其中60%的人認為是駕駛感受，30%的人認為是穩(wěn)定性和耐用性，不可否認，如果是在10年前或者5年前，麻辣車事也會同意這種說法，但從目前的汽車市場來看，無論吉利、長城還是長安，對產(chǎn)品品質(zhì)的打磨都下了狠功夫，與合資產(chǎn)品的差距非常小，在某些方面連合資品牌也得佩服。

舉個很簡單的例子，2018款帝豪GL搭載了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能夠借助“語音控制”方便，讓你能動口的絕不動手，與低配車型還是“小黑板”的合資車形成了鮮明對比。同時，還根據(jù)車型不同配有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、倒車雷達等功能。2018款帝豪GL也實現(xiàn)了全系標(biāo)配無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、自動空調(diào)、四車門車窗一鍵升降（防夾）等功能，入門級車型就相當(dāng)于合資品牌的高配，對于越來越注重性價比的消費者來說吸引力非常大。

“概念范冰冰，量產(chǎn)羅玉鳳”，這是常用在中國品牌身上的一句，不可否認，在不考慮實際因素制約的情況下，中國品牌的設(shè)計師不弱于任何人，各種天馬行空的造型設(shè)計同樣能形成沖擊力，但真正量產(chǎn)車卻相差甚遠，甚至看不到一絲絲概念車的影子，用一個簡單的字的形容就是：丑！

眾所周知，外觀設(shè)計一直都是吉利汽車的加分項，家族式水滴漣漪造型的外觀非常耐看，并且在一些細節(jié)方面融入中國風(fēng)元素，彰顯中國品牌的想象力和創(chuàng)造力。2018款帝豪GL在老款的基礎(chǔ)上進行了大幅改進，前臉格柵、LED日間燈等都有調(diào)整，車尾也采用鍍鉻裝飾連接尾燈，整體外觀更加時尚、動感。

發(fā)動機就是汽車的心臟，消費者肯定都喜歡動力足、油耗低。2018款帝豪GL配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并為其匹配了6擋雙離合變速箱，再加上經(jīng)過LeanNova調(diào)教的底盤，在滿足動力的同時也為用戶帶來高品質(zhì)的行駛質(zhì)感，這些都是帝豪GL能夠持續(xù)沖擊合資轎車市場的殺手锏。

“錢要花在刀刃上”，這是吉利汽車一直都在堅持的事，在有限的成本內(nèi)打造超越消費者期待的產(chǎn)品。

為了營造更舒適和有質(zhì)感的駕乘感，2018款帝豪GL以2700mm的軸距傲視同級，比朗逸、英朗、軒逸等合資車型空間都大。帝豪GL靜謐、安穩(wěn)的車內(nèi)空間也離不開它所經(jīng)受的重重考驗與測試，就拿風(fēng)噪測試一項來說，帝豪GL經(jīng)過3萬小時測試、1048項NVH性能指標(biāo)和5輪試驗，讓每一個部件告別異響，印證了“快樂人生，吉利相伴”的slogan。