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自去年下半年開始，全新一代奇駿開始陸續(xù)曝光了路試諜照和相關(guān)信息，作為傳統(tǒng)的日系城市SUV之一，新一代日產(chǎn)奇駿路試諜照的曝光也自然吸引了業(yè)界大量的關(guān)注。而隨著新車開發(fā)項(xiàng)目的持續(xù)進(jìn)行，日前新一代日產(chǎn)奇駿也正式曝光了專利申報(bào)圖。

從曝光的專利申報(bào)圖上來看，全新一代奇駿在形體上相較于現(xiàn)款車型變化并不大，整車的比例和姿態(tài)，依舊保留了飽滿的大尺寸緊湊型SUV的形象。

不過就細(xì)節(jié)而言，全新一代奇駿倒是迎來了巨大的突破。車頭的設(shè)計(jì)一改現(xiàn)款車型的形象 ，以分體式大燈的設(shè)計(jì)來布局前臉的形象，與倒梯形的日產(chǎn)家族化進(jìn)氣格柵形成呼應(yīng)。其實(shí)這事說來也有意思，在分體式大燈的運(yùn)用層面上，日產(chǎn)算得上是業(yè)界的開拓者，早年間的Juke成為了業(yè)界首創(chuàng)。

在型面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，全新一代奇駿也大量運(yùn)用了小倒角的特征來刻畫硬朗的車身形象。包括窗框線條在內(nèi)的細(xì)節(jié)，都強(qiáng)化了硬朗的折角形象。而在車輛尾部，新一代奇駿的則是在現(xiàn)款車型所定義的高視覺重心的尾燈基礎(chǔ)上，用型面的變化對(duì)尾燈的特征進(jìn)行了托舉。所以在現(xiàn)款車型上出現(xiàn)的尾部形體不太高級(jí)的情況，得到了極大的改善。車尾也因?yàn)檫@一細(xì)節(jié)的變化而變得更加厚實(shí)。

根據(jù)早前曝光的路試諜照顯示，全新一代奇駿在車輛內(nèi)部還將裝備數(shù)字儀表，同時(shí)中控臺(tái)上還提供了尺寸更大的液晶顯示器。在動(dòng)力方面，新車則有望會(huì)依舊搭載2.5L直列四缸動(dòng)力，最大輸出功率140千瓦。

在市場(chǎng)方面，新車將會(huì)在今年下半年正式亮相，而國(guó)產(chǎn)版的車型也有望在今年年末或明年年初正式登場(chǎng)。嗯，沒錯(cuò)，日產(chǎn)奇駿的確應(yīng)該換代了。