汽車行業(yè)正迎來強勢復蘇。作為2020年國內(nèi)四大A級車展“第一槍”，2020成都車展吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等眾多汽車品牌參展，參展車輛超1500輛。此外，特斯拉、Polestar(極星)、蔚來、小鵬、威馬、愛馳、賽力斯等新能源汽車新老勢力在本屆成都車展上也將帶來多款全球首發(fā)的全新智能車型。《道哥說車》作為成都車展組委會貿(mào)促會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略合作媒體，將為廣大汽車愛好者與消費者提供第一手新車資訊。

7月24日，第二十三屆成都國際汽車展覽會，上汽榮威全新高端純電R標旗下首款旗艦純電轎車榮威R ER6開啟預售，預售價格區(qū)間為16-22萬元。同時，備受期待的上汽榮威首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8以及天幕智能座駕榮威i6 MAX也在本屆車展全球首發(fā)。此外，新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS、智聯(lián)網(wǎng)硬核中型SUV榮威RX5 MAX、高能互聯(lián)網(wǎng)中級車榮威i5、全球首款整艙交互5G電動SUV榮威R MARVEL R等明星產(chǎn)品也一同展出。面對2020年首個國際性大型車展，汽車行業(yè)“國家隊”上汽榮威全面發(fā)力，以國潮風范和領先科技吹響車市反攻號角。

綜合續(xù)航620km，榮威R ER6啟動預售

榮威于5月正式宣布啟用“R標”和“新獅標”的雙標戰(zhàn)略，車型分為采用“獅標”de燃油車和采用“R標”的新能源車，而榮威ER6正是R標的首款旗艦純電轎車。7月24日，榮威R ER6在2020成都車展正式開啟預售，預售價格區(qū)間為16-22萬元。據(jù)悉，新車將有望在今年8月正式上市。

外觀方面，新車采用了“集智設計”的全新智能電動設計理念。前臉設計繼承了“環(huán)宇之光”的家族式設計語言，前臉全封閉式的前格柵與兩側(cè)的前大燈相融為一體。新車采用了分體式頭燈的設計，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能，前臉兩側(cè)則是集成式的矩陣式大燈，并且借鑒了矢量元素，讓大燈樣式顯得更加簡潔，整體集成度更高。此外，全新的R標LOGO也讓新車更具辨識度。

低風阻的雙色輪轂樣式很有個性，車身側(cè)面造型更為簡潔，一條腰線貫穿前后。此外，新車還配備了一體式全景天窗，官方將其命名“天空之境全景天幕”，該全景天窗由一整塊玻璃沿著流暢的車頂曲線完全覆蓋，不僅降低了整車視覺高度。同時為后排乘客帶來更出色的視野感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

車尾方面，新車車尾同樣簡約時尚，并且中央處也鑲嵌有全新的“R”標識，多邊形的尾燈采用橫向布置，上翹的小鴨尾設計也讓新車增添了活力。

內(nèi)飾方面，榮威R ER6整體布局簡約時尚，環(huán)抱式的駕艙設計在視覺上也放大了內(nèi)飾空間。此外，內(nèi)飾整體采用了銀白與灰藍的雙色調(diào)搭配，視覺上更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。此外，榮威R ER6的內(nèi)飾也具有濃郁的科技感。中央14.1英寸2.5D曲面大屏是內(nèi)飾最大的亮點，這樣的設計也是當下最為流行的設計之一。此外，三輻式多功能方向盤以及12.3英寸液晶儀表等，也彰顯了內(nèi)飾濃郁的科技氛圍。

動力方面，ER6搭載最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩258Nm的電機。配備三元鋰離子動力電池組，電池系統(tǒng)能量密度為180.1Wh/kg，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達到620km。充電方面，快慢兩個充電接口分別位于車輛兩側(cè)的前翼子板上，左側(cè)為慢充接口，右側(cè)是快充接口，其中快充功能可以在15分鐘內(nèi)完成充到200公里續(xù)航的電量。

高度還原概念車設計，榮威首款MPV車型榮威iMAX8首亮

作為上汽榮威傾力打造的首款MPV車型，榮威iMAX8高度還原了iM8 Concept概念車設計，秉持數(shù)字律動設計語言的超級符號概念，采用側(cè)滑門設計，視覺效果上非常大氣。預計新車將搭載型號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172千瓦。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)完成上市。

榮威iMAX8前部采用數(shù)字律動設計語言，全新的參數(shù)化設計“榮麟”格柵從上至下貫穿整個車頭，氣勢十足，非常吸睛。兩側(cè)光翼貫穿式大燈造型犀利，內(nèi)部燈組采用三單元造型元素，扁寬的PES透鏡更加立體和深邃。

車身側(cè)面造型上，采用了平直的線條，流暢感貫穿整個車身線條，夸張的折面設計突顯了腰線張力，帶來強烈的運動感。A柱、D柱與車頂融為一體，并對B柱、C柱做熏黑處理，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?。另外，新車保持了MPV慣有的側(cè)滑門，使乘客上下車更加便捷。

車身尾部，新車層次感很強，頂部帶有擾流板，中間一根貫穿式鍍鉻條融入兩側(cè)星云流轉(zhuǎn)尾燈之中，內(nèi)部折線造型的LED燈帶動感而有力，搭配四棱錐立體幾何單元，視覺效果非常突出。另外，新車采用了隱藏式的排氣設計，后包圍顯得平整而簡潔。

動力上，預計新車將搭載型號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率172千瓦。

配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，榮威i6 MAX全球首亮

作為榮威i6的中期改款車型，也是新獅標首款轎車，榮威i6 MAX整體造型采用了榮威最新的家族式設計，同時還換搭了榮威全新的獅標LOGO。新車在動力系統(tǒng)上搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并有混動版本供消費者選擇。同時，新車還配備L2級的AI智能駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，將于下半年上市。

榮威i6 MAX采用了全新的設計語言，大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部由“榮麟紋”元素組成，并有規(guī)律的從中央向兩側(cè)進行伸展，搭配微微隆起的引擎機蓋和下方兩側(cè)粗獷的進氣口，進一步提升整車的運動氣息。

車身側(cè)面，新車使用了熟悉的貫穿式腰線，營造硬朗的感覺。另外，值得一提的是新車使用了全黑五輻式輪轂，極大提升了整個車身的運動性格。車身尺寸上，新車長寬高分別為4722mm/1835mm/1464mm，軸距為2715mm。

尾燈造型向車尾的中心方向拉伸，尾部貫穿飾條插入尾燈，與車頭設計遙相呼應，實現(xiàn)設計手法的高度一致。點陣式剎車燈的內(nèi)部還選用了線條式激光皮紋，增添了精致感。

榮威i6 MAX的內(nèi)飾相對于現(xiàn)款車型有了質(zhì)的提升。從布局上看，新車采用了環(huán)抱式的座艙設計，門板以及中控臺部分都用曲面設計，勾勒出寬敞、環(huán)抱式的視覺效果。榮威i6 MAX配備了以鸚鵡螺為靈感的12.3英寸數(shù)字虛擬儀表界面，14.3英寸2.5D四曲面大屏采用豎屏設計，兼顧實用性與科技感。新車將搭載斑馬智行VENUS車機系統(tǒng)，提供SKYEYE天眼系統(tǒng)“刷臉啟動”、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)的車道級導航等功能。此外，榮威i6 MAX還配備無線充電模塊、沉浸式立體聲音響系統(tǒng)等配置。

值得一提的是，榮威i6 MAX還配備了燃油轎車中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹頂完全覆蓋車頂，采光面積達到3㎡，前排后排都能享受通透的車內(nèi)空間?？紤]到遮光和隔熱，榮威i6 MAX采用了后擋漸變遮光膜和頂部電動遮陽簾，能夠有效隔絕紫外線侵擾。

智能駕駛輔助方面，榮威i6 MAX搭載了L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過3個毫米波雷達+5個攝像頭+4個超聲波雷達的組合，車輛可實現(xiàn)ACC全速段自適應巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、盲區(qū)監(jiān)測、AEB自動緊急剎車、LKA車道保持、IHC智能遠近光等10項智能駕駛輔助功能。

動力方面，榮威i6 MAX將搭載全新1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，滿足國6排放標準，最大功率131kW（178馬力），峰值扭矩達到275Nm，百公里加速僅8.1s，極速可達210km/h。與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為全新升級7速自動變速箱，百公里綜合油耗僅為5.9L。

當2020的進程過半，各大品牌也迎來了車市“期中考”，上汽榮威依托強大的體系實力和積極進取的產(chǎn)品投放布局，交出了令人滿意的高分答卷。數(shù)據(jù)顯示，6月份，上汽榮威整體銷量達到32377輛，實現(xiàn)14%的同比增長，領跑車市。相信，隨著榮威R ER6、榮威iMAX8、榮威i6 MAX等極具競爭力重磅新品的登場，上汽榮威將持續(xù)為用戶提供更加豐富的出行優(yōu)選，助力車市加速回暖！