由于疫情的原因，成都車展成為了今年第一個大型車展，自然少不了重磅新車。其中在B級轎車中，起亞全新K5算是最受矚目的，也是成都車展的明星車型。

之所以如此受關(guān)注，我覺得外在的設(shè)計(jì)和內(nèi)在的技術(shù)缺一不可。先說設(shè)計(jì)，起亞K5采用了當(dāng)前最為流行的溜背設(shè)計(jì)，乍一看是流暢的風(fēng)格，但走近看卻又能發(fā)現(xiàn)豐富的細(xì)節(jié)。比如大燈的設(shè)計(jì)、側(cè)面多層次的腰線、車尾雙邊雙出的排氣以及擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，看第一眼就能讓視覺神經(jīng)活躍起來。起亞全新的K5像是一副色彩艷麗的油畫，會讓人興奮，讓人有想駕駛的欲望。

其次便是內(nèi)在的技術(shù)實(shí)力了，全新起亞K5是基于i-GMP平臺所打造的。i-GMP平臺是一個前置前驅(qū)的平臺，從目前資料看用于新款K5、索納塔這類B級車，同時也會用在伊蘭特這種A級車上。官方還提到i-GMP平臺在懸架接口上也做了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，也就是說未來會根據(jù)不同產(chǎn)品定位、價格的不同匹配多種樣式的懸架。這對與平臺化設(shè)計(jì)是有考驗(yàn)的，不同的懸架形式所占據(jù)的空間、重量都是不一樣的，所以在最初設(shè)計(jì)時就要考慮不同的懸架如何布局、如何調(diào)校。

再有就是車身材料了，車架大部分都是平臺件，如果材料優(yōu)化的很好，那么給予此平臺的車在操控、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面就有了一個良好的基礎(chǔ)。

車身材料可以從三個方面去考量，其一是輕量化。在性能層面有“寧少10馬力不增一公斤”的說法，事實(shí)也是如此，加速、制動以及在彎中姿態(tài)，這些對重量都是敏感的。單就制動來說，滿載和空載踩下剎車的感覺是完全不同的。另外輕量化對于油耗也有一點(diǎn)小幫助，雖然不如性能那么敏感，但是越輕的車相對也會更省油一些。

官方資料說新一代K5比老款減重了55公斤，雖然沒有具體說什么地方減重了，但我想車身材料一定是做過輕量化處理的。

其二是車身強(qiáng)度，這是與安全性息息相關(guān)的。新一代K5車身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，車身平均強(qiáng)度提高10%以上。同時，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)艙可以有效分散撞擊沖擊力，車輛安全性達(dá)到世界領(lǐng)先水平。在車身發(fā)生撞擊時，多重骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度，保障乘客安全。

除了平臺之外，還有一項(xiàng)了不起的技術(shù)——CVVD，它的全稱是“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)（Continuously Variable Valve Duration）。

CVVD就是這種可以改變氣門開啟時長的技術(shù)，它可以更精準(zhǔn)的控制燃燒?？梢愿鶕?jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)自由切換，在性能和燃油效率之間找到一個完美的平衡點(diǎn)。

此外還可以自由調(diào)整壓縮比和膨脹比，有效壓縮比可在4:1-10.5:1之間的范圍內(nèi)自由調(diào)整，如此在低負(fù)載的時候用較高的壓縮比，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，而在高負(fù)載時運(yùn)用較低壓縮比，從而降低爆震的概率。

最后高效燃燒效可以實(shí)現(xiàn)更加清潔的排放，尤其在這個環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的時代，CVVD技術(shù)做到了性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔排放三方面的兼顧?？傊F(xiàn)代起亞集團(tuán)的CVVD技術(shù)的核心就是更加精準(zhǔn)的控制燃燒和切換發(fā)動機(jī)的工作模式。理論上說，它要比單純的CVVT和CVVL在動力和經(jīng)濟(jì)性上兼顧的更出色。

曾今，起亞K5是國內(nèi)最為火爆的B級轎車。當(dāng)時，沒人敢在B級車上使用運(yùn)動、年輕的設(shè)計(jì)，但大膽采用虎嘯式設(shè)計(jì)的起亞K5卻艷驚四座、出奇制勝，成為了很多年輕人眼中最年輕、時尚的B級車。

作為一家深耕中國車市18年的老牌合資品牌，東如今，煥然一新的全新K5凱酷不僅有望成為B級車市場的一大黑馬，也將為東風(fēng)悅達(dá)起亞重新出發(fā)添加強(qiáng)勁動力。