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成都有什么？有歷史悠久的川劇變臉，也有停留舌尖的麻辣美食，有文藝的玉林路，也有現(xiàn)代的太古里……吸引了文人墨客，也聚焦了前沿產(chǎn)業(yè)。作為一座藝術(shù)和現(xiàn)代碰撞、麻辣與悠閑共存的國(guó)際消費(fèi)型中心城市，成都車展就在這里鳴響了國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展的“第一槍”。
7月24日，成都車展正式開幕，各路品牌紛紛攜旗下王牌車型登錄于此同臺(tái)競(jìng)技。作為長(zhǎng)城汽車旗下的獨(dú)立新能源品牌，歐拉也將攜全新家族陣容盛大亮相。
或許對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，車展向來(lái)是高端、科技、豪華、前衛(wèi)等汽車標(biāo)簽的代表，但本屆車展上，卻有一股“軟萌”的力量正在厚積薄發(fā)，那就是歐拉汽車的“貓系家族”。本屆成都車展，歐拉王牌車型歐拉R1正式更名“黑貓”煥新上市，加入了長(zhǎng)城汽車的新潮流物種隊(duì)列。
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至此，歐拉品牌產(chǎn)品矩陣再次得以豐富。得益于長(zhǎng)城汽車“十年磨一劍”的技術(shù)背書，歐拉潮智新物種產(chǎn)品力鋒芒愈盛，其中貓系家族更是實(shí)力出圈。
為什么說(shuō)技術(shù) 是歐拉出圈的底氣？
事實(shí)上，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，不難回答。放眼汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的百年脈絡(luò)不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是過(guò)去還是未來(lái)，技術(shù)研發(fā)和實(shí)力產(chǎn)品永遠(yuǎn)是企業(yè)發(fā)展的根本基調(diào)。作為中國(guó)主流自主車企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源品牌，背靠長(zhǎng)城汽車龐大的研發(fā)體系，歐拉的技術(shù)實(shí)力也不容小覷。回顧歐拉在品牌發(fā)布后的一系列市場(chǎng)表現(xiàn)，從2018年底發(fā)布首款王牌車歐拉黑貓，到如今持續(xù)上漲，拔得A00級(jí)新能源細(xì)分市場(chǎng)頭籌，歐拉創(chuàng)造輝煌僅僅只用了不到兩年的時(shí)間。但是不可忽視的是，在這背后卻是長(zhǎng)城汽車對(duì)新能源技術(shù)攻克與研發(fā)的十年積淀。歐拉黑貓就是基于長(zhǎng)城汽車十年匠心之作——ME平臺(tái)打造。早在品牌發(fā)布之初，歐拉就明確了發(fā)展路線，拒絕“油改電”，不做“補(bǔ)貼車”，ME平臺(tái)就是這條發(fā)展路線的重要引擎。據(jù)介紹，ME平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車整合了全球資源，由全球500多名專家打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車專屬平臺(tái)，在底盤、電池和電動(dòng)等方面的技術(shù)都達(dá)到了國(guó)際一流水準(zhǔn)。得益于此，歐拉黑貓具備空間大、高安全、輕量化、智能化和可拓展性強(qiáng)五大優(yōu)勢(shì)。作為歐拉品牌的王牌車型，黑貓也在本屆成都車展煥新上市。在五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，新車最大的升級(jí)之處就在于其續(xù)航里程有了大幅提升，從此前的351KM續(xù)航提升到了405Km續(xù)航。值得注意的是，在A00級(jí)新能源細(xì)分市場(chǎng)，歐拉黑貓405Km的續(xù)航里程已經(jīng)全面領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品。此外，依托ME平臺(tái)，歐拉黑貓還擁有FOTA 在線升級(jí)功能，通過(guò)云端升級(jí)技術(shù)，可進(jìn)行固件/軟件升級(jí)，以進(jìn)一步優(yōu)化整車的產(chǎn)品性能。年初爆發(fā)的疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的沖擊，劇烈動(dòng)蕩之下，破局尋機(jī)成為汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要命題。此時(shí)，搶占新的發(fā)展機(jī)遇尤為重要。顯然，借勢(shì)“直播+拼團(tuán)+帶貨+電商”的新零售模式，歐拉已經(jīng)破局，尋找到了發(fā)展契機(jī)。早在今年2月份，疫情爆發(fā)導(dǎo)致線下門店客流減少的時(shí)候，歐拉就率先轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上營(yíng)銷，根據(jù)用戶的需求推出了線上預(yù)約送車上門試駕等零接觸服務(wù)。3月份，歐拉更是加大上營(yíng)銷攻勢(shì)，開啟了一場(chǎng)“歐拉直播云團(tuán)購(gòu)”的直播購(gòu)車活動(dòng)，僅2個(gè)小時(shí)該直播活動(dòng)就收獲了165萬(wàn)的觀看量，單筆訂單突破1307筆。6月18日，通過(guò)對(duì)客戶集群特點(diǎn)的深度洞察，歐拉線上營(yíng)銷繼續(xù)斬獲引流品效，最終訂單成交量達(dá)2668臺(tái)。事實(shí)上，這對(duì)于小型純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一訂單體量并不小，尤其是在汽車和新零售模式的融合尚未完全成熟的情況之下。因此，可以說(shuō)在汽車新零售創(chuàng)新模式下，歐拉已經(jīng)摸索出一條具有自身特色的發(fā)展蹊徑。據(jù)了解，目前長(zhǎng)城歐拉已經(jīng)建立起了一套具有閉環(huán)優(yōu)勢(shì)的線上線下銷售渠道，其中線上購(gòu)車服務(wù)已經(jīng)全面覆蓋天貓、歐拉APP、京東、拼多多、什么值得買、汽車之家VR看車等平臺(tái)，短視頻平臺(tái)也已經(jīng)構(gòu)建起了全新的營(yíng)銷引流體系。此外，為促進(jìn)意向轉(zhuǎn)化，目前長(zhǎng)城歐拉已經(jīng)在全國(guó)建立起了236家銷售網(wǎng)點(diǎn)。線上引流，線下銷轉(zhuǎn)，通過(guò)新零售模式的深入，歐拉也已經(jīng)在小型電動(dòng)車市場(chǎng)建立了穩(wěn)固的根基，并摸索出了一套系統(tǒng)化的破局方案。從摸索起步到遍地開花，再到優(yōu)勝劣汰，加速洗牌，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)周期似乎比燃油車市場(chǎng)更為快速，也更為殘酷。在這場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的競(jìng)速之中，有的品牌已經(jīng)倒下，而有的品牌正在厚積薄發(fā)，歐拉就是其中之一。在長(zhǎng)城研發(fā)技術(shù)體系背書，以及新零售風(fēng)口的助推下，破局出圈的歐拉已經(jīng)駛?cè)肓丝焖俚陌l(fā)展通道。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年歐拉汽車?yán)塾?jì)銷量9436輛，其中更名為黑貓的歐拉R1累計(jì)銷量持續(xù)領(lǐng)先同級(jí)市場(chǎng)，達(dá)到9370輛，持續(xù)引領(lǐng)A00級(jí)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)。其中在疫情逐漸消退的5月，歐拉單月銷量更是達(dá)到了2333輛，環(huán)比勁增32%，繼4月之后再創(chuàng)今年銷量新高。值得注意的是，這一數(shù)據(jù)更可與整體新能源車市大盤相比，在5月新能源乘用車同、環(huán)比雙降的基礎(chǔ)上，歐拉環(huán)比增幅超過(guò)了三成。在歐拉汽車入市競(jìng)爭(zhēng)的兩年時(shí)間內(nèi)，歐拉已經(jīng)擁有了由白貓，黑貓，ES11、IQ等車型組成的豐富產(chǎn)品矩陣。如今，蓉城車展，歐拉黑貓還進(jìn)行了煥新升級(jí)。作為歐拉的王牌車型，煥新而來(lái)的黑貓不僅將進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)品矩陣，更將以多元化的實(shí)力配置繼續(xù)深入市場(chǎng)。相信在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，歐拉還將繼續(xù)破局而立。如今寵物經(jīng)濟(jì)正在不斷興起，對(duì)于大部分年輕人來(lái)說(shuō)，貓貓狗狗不僅僅只是寵物，而是進(jìn)化成為了一種精神寄托。在長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品矩陣中，有軟萌的貓系家族，也有靈敏忠誠(chéng)的大狗。通過(guò)這樣別出心裁的命名，事實(shí)上不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車正在將生活的態(tài)度融入汽車之中。打破主流，通過(guò)更生活化和親民化的命名，與年輕群體實(shí)現(xiàn)情感共通，進(jìn)而以產(chǎn)品實(shí)力打動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)。如此一來(lái)，加速向上發(fā)展便只是時(shí)間的問(wèn)題！
