在豪車都開始踩著消費者的底線，給中大型以上車型配2.0T甚至1.5T的同時，不少廠商和買家還在堅持“四缸是底線、六缸是情懷”的原則。

比如自主品牌這兩年開始涉足大排量六缸發(fā)動機，并將其搭載在自家的旗艦車型上，從某種意義上來講，我們今天要介紹的幾款自主旗艦SUV，尋常BBA還真不是它們的對手。

預計售價在18-24萬左右

長城的3.0T發(fā)動機可是吊足了大家的胃口，早在2014年左右，長城就推出了一款3.0T的動力總成，發(fā)動機代號GW6K30G，作為一臺直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，GW6K30G最大功率為299馬力，最大扭矩為480?！っ?，與之匹配的是來自采埃孚的8AT變速箱。

而時隔6年之后，坦克300的3.0T V6發(fā)動機最大功率變成了354馬力，最大扭矩則達到了500牛·米，發(fā)動機熱效率也達到了令人矚目的38%，與發(fā)動機匹配的則是一臺9AT變速箱。

如果再把該車配備的三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行、主動懸架、底盤透視、9種駕駛模式等條件統(tǒng)統(tǒng)考慮進去，這款WEY品牌旗艦SUV應該是國內(nèi)量產(chǎn)車原廠狀態(tài)越野性能最好的了。倘若最終定價真的能比牧馬人便宜15-30萬，你會選誰？

指導價：69.80-128.80萬

北京BJ90被很多人形容為“裝在礦泉水瓶中的‘茅臺’”，意為只是換了一個外殼，其他的全是奔馳的東西。隨著7月8全新BJ90正式上市，這款中國版的“奔馳GLS”終于迎來了一場大變革。

全新北京BJ90配備了奔馳提供的3.0T V6和4.0T V8兩種動力版本，兩款發(fā)動機的傳動系統(tǒng)匹配的都是9AT變速箱，并且還帶有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

作為奔馳研發(fā)生產(chǎn)調(diào)教的發(fā)動機，數(shù)據(jù)肯定不會差，這款3.0T發(fā)動機的最大功率為333馬力，最大扭矩為480?！っ住Ａ硪豢?.0T發(fā)動機的最大功率為422馬力，峰值扭矩為600牛·米。

盡管如此，BJ90接近70萬的起售價，還是令很多人嘆為觀止。不過，作為北汽最貴的車型，在自主品牌光環(huán)和德國“芯”的加持下，該車仍然具有良好的產(chǎn)品實力，具備和奧迪Q7、寶馬X5等BBA車型同場競技的能力。

考慮到它比“原版”近乎便宜了40萬，性價比屬實很高，很難說廣大車友不會為這款國產(chǎn)真旗艦買單。

指導價：34.98-45.98萬

對于國人而言，紅旗不單單是一個品牌，更多的是一個時代的標志。紅旗自從進入市場以來，就將自身定位為豪華品牌，旗下的HS7更是驚艷眾人，從外觀到內(nèi)飾配置無不透露出豪華的氣息，首任車主還是終身質(zhì)保。雖然銷量和名氣都不及BBA，但實力卻不見得落后于它們。

特別是動力，紅旗HS7搭載的是一臺3.0T V6發(fā)動機，最大能輸出337馬力的功率，以及445?！っ椎呐ぞ?。

機械增壓形式使其低轉(zhuǎn)速扭矩充足，并且弱化了渦輪增壓發(fā)動機那樣的扭矩爆發(fā)感，在提速的全過程都有充足的扭矩支撐。8AT變速箱符合紅旗HS7的身份和定位，也與發(fā)動機性能相匹配。

坦率的說，紅旗HS7的整體表現(xiàn)對于35-46萬元的售價來講，絕對稱得上是物有所值，對于消費者來講也很有吸引力，外加其強大的品牌地位，相信能夠引起廣泛的關注。

盡管可能大多數(shù)人是憑借著一種情懷才購買此車，但畢竟它的各方面綜合實力都不落后于同級車型，這臺國產(chǎn)旗艦會逐漸的被廣大消費者所認可的。

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