文丨小路同學(xué)

談起十萬級(jí)別家用車選擇，一直以來都是熱度較高的話題。在早些時(shí)候，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)剛剛興起，技術(shù)、生產(chǎn)是企業(yè)桎梏，十萬級(jí)別能選擇車型有限，而如今歷經(jīng)接近二十年的磨礪，很多中國(guó)品牌不管是技術(shù)還是產(chǎn)品都已經(jīng)屬于合格乃至領(lǐng)先狀態(tài)。其中比亞迪汽車作為國(guó)產(chǎn)品牌的代表廠商，更是靠著向新而行的發(fā)展理念打造了領(lǐng)先、可靠的品牌印象，旗下的全新比亞迪秦Pro也是十萬級(jí)別家用車的一個(gè)強(qiáng)勢(shì)之選！

向新而行的比亞迪

在向新而行的品牌主張下，比亞迪技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)逐漸升級(jí)，吸引了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格、原奔馳底盤調(diào)校專家漢斯等全球頂級(jí)人才的加盟及全球一流供應(yīng)商的鼎力支持，并邁入“造車新時(shí)代”。在這個(gè)天時(shí)地利人和的風(fēng)口，比亞迪又推出全新架構(gòu)BNA。

BNA由國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)構(gòu)筑，這些平臺(tái)在業(yè)界引領(lǐng)的核心技術(shù)與地位，正是確保比亞迪新能源車型在全球持續(xù)享譽(yù)盛名的原因之一。誕生于BNA的宋Max、全新一代唐，上市即熱銷，BNA成為當(dāng)之無愧的 “爆款工廠”。

比亞迪秦Pro究竟如何？

同樣基于BNA打造的秦Pro，基因里也早已具備爆款潛質(zhì)。

覆蓋燃油、雙模、純電三種動(dòng)力系統(tǒng)，秦Pro燃油車型與新能源車型共享技術(shù)研發(fā)與品質(zhì)控制，呈獻(xiàn)給消費(fèi)者的是與新能源版本同樣可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。鑒于比亞迪新能源車優(yōu)異的市場(chǎng)、口碑表現(xiàn)，可以推論，秦Pro燃油版也同樣值得信賴。

同時(shí)，BNA引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)也為秦Pro燃油版賦能。其中，最能為大家直觀感知的，就是比亞迪被人津津樂道功能極為豐富的中控屏。用比亞迪超大可旋轉(zhuǎn)中控屏玩“吃雞”看“抖音”已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)上流行的段子，而這廣為流傳的背后正是代表了用戶對(duì)這款應(yīng)用豐富的車機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)可，這種開放的生態(tài)模式，也確實(shí)在全方面為用戶帶來了價(jià)值體現(xiàn)。由于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能的支持，用戶將來還可以實(shí)時(shí)享受到最新科技所帶來的用車享受。

秦Pro的智能網(wǎng)聯(lián)還表現(xiàn)在，搭載了ADAS高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和博世第九代ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)等構(gòu)建的智能主動(dòng)安全體系，已具備L2級(jí)別駕駛水準(zhǔn)。通過表格可以看出，在目前的汽車市場(chǎng)中，能給車輛配備高端ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的車型起售價(jià)幾乎都在15萬價(jià)位，但比亞迪秦Pro在11萬就配備的這些越級(jí)功能，極大增加了駕駛安全性。

不僅如此，比亞迪D++開放生態(tài)面向全球2000萬互聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)人員開放，并開放341個(gè)傳感器，66項(xiàng)控制權(quán)。用戶在未來技術(shù)成熟、政策開放以后，將能直接享受到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的便利。

放眼同級(jí)別車型，比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)上已經(jīng)難逢對(duì)手。就算是以“智能”聞名的“斑馬系統(tǒng)”，也難以趕超DiLink系統(tǒng)的未來可能性。這也為什么使得比亞迪秦Pro能成為百度首個(gè)Apollo前裝認(rèn)證車的原因。

拋開智能網(wǎng)聯(lián)，比亞迪秦Pro也有許多亮眼的表現(xiàn)。

首先要說的就是由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格率隊(duì)設(shè)計(jì)的Dragon Face家族式風(fēng)格，從外觀上就能帶給用戶接軌國(guó)際化耳目一新的感受，而這種新潮又不夸張的設(shè)計(jì)手法也讓比亞迪秦Pro變得更加老少皆宜。

（圖片源于：汽車之家圖庫(kù)） 

除了設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車身尺寸上，秦Pro也表現(xiàn)出色。從數(shù)據(jù)上看，其長(zhǎng)/寬/高分別為4765mm×1837mm×1500mm，軸距為2718mm的車身尺寸也做到了同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。這也讓比亞迪秦Pro雖然定義為緊湊車型，但實(shí)際車內(nèi)空間表現(xiàn)也接近標(biāo)準(zhǔn)中型車的水準(zhǔn)，堪稱越級(jí)。

操控方面，由前奔馳S級(jí)調(diào)教專家漢斯領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行底盤調(diào)教。駕駛起來除了輕快的感覺和清晰的路感之外，也能行享受到在卡羅拉、軒逸等同級(jí)別車型上難以感受的靜謐與舒適性。而在車輛轉(zhuǎn)彎是，車頭轉(zhuǎn)向的靈敏搭配車尾出色的跟隨表現(xiàn)也帶來了同級(jí)少有的駕駛樂趣。

對(duì)于一輛十萬級(jí)別的家用轎車來說，除了外表上能看到的優(yōu)秀設(shè)計(jì)和豐富功能，駕駛時(shí)出人意料的駕駛樂趣才真正展現(xiàn)了秦Pro的車輛品質(zhì)和底氣。而這些就是BNA架構(gòu)所能帶來的可以真正提升用戶感受的價(jià)值。

總結(jié)：為何推薦比亞迪秦Pro燃油版？

全新比亞迪秦Pro燃油版除了擁有出色的平臺(tái)架構(gòu)作為背書，更有以比亞迪向新而行理念為背景下做出的創(chuàng)新和嘗試。同時(shí)秦Pro引領(lǐng)全球的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、越級(jí)的配置、富有激情又踏實(shí)的行駛質(zhì)感鑄就了比亞迪秦Pro媲美合資中高端中型車的產(chǎn)品實(shí)力，成為10萬中級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)之選。