電車匯消息：7月24日消息，據(jù)彭博報(bào)道，威馬汽車據(jù)悉考慮最快今年在科創(chuàng)板IPO，目標(biāo)IPO后估值超過43億美元。對此，威馬汽車回應(yīng)稱，“對于市場傳言，我司不予置評。

威馬汽車最近一輪融資在2019年3月，完成總額30億元的C輪融資，融資參與方包括百度集團(tuán)、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、五礦資本（香港）、騰訊集團(tuán)、紅杉資本中國基金等。2019年7月，威馬汽車官方證實(shí)已開始D輪融資，以海外融資為主，預(yù)計(jì)融資規(guī)模10億美元，并表示暫無IPO計(jì)劃。

不過直至目前，威馬汽車計(jì)劃的D輪融資被拖延。今年7月，威馬CEO沈暉接受媒體采訪時(shí)表示，“本來確實(shí)計(jì)劃在海外進(jìn)行D輪融資，但是由于疫情的突發(fā)情況，目前進(jìn)展受到一定阻力“。同時(shí)在今日傳出轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板，從威馬汽車由VC融資轉(zhuǎn)向公開IPO，可以窺探出當(dāng)前局勢下資本市場對資金收緊與避險(xiǎn)情緒。

近期以來，國內(nèi)造車新勢力資本運(yùn)作消息不斷。7月11日，理想汽車正式向美國證券交易委員會(huì)提交招股說明書。隨后，小鵬汽車也宣布C+輪近5億美元融資。6月初，消息稱小鵬汽車已經(jīng)向美股市場秘密提交IPO文件，計(jì)劃融資5億美元。近期，哪吒汽車同樣宣布已開啟C輪融資，并尋求于2021年在科創(chuàng)板上市。業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)男聞萘σ灰怪g都擠上了IPO賽道。

電車匯行業(yè)數(shù)據(jù)智庫顯示，2020年1-6月新勢力車企僅有蔚來、理想進(jìn)入新能源市場第二梯隊(duì)，市場占有率及同比增速相對較高，威馬、小鵬出現(xiàn)負(fù)增長，市占率保持在2%左右，增長壓力顯現(xiàn)。眾所周知，威馬汽車和小鵬汽車所處的新能源汽車行業(yè)仍舊處于長期不能盈利的狀況，只有拓寬融資渠道，才能在這燒錢的賽道中存活下來，因此，IPO也成為了他們的優(yōu)選項(xiàng)。

文章摘自 電車匯 20200724 發(fā)自北京