要說此次成都車展最硬派的車，那必然得是WEY的全新硬派越野車坦克300了。作為中國品牌真正意義上的第一款高端硬派越野車，坦克300從上到下都是全新的設(shè)計(jì)。

首先，坦克300的外形設(shè)計(jì)非常硬朗，方正的車身線條、圓形的大燈以及隆起的輪拱都符合硬派越野車的風(fēng)格。不過這樣的設(shè)計(jì)也的確與牧馬人、奔馳G等傳統(tǒng)角色有一定的相似之處。

值得一提的是，坦克300的車尾也提供了外掛式備胎的選項(xiàng)，獨(dú)特的“小書包”一下子在氣質(zhì)上與城市SUV拉開了差距。不僅能夠增加回頭率，而且也方便快速更換備胎，甚至還能在底盤外掛第二個備胎，提升車輛的長途穿越能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走的是硬派越野路線，但是保留了一定的豪華質(zhì)感。貫穿式大屏是目前最流行的設(shè)計(jì)元素，圓形的出風(fēng)口甚至有點(diǎn)“大G”的神韻，電子擋把的造型也非常獨(dú)特。作為一款硬派越野車，坦克300的副駕駛前方以及A柱部分也有牢固的扶手方便副駕駛上下車以及在越野時(shí)保持身體穩(wěn)定。

在大家最關(guān)心的越野硬件部分，坦克300使用了長城自主研發(fā)的全新越野車平臺，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，帶有粗壯的梯形大梁，并采用前雙叉臂、后整體橋式懸架結(jié)構(gòu)。四驅(qū)系統(tǒng)則采用非常硬派的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，擁有低速四驅(qū)。此外，坦克300同樣與哈弗H9一樣擁有前、后橋機(jī)械式差速鎖，并且支持低速蠕行模式以及坦克調(diào)頭功能，可以說在越野配置方面已經(jīng)武裝到了牙齒。

目前官方并未公布坦克300的具體動力細(xì)節(jié)，但有傳聞將搭載長城最新的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力245匹，最大扭矩380N·m，匹配長城自研的9AT變速箱。不得不說，長城多年來在皮卡、SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累，終于在近兩年迎來了爆發(fā)式的發(fā)展。WEY 坦克300作為一款高端硬派越野車，雖然它的定位十分小眾，但是對于用戶來說，依舊是市場中獨(dú)一無二的選擇。