都說買車“四缸是底線,六缸是情懷”,但如今豪車都開始踩著消費者的底線玩兒了,比如國產(chǎn)的寶馬5系、奔馳E級都是主打2.0T四缸,寶馬好歹只是高低功率版,奔馳起步則是降到了1.5T。也難怪,連寶馬7系都用2.0T了,想要六缸那就出“天價”吧!還算厚道的奧迪,3.0T六缸的A6L也是50萬級。
好在,這兩年自主品牌也開始涉足大排量六缸發(fā)動機了,并搭載在自己的旗艦車型上。比如紅旗的旗艦SUV車型HS7,還有7月22日上市的北京BJ80,以及最近大火并在成都車展亮相的WEY坦克300,都搭載了3.0T六缸發(fā)動機,并且都是自主研發(fā)。這3款SUV起價都在35萬元左右,你更傾情誰呢?
WEY坦克300
最近,長城汽車突然發(fā)力,熱點一個接一個:檸檬坦克加咖啡,大狗白貓WEY越野。相信在成都車展上人氣絕對旺到?jīng)]朋友。
尤其是WEY越野SUV,更是讓人心馳神往,“坦克300”這個名字一聽就非常霸氣,但最讓人興奮的還是動力總成。
公開信息顯示,該車將搭載一款代號為HY6Z30的3.0T V6發(fā)動機,主要應用了雙噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、雙VGT增壓器、進氣歧管集成水冷中冷器、全map機油泵等先進技術(shù),最大功率可達260千瓦(354馬力),最大扭矩將達到500?!っ?,熱效率達到38%。
變速箱方面,搭載的是長城自主研發(fā)的9AT,操刀的人是格哈德·亨寧及其團隊,奔馳9AT也是他的手筆,所以不用擔心長城9AT的穩(wěn)定性和耐用性。
WEY坦克300基于長城最新發(fā)布的坦克平臺,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),軸距范圍在2750-3750mm,最小離地間隙為224mm,將配備三把鎖、主動懸架、坦克掉頭、主動穩(wěn)定桿、電控減震器、專業(yè)四驅(qū)地形自動識別、越野蠕行等越野裝備,更具體的信息馬上成都車展見分曉。
北京BJ80
7月22日晚,北京越野新款BJ80上市,新車共發(fā)布“俠客”、“至尊”、“珠峰版”三種配置,價格分別為29.8萬、34.8萬和39.8萬元。起步搭載的是2.3T+6AT,而中高配車型是3.0T+8AT。
該車全系標配的電控分時四驅(qū)系統(tǒng),全系標配后橋自動機械差速鎖,最大涉水深度600mm、最大跨壕寬度550mm、最大越障高度350mm,通過性非常出色。
其中,最大的亮點就是這款3.0T V6發(fā)動機,其最大功率為206kW(280馬力),最大扭矩為420N·m。在北汽的發(fā)動機體系中,2.3T是消化收購的薩博技術(shù)的產(chǎn)物,而之前的BJ90也是采用3.0T發(fā)動機,但這款發(fā)動機是由奔馳提供的,所以價格高高在上,而現(xiàn)在BJ80上用的是另外一款3.0T發(fā)動機。
根據(jù)公開資料,這款發(fā)動機是北京越野與菱特動力聯(lián)合開發(fā)的,該發(fā)動機的內(nèi)部代號為6G30TQY。而菱特動力的全稱為柳州菱特動力科技有限公司,由柳州五菱柳機動力公司和阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司合資而來,持股比例為51:49。
紅旗HS7
與前兩款車相比,紅旗HS7要溫和很多,這款車是承載式車身,屬于城市豪華中大型SUV。車身的長寬高為5035X1989X1778mm,軸距達到了3008mm。對標的是奧迪Q7,但是價格卻與Q5差不多,指導價為34.98萬-45.98萬元。
紅旗品牌優(yōu)勢就不用多說了,重點說說核心“三大件兒”。這款車搭載了一臺型號為CA6GV20TD的3.0T V6機械增壓發(fā)動機,最大功率為248kW(337馬力),峰值扭矩為445N·m,匹配的是8擋手自一體變速箱,百公里加速時間為7.8秒。
紅旗HS7前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架,后懸架類型為多連桿式獨立懸架,全系都標配了全時四驅(qū),并帶有多片離合器的中央差速鎖。雖然不是越野SUV,但是性能也非常出色。
從經(jīng)濟角度講,開發(fā)大排量發(fā)動機并不合適,因為應用面太窄。當年吉利博瑞也曾推出過3.5L六缸車型,但很快就下架了。而一汽特殊的身份,讓其肩負起研發(fā)大排量發(fā)動機的使命,目前旗下大排量發(fā)動機有6缸、8缸和12缸全套產(chǎn)品,紅旗L5上搭載的就是12缸的6.0L發(fā)動機,這也是支撐紅旗豪華品牌的底氣所在。
總結(jié)
造車,發(fā)動機是魂,也是自主品牌的弱項,但由最初的買三菱的,到現(xiàn)在不只2.0L及以下小排量發(fā)動機突破不小,3.0L六缸及以上也起步,進步很快。
從參數(shù)上看,長城的3.0T成績要更出色一些,因為長城一直專注SUV,在大排量發(fā)動機上有天然優(yōu)勢。三款車只有WEY坦克300沒有上市,所以熱度更高。
這三臺自主品牌的六缸發(fā)動機,都是裝在自家的旗艦車型上,而且價格都拉到了35萬元級,無疑給追求“六缸情懷”的用戶提供了更多的選擇空間。