買車真煩！眼睛看花也不知道買啥車好。別著急，《Focus2Move》最近統(tǒng)計(jì)出了2019年度全球十大暢銷車型，這些車閉著眼買都錯(cuò)不了。

第十名：雪佛蘭索羅德

索羅德是一款純正的美系皮卡，基于通用GM T1平臺(tái)打造，2019年賣了64.4萬輛，雖然比福特F系、道奇Ram差一些，但銷量也非?？捎^了。

第九名：大眾高爾夫

2019年，高爾夫在全球賣了68.8萬輛，國內(nèi)也賣了10.2萬輛。說實(shí)話，兩廂的高爾夫能賣這么多，確實(shí)不容易。不過，隨著眾多競(jìng)品的涌現(xiàn)，高爾夫下滑的趨勢(shì)很明顯，接下來還看第八代高爾夫能不能有所改變。

第八名：豐田凱美瑞

在緊湊級(jí)轎車、SUV主導(dǎo)的時(shí)代，凱美瑞還能上榜，著實(shí)令人驚訝。2019年，凱美瑞在全球賣了69.1萬輛，國內(nèi)也賣了18.5萬輛?；赥NGA架構(gòu)打造的凱美瑞，變得激進(jìn)而運(yùn)動(dòng)，安全性、操控性也得到提升。

第七名：道奇Ram

道奇公羊可能會(huì)有不少朋友聽過，道奇Ram就有點(diǎn)陌生了，沒錯(cuò)，這是它的新名字。作為純正的美系皮卡，道奇Ram造型硬派，內(nèi)飾也不含糊，在北美賣的好就不足為奇了。2019年，道奇Ram賣了73.2萬輛，增幅達(dá)17.4%。

第六名：大眾途觀

大眾連續(xù)4年蟬聯(lián)汽車制造商銷量冠軍，但很遺憾，沒有一款車型挺進(jìn)全球前5，途觀也止步于第6。2019年，途觀在全球賣了74.1萬輛，國內(nèi)賣了24.9萬輛，占比超過三分之一。隨著競(jìng)品的不斷涌現(xiàn)和帕薩特的影響，途觀在國內(nèi)面臨不小的壓力。

第五名：本田CR-V

即便出現(xiàn)“機(jī)油門”，2019年CR-V依然有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，在全球賣了81.9萬輛，同比增長(zhǎng)12%，國內(nèi)也賣了21.1萬輛。媲美中型SUV的空間表現(xiàn)、不俗的動(dòng)態(tài)性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的品質(zhì)等，促成了CR-V的全球熱銷。

第四名：本田思域

作為曾經(jīng)地表最強(qiáng)的買菜車，思域人送外號(hào)“超跑殺手”，綜合性能杠杠滴。2019年，思域在全球賣了82.1萬輛，國內(nèi)也賣了23.5萬輛。隨著兩廂版思域的上市，思域的銷量可能進(jìn)一步提升。

第三名：豐田RAV4

RAV4是緊湊型SUV中銷量最好的一款車型，2019年在全球賣了93.2萬輛，國內(nèi)賣了12.6萬輛。第五代RAV4基于豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀更加時(shí)尚，在操控、配置、舒適性等方面也進(jìn)步明顯，非常值得選購。

第二名：福特F系

福特F系雖然只是一款皮卡，但2019年賣了107萬輛，不得不讓人嘆服。之所以能賣的這么好，還是源于北美人民的喜愛，誰讓它價(jià)格實(shí)惠、功能豐富、皮糙肉厚、能拉能跑呢。國內(nèi)皮卡市場(chǎng)還不算主流，大都是工具車，隨著政策的放開以及長(zhǎng)城炮等車型的涌現(xiàn)，或許能逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可。

第一名：豐田卡羅拉

憑借優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及高可靠性，卡羅拉已經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)全球銷量冠軍，2019年在全球賣了123.6萬輛，國內(nèi)也賣了35.8萬輛?；赥NGA架構(gòu)打造的卡羅拉、雷凌以及混動(dòng)車型，產(chǎn)品力得到了革新，車型日益豐富，將進(jìn)一步助推銷量增長(zhǎng)。

以上就是2019年度全球十大暢銷車型，看完是不是感覺閉著眼買都錯(cuò)不了。那么問題來了，你最喜歡的是哪款車？為什么？