作為自主品牌里面的后起之秀，榮威在2020年1月整體車市環(huán)境不好的情況下，實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌總量42047輛，市場(chǎng)占有率也逆勢(shì)提升到了2.28%，并且實(shí)現(xiàn)了同比3.8%的增長(zhǎng)率和環(huán)比13.5%的高增長(zhǎng)率。榮威又一款新車亮相成都車展，網(wǎng)友：上市后又是爆款車型

在車市寒冬中，榮威之所以能快速走出困境并實(shí)現(xiàn)破局的重要因素毫無疑問是設(shè)計(jì)和互聯(lián)。誠(chéng)然，對(duì)于榮威來說，設(shè)計(jì)元素的創(chuàng)新與斑馬系統(tǒng)加持所構(gòu)成的互聯(lián)網(wǎng)汽車確實(shí)讓眾多消費(fèi)者感到耳目一新，但榮威的成功就真的僅局限于此嗎？拋開產(chǎn)品設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型和斑馬系統(tǒng)不談，榮威是否還有其他競(jìng)爭(zhēng)力？

實(shí)際上，榮威近幾年并沒有真正意義上對(duì)旗下的車型進(jìn)行換代，而是在現(xiàn)有的產(chǎn)品線基礎(chǔ)上不斷推出升級(jí)版車型。盡管這招確實(shí)奏效了，但和許多國(guó)產(chǎn)品牌一樣，榮威轎車板塊與SUV板塊的銷量分布差距較大，這對(duì)于一個(gè)日益成熟的汽車品牌來說并不是什么好事。于是我們近日就收到了榮威i6 MAX在工信部的申報(bào)信息。從榮威i6到i6 PLUS，再到如今的i6 MAX，我們很明顯可以看到榮威對(duì)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的重視，可無論榮威怎么努力，i6的市占率都不算特別高。那么，此次將于今日開幕的成都車展首發(fā)的i6 MAX能否像長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS一樣收到成效呢？接下來我們一起去看看。

外觀方面，相較現(xiàn)款榮威i6，即將亮相的榮威i6 MAX外觀有較大改動(dòng)，前臉部分采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這一設(shè)計(jì)我們?cè)诖饲暗腞X5 MAX上也見過了。倒梯形前格柵采用黑色網(wǎng)格或鍍鉻橫條點(diǎn)綴（燃油版為鍍鉻橫條，插電混動(dòng)版為黑色網(wǎng)格），中央嵌有全新黑色扁平化獅標(biāo)，并與兩側(cè)的鍍鉻飾條相連，帶來更為年輕化的視覺效果。兩側(cè)大燈組造型犀利，內(nèi)部LED日間行車燈為“T”字型，并與中網(wǎng)融為一體，搭配三段式鏤空前包圍，提升整體感和運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。

新車車尾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與前臉相呼應(yīng)，比如燈組之中融入了Y字形的光源，中央通過鍍鉻飾條相連接。在后包圍部分，新車采用了雙邊共兩出式的排氣造型，包圍底部還加入了類似擴(kuò)散器的造型。此外，新車還提供多種樣式輪圈、門把手、天窗、門窗鍍鉻飾條、后視鏡攝像頭、黑色車頂?shù)取?/p>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，榮威i6 MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與RX5 MAX有著不少相似之處，整體的造型十分簡(jiǎn)潔。T型的中控臺(tái)采用了一體式的設(shè)計(jì)，下方還有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物格，既滿足了視覺上的大氣也給了不錯(cuò)的實(shí)用性。中控屏幕的尺寸為14.3英寸，內(nèi)置了斑馬智行車技系統(tǒng)，支持刷臉啟動(dòng)、實(shí)景駕駛輔助等功能。此外，新車還搭載了無線充電、立體音響等舒適性配置。

動(dòng)力方面，新車提供燃油版和插電混動(dòng)兩款動(dòng)力，燃油版車型搭載上汽藍(lán)芯1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩275N.m，匹配七速雙離合變速箱；插混版由169馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和136馬力的電機(jī)組成，采用上海捷新動(dòng)力的磷酸鐵鋰電池。從申報(bào)信息來看，榮威i6 MAX將不會(huì)繼續(xù)提供1.6L車型。

在上月的轎車銷量排行榜前十中，自主品牌僅有吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)兩款車型進(jìn)入榜單，這或許就是自主品牌轎車的現(xiàn)狀。如今就連合資品牌也開始通過堆配置來吸引消費(fèi)者，這也使得一貫以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)來吸引消費(fèi)者的自主品牌們的生存空間被進(jìn)一步壓縮。榮威i6MAX作為i6系列的又一款升級(jí)車型，在實(shí)力上還是相當(dāng)突出的，新車將在成都車展上亮相，并在今年下半年上市，也讓我們一同期待吧。