近日，現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)布了第十代索納塔，在歷經(jīng)了大半年的等待之后，人們心中的靴子終于落地。作為曾經(jīng)的“屌絲三寶”之一，索納塔風(fēng)光不再已經(jīng)很多年了，此次這款基于i-GMP平臺(tái)新產(chǎn)物登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓第十代索納塔承載了提升銷量，重新樹立起B(yǎng)級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿的期望。但是，第十代索納塔能如愿以償嗎？讓我們來(lái)看看它的實(shí)力到底如何。

第十代索納塔推出了五個(gè)車型，價(jià)格區(qū)間為16.18-20.58萬(wàn)元，搭載1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，最大功率分別為125kW和176.5kW，看似數(shù)據(jù)不錯(cuò)，可相比上一代的1.6T和2.0T都有所降低。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比上一代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了7kW，可以看出在國(guó)五升國(guó)六的過(guò)程中割舍了不少的性能。

不過(guò)值得一提的是，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)代首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，可根據(jù)行駛條件合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，其中，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為5.6L，相比上一代1.6T的6.4L低了不少，甚至愛(ài)比同級(jí)的邁銳寶XL還要低0.1L，也算是新車的一大亮點(diǎn)。

外觀方面，第十代索納塔的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4955mm，相比上一代提升了100mm，超過(guò)了邁銳寶XL、帕薩特和凱美瑞等一眾對(duì)手，車內(nèi)空間有保證。

但是，筆者對(duì)第十代索納塔的外形感到驚訝，而不是驚喜。特別是其碩大的鰱魚嘴中網(wǎng)，簡(jiǎn)直令人不忍直視，兩側(cè)下趴的造型極不符合中國(guó)人對(duì)于端莊大氣的審美需求，再加上引擎蓋下溜，美感全無(wú)。要知道，在這個(gè)看臉的時(shí)代，在各大品牌奮力想要提升顏值的情況下，顏值不高是很難獲得消費(fèi)者認(rèn)可的，何況還搭載了鰱魚嘴中網(wǎng)這樣明顯丑感的造型，這讓筆者不得不懷疑現(xiàn)代外形設(shè)計(jì)師的審美和水準(zhǔn)。

在令人失望的外觀之外，再來(lái)看看第十代索納塔的內(nèi)飾。中控臺(tái)采用了偏向駕駛席的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了人機(jī)工學(xué)的考量；配備12.3英寸儀表和中控雙聯(lián)屏，搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的智能化應(yīng)用，在科技感方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外還有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、JBL高級(jí)音響、全景天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置和多項(xiàng)智能安全配置，滿足B級(jí)車的舒適性和豪華性需求。

在筆者看來(lái)，第十代索納塔在動(dòng)力系統(tǒng)、車身尺寸和空間、智能化和舒適性配置方面都很不錯(cuò)，完全展現(xiàn)了韓系車的品質(zhì)感和高性價(jià)比，但是，最大的問(wèn)題就在于外觀設(shè)計(jì)，消費(fèi)者所希望的一個(gè)B級(jí)車標(biāo)桿，理所當(dāng)然的應(yīng)該是大氣，莊重，威嚴(yán)，絕不會(huì)是怪誕和無(wú)趣，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，第十代索納塔可能會(huì)讓現(xiàn)代失望了。